Тривалий час ми уникали анонсувати рестайлінг Volkswagen T-Cross, оскільки мали підстави вважати, що зміни — принаймні зовнішні — будуть мінімальними. Так і вийшло: цього ранку німці оприлюднили офіційні світлини найменшого кросовера у лінійці марки, і, варто визнати, оновлення екстер’єру справді не стали радикальними. Втім, загалом автомобіль зробив істотний крок назустріч побажанням потенціальних покупців — і далі ми дізнаємось який саме.
Почнемо таки з дизайну екстер’єру: зміни можна було б назвати суто символічними, якби не інші габарити. Попри сталу колісну базу (2563 мм) довжина мінікросовера зросла на 27 міліметрів (до 4135 мм), однак завдячувати цим автомобіль має виключно пластиковому обвісу. Передній бампер став масивнішим та рельєфнішим і втратив «усмішку» зі структурного чорного пластику, яка поєднує протитуманні фари на машинах поточної генерації. Тепер вузькі світлодіодні «туманки» розташовані вертикально в окремих чорних трикутниках обабіч повітрозабірника.
Та ще більше передню частину оновленого «Ті-Кроса» прикрашають матричні фари Matrix LED IQ.Light, які, втім, постачатимуть переважно на дорогі комплектації кросовера. Хай там як, уся світлотехніка Volkswagen T-Cross 2024 модельного року матиме світлодіодне (нехай і необов’язково матричне) начиння з ходовими вогнями, які візуально зливаються з хромованою поперечкою на декоративній решітці радіатора.
Масивний «плафон» на задній частині кросовера збережеться, однак матиме інший «світловий підпис»: ліхтарі отримають популярні нині серед автомобільних дизайнерів світлодіодні «хрести», а підсвічена червоним тонка перетинка нагадуватиме новий Touareg і сучасні електромобілі Volkswagen.
Інтер’єр оновленого «Ті-Кроса» вітатиме водія цифровим щитком приладів (залежно від комплектації, його діагональ змінюватиметься від 8 до 10 дюймів) та розташованим по центру сенсорним екраном інформаційно-розважальної системи, який матиме розмір від 8 до 9,2 дюйма. Розташований нижче на центральній консолі пульт управління «кліматом» теж буде сенсорним.
Не оминули увагою й питання практичності: тепер T-Cross матиме регульоване заднє сидіння, яке можна совати у поздовжній площині на 14 сантиметрів. Це дозволить змінювати обсяг багажного відсіку в межах між 385 і 455 літрами, а склавши спинки задніх сидінь його можна буде збільшити до істотних 1280 літрів.
Одним з ключових елементів оновлення кросовера, на думку представників бренду, є широкий перелік електронних систем допомоги водієві. Варто зазначити, це одна з небагатьох моделей у сегменті B-SUV, яка може бути оснащена системою Travel Assist, здатною регулювати темп автомобіля шляхом автоматичного прискорення та гальмування залежно від інтенсивності навколишнього транспортного потоку й визначених дорожніми знаками обмежень швидкості.
Цікаво, що попри екологічні тренди німецькі розробники залишили лінійку силових агрегатів суто бензиновою, без жодних натяків на додаткову гібридизацію. Оновлений T-Cross пропонуватимуть клієнтам із двома версіями 1,0-літрового трициліндрового турбо потужністю 95 або 116 к.с. та 1,5-літровим чотирициліндровим TSI на 150 «коней». Базовий агрегат пропонуватимуть лише з 5-ступеневою «механікою», покупці 116-сильної версії зможуть обирати між 6-ступеневою «ручкою» та 7-ступеневою DSG, а найпотужніший T-Cross постачатимуть виключно з «роботом». Привод — лише на передні колеса.
За словами офіційних представників концерну, запланований на 2023 рік обсяг виробництва дорестайлінгового Volkswagen T-Cross уже вичерпано, а збирати оновлений мінікросовер почнуть лише на початку наступного року на іспанському заводі у Памплоні. Постачання перших замовлених автомобілів має відбутися наприкінці 1 кварталу 2024-го, а до того часу клієнтам пропонуватимуть наявні моделі у поточних специфікаціях, початкова вартість яких в Україні становить 950 000 гривень (зі 115-сильним TSI та 7-ступеневою DSG).
Прокоментуйте першим