Цю пропозицію вже продано, але зверніть увагу на схожі варіанти
Схожі пропозиції
Новий Volvo XC60 2025 II покоління (2nd FL)• 2.0 Geartronic MHEV (250 к.с.) AWD • Core
58 953 $ • 51 850 € • 2 585 083 грн
Архівна ціна станом на 3 березня 2026. Може змінитися після надходження авто у продаж
Повний привід Автомат Гібрид (MHEV), 2.0 л
UA, Київська обл., м. Київ, 21009 Цвет•Vapour Grey
Інші пропозиції продавця
Всі Всі пропозиції
Онлайн-салон AUTO.RIA
Автоцентр AUTO.RIA
Відчинено • Працює цілодобово
Вся Україна
Вас також може зацікавити
Дивитись інші Volvo XC60 Всі пропозиції Volvo Всі нові кросовери Усі нові легкові до 60 000 $ Автосалони Volvo - Volvo XC60 2025
- II покоління (2nd FL)
- Кросовер •5 дверей •5 місць
- Гібрид (MHEV) , 2.0 л
- Автомат • 8-ст-ст
- Повний
Технічні характеристики Volvo XC60 II покоління (2nd FL)
-
Двигун
Модель двигуна
- B420t2
Система живлення
- Інжектор, безпосередній вприск
Норми токсичностi EURO
- Vi
Кількість клапанів
- 16
Макс. обертальний момент електродвигуна
- 40 нм/об.хв.
Кількість циліндрів
- 4
Потужність двигуна
- 250 к.с.
Витрата пального (приміський цикл)
- 6 л.
Витрата пального (міський цикл)
- 9 л.
Паливо
- Гібрид (mhev)
Потужність електродвигуна
- 14 к.с./об.хв.
Витрата пального (змішаний цикл)
- 7.1 л.
Наявність додаткового тиску
- Турбонаддувні
Викид CO2
- 162 г/км
Об'єм
- 1 969 см3
Розташування циліндрів
- Послідовне
Положення
- Попереду (поперечно)
Макс. обертальний момент
- 350/1800-4 800 нм/об.хв.
-
Динамічні характеристики
Максимальна шв. на електротязі
- 135 км/год
Час розгону до 100 км/год
- 6.9 с
Максимальна шв.
- 180 км/год
-
Трансмісія
Коробка передач
- Автомат
Тип приводу
- Повний
Кількість передач
- 8
-
Рульове управління
Діаметр розвороту
- 11.7 м
Підсилювач керма
- Електропідсилювач
-
Кузов
Кількість дверей
- 5
Кількість місць
- 5
-
Ходова частина
Гальма задні
- Дискові вентильовані
Гальма передні
- Дискові вентильовані
Передня підвіска
- Двоважільна
Задня підвіска
- Ресорна
-
Габарити та маса
Об'єм багажника
- 483 л
Вантажопідйомність
- 610 кг
Висота
- 1 658 мм
Коефіцієнт аеродинамічного опору
- 0.32
Ширина
- 1 902 мм
Довжина
- 4 688 мм
Об'єм паливного бака
- 71 л
Споряджена маса
- 1 840 кг
Кліренс
- 216 мм
Обсяг масляного бака
- 5.6 л
Максимально допустима маса
- 2 450 кг
Колісна база
- 2 865 мм
Опції комплектації Core
-
Безпека
Камера
- Камера кругового огляду
Пасивна безпека автомобіля
- Фронтальні подушки безпеки
- Бокові подушки безпеки
- Передні шторки безпеки
- Задні шторки безпеки
- Колінна подушка безпеки
Системи безпеки
- EBD
- TRC
- HAC
- ABD
- HSA
- ABS
- BrakeAssist
- EBS
- TPMS
- TSR
- LKA
- EPB
-
Гарантія
Гарантійний період, міс.
