Мамцю рідна! Найкумедніші «репліки» суперкарів

Створення реплік дорогущих суперкарів - ідея в принципі непогана. Адже чому б чесні, хоч і небагаті люди не заслуговували їздити на найкрасивіших машинах світу? Особливо якщо вони можуть скопіювати їх власними руками, або принаймні зібрати кіт-кар з набору деталей від набагато доступніших виробників. Але часом ентузіасти переоцінюють власні можливості, - і саме так на світ божий з'являються гидкі каченята, які лише віддалено нагадують прекрасні риси своїх прототипів. Сьогодні ми представимо декілька таких.

Зовнішність суперкарів Pagani й без того доволі неоднозначна - силует чи то літака-невидимки, то чи то концептуального боліда подобається геть не всім. Але ця не дуже якісна репліка Pagani Zonda різночитань не викликає - навіть найдрібніші недоліки оригіналу тут були «ненавмисно» зведені до абсолюту.

За основу для «домашньої роботи» взяли старенький Ford Granada та на його основі побудували дещо, що нагадує «Зонду» з мультика. Колеса, шини, коробка передач і вітрове скло були придбані на eBay, а силовим агрегатом послужив V8 від Audi потужністю (за словами власника) 500 кінських сил. Непогано, - але від оригіналу все одно відстає. Нагадаємо, що навіть Zonda C12 S зразка 2000 року видавала як мінімум 550 к.с., а машини свіжіші (як Pagani Zonda R) мають у своєму розпорядженні до 750 конячок, які знімають з мотора V12 від Mercedes-AMG.

Зовні спорткар Porsche 911 впізнає будь-хто, навіть той, що не надто захоплюється темою спорткарів. Але ось з цим чудовим екземпляром оригінал не переплутає навіть дитина. Річ у тім, що копію (ну, майже) культового купе вирішили побудувати на базі Fiat 500, тож результату можна не дивуватися.

Кумедно, що по духу автомобілі також далекі один від одного, як і їхня зовнішність. При розробці репліки технічне оснащення базового авто вирішили не міняти, тож «псевдопоршик» їздить на 1,2-літровому моторі потужністю менш як 70 кінських сил. Нареготалися? Їдьмо далі!

Суперкар, названий на честь великого і жахливого Енцо Феррарі, отримав репліку, вид якої зжив би «Команданте» зі світу ще раз. Сам автомобіль, здавалося б, повторює деякі риси боліда, хоча в цілому про його зовнішність творцям, вочевидь, розповіли телефоном із галасливого паба.

Репліка побудована на базі Pontiac Fiero 1986 року випуску та оснащена 2,8-літровим V6. Потужність машини становить 135 конячок (проти табуна з 660 коней, прихованого за спинками сидінь оригіналу). Що ж, нехай працездатністю дверей «крила чайки» хтось добряче заморочився, заздрості водіїв навколо такий апарат однозначно не викличе.

Втім, дорожній болід італійської «Скудерії» відбувся легким переляком у порівнянні з наругою, яку довелося витерпіти французькому бренду Bugatti. Один з найшвидших автомобілів у світі - Veyron - має цілі полчища реплік. Хоча саме ця більше нагадує задиристу карикатуру.

Машину побудували на базі Suzuki Swift, що доволі яскраво свідчить про зухвалість проєкту. Під капотом - люті 85 коней, тим часом як в оригінала віддача більша за тисячу кінських сил. Більш того, майже напевно можна заявити, що всі аеродинамічні елементи на репліці не працюють як годиться, хоча суто візуально, варто визнати, роботу виконано досить якісно.

Ну а цей «Авентадор» побудували на основі австралійського Holden Monaro. І хоча продавець репліки гордовито заявляє, що від оригіналу її не відрізниш, від породистих італійців цьому «суперкару» залишилася хіба що локшина, яку рясно розвішують на вуха потенційних покупців.

Під капотом репліки, з усім тим, мотор на 407 кінських сил. Цей показник міг би когось вразити, якби не табун з 700 конячок, які надають руху справжньому Lamborghini Aventador. Але й вартість теж буде добряче відрізнятися, оскільки оригінальний спорткар оцінюється приблизно в півмільйона доларів.

Топ-10 «запальничок» з 2000-х. Привіт, молодість!

«На коня» ми хотіли б дещо прояснити: ми в AUTO.RIA не маємо нічого проти польоту фантазії, бажання творити автоісторії власноруч або володіти автомобілями, які привертають увагу і викликають заздрість. Іронізуючи з приводу незграбних виробів ми закликаємо автомобілістів залишатися розсудливими людьми, які приймають тверезі, зважені рішення і не «клюють» на обіцянки передати вам в повне володіння «майже суперкар» за смішні гроші.

Зрештою, гарненько пошукавши в каталогах вживаної техніки, завжди можна знайти справжній, нехай втомлений життям автомобіль, який задовольнить і мрії, і спрагу швидкості - особливо якщо прикласти до нього люблячі руки, які ще й ростуть з відповідних місць. Головне, що він не буде викликати у сторонніх спостерігачів нападів сміху, а справжніх цінителів змусить трішечки позаздрити.