Перше покоління BMW X2 в кузові F39 мало доволі оригінальний дизайн, який дещо відрізнявся від найближчих моделей. Та в другій генерації німці вирішили зробили X2 таким, яким його уявляла більшість поціновувачів баварського бренду: купеподібною версією X1.
Зауважимо, новинку аж ніяк не можна назвати близькою копією свого найближчого родича: вона має власний дизайнерський екстер'єр. Наприклад, складену «бантиком» фальшрадіаторну решітку й унікальні світлодіодні фари, які за доплату можна замінити адаптивною матричною оптикою. Що ж до задньої частини, то її в BMW точно малювали з нуля, спираючись на риси актуальних моделей Х4 та Х6. Втім, оптика тут беззаперечно оригінальна.
З довжиною у 4554 мм (+194 мм) та шириною у 1845 мм (+21 мм), новий Х2 виявився значно більшим за свого попередника. Разом з габаритами зріс і багажний відсік паркетника, який тепер буде вміщати до 560 літрів поклажі. Правда, такі характеристики актуальні тільки для машин з ДВЗ, тим часом як електричний iX2 отримає скромніший багажний відсік на 525 літрів.
Салон новинки виконаний в такому ж стилі, що й в Х1. Сам дизайн можна назвати мінімалістичним та функціональним: головним елементом тут є BMW Curved Display, який об'єднує екрани панелі приладів та мультимедійної установки. Якість матеріалів оздоблення враховує модні тренди: тут буде використана штучна шкіра та тканина.
Стандартна лінійка BMW X2 складатиметься з бензинових та дизельних версій. Початковий кросовер з індексом sDrive20i отримає півторалітрову турботрійку, що працює в тандемі зі стартер-генератором. Загальна потужність цієї установки складає 170 кінських сил, а на 100 кілометрів пробігу вона споживатиме близько 6,5 літрів бензину. Що ж до дизельної лінійки, то вона починатиметься з версії sDrive18d, під капотом якої буде встановлено 150-сильну турбочетвірку: вона споживатиме близько 5,5 літрів ДП на 100 кілометрів.
Одразу на презентації звичайних версій баварці вирішили представити й підігрітий X2 M35i xDrive з дволітровим турбомотором потужністю 300 кінських сил. Цікаво, що ця версія виявилась повільнішою за топовий кросовер попередньої генерації, адже динаміку її розгону вгамували до 5,4 сек/100 км.
Окремою модифікацію нової генерації моделі має стати електричний BMW iX2, який поки пропонують тільки в повноприводній модифікації xDrive30. Загальна потужність його двигунів становитиме 313 кінських сил, а тяга сягатиме 494 Н·м крутного моменту: чого має вистачити, щоб розганяти кросовер до 100 км/год за 5,6 секунди. Що ж до акумуляторної батареї, то для цієї версії заявлено блок на 64,8 кВт·год, розрахований приблизно на 420 кілометрів пробігу.
Виробництво усіх варіантів нового кросовера налагодять на заводі BMW в Регенсбурзі, який також випускатиме батареї для електричного iX2. Паркетники з ДВЗ обіцяють доставити європейським дилерам вже у березні наступного року, а ще за декілька місяців до них приєднається й електрична версія.
Прокоментуйте першим