- 24
-
Оптика
Передні
- Світлодіодні фари
Задні
- Світлодіодні ліхтарі
Денні ходові вогні
- Денні ходові вогні
-
Колеса
Тип дисків
- Легкосплавні диски r18
-
Електрообладнання
Електрообладнання
- Бортовий комп'ютер
- Круїз-контроль
- Датчик дощу
- Датчик світла
- Коректор фар
- Start/stop
- Електропривід кришки багажника
- Кнопка запуску двигуна
- Цифрова панель приладів
- Бездоротова зарядка смартфону
- Безключовий доступ
-
Оздоблення салону
Салон
- Оздоблений пластиком
- Обшитий тканиною
-
Кермо
Обшивка керма
- Кермо обшите шкірою
-
Сидіння
Передні сидіння
- Обшиті тканиною
-
Кліматична система
Кондиціонер / Клімат-контроль
- Двозонний клімат-контроль
-
Мультимедійна система
Мультимедійна система
- Підтримкою bluetooth ("hands free")
- Aux
- Підтримкою applecarplay / android auto
Акустика
- Високочастотними динаміками
Можливі комплектації
ID авто 2043902
Про Автоцентр AUTO.RIA
Автоцентр AUTO.RIA — мультибрендовий автосалон в смартфоні, що пропонує найбільший асортимент автівок в наявності або під замовлення в Україні. Менеджери Автоцентру нададуть консультацію щодо підбору авто, допоможуть на усіх етапах оформлення угоди, розрахують фінансування, забронюють автівку й потурбуються про її доставку з салону до дому.
Бронювання авто
Поки ви приймаєте рішення, ми безкоштовно забронюємо авто, щоб воно 100% дочекалося вас у салоні. Бронювання на більш тривалий період можливе тільки за умови передплати. Її розмір залежить від марки/моделі обраного авто. Забронювати авто безкоштовно
Доставка до дому — зручно та прозоро
Ми організовуємо доставку вашого нового автомобіля безпосередньо за вказаною адресою. Вам не потрібно витрачати час на дорогу до салону — купуйте Новий Volvo XC60 в автоцентрі AUTO.RIA, а ми подбаємо, щоб авто прибуло у домовлені строки та в належному стані. Вартість послуги розраховується індивідуально і вона є фіксованою після узгодження. Розрахунок вартості залежить лише від відстані до точки доставки та страхових платежів перевізника.
В додатку зручніше Завантажуйте мобільний додаток AUTO.RIA
Оцініть, як вам нова сторінка пропозиції?
Наскільки зручні і зрозумілі ці оновлення для вас?
Популярні запитання
- 109 251 грнЗбір до пенсійного фонду (5% + комісія банку)від 862 грнПослуги сервісного центру, номерний знак110 113 грнЗагальна вартість реєстрації Volvo XC60 2025* Увага! Можливе незначне відхилення від точної вартості
- Телефонуючи через нашу платформу, ви отримуєте підтвердження актуальності інформації про авто, адже салони особисто оновлюють дані у нас.
Крім того, ви можете уточнити додаткові деталі або домовитися про вигідні умови.
Ваш дзвінок допомагає нам підтримувати прозорість і якість обслуговування, а також розширювати перелік пропозицій саме для вас. - На AUTO.RIA можна придбати нове авто у кредит:
Підготуйте паспорт, ідентифікаційний код, довідку про доходи (за 6 місяців) і додаткові документи, якщо потрібно. Подайте заявку до банку, розгляд займає 1-2 дні. Після схвалення підписуєте договір і реєструєте авто.
- Більшість пропозицій, які продають салони, представлені на AUTO.RIA – дізнайтесь максимум інформації про умови купівлі, кредитування і комплектації. Ось кілька кроків, щоб купити авто в салоні:
- Знайдіть на AUTO.RIA пропозиції з авто, який цікавить, і оберіть найкращий варіант.
- Зателефонуйте до салону за номером, який є на сторінці пропозиції, щоб домовитись про зустріч для уточнення всіх деталей.
- Вирушайте до автосалону ,щоб укласти угоду!
- Plus DarkUltimate Bright
Відгуки про Volvo XC60
Відгук Volvo XC60 2024 Смикнуло мене купити ще раз Вольву... в плагін-гібриді підкупило можливість їздити на електриці, маю такий досвід на СуперБ, дуже задоволений. Але це ж наче паркетник, бо на СуперБ я залишив за рік на наших дорогах 5 колес, пневма, а потужність просто рве! Преміальний салон, все м'яке, але при цьому якесь куце і місця для дрібниць фактично нема... куций підлокітник і бардачок, такі собі вузенькі кишені бокових дверей, хоч і м'якеньких. Наче й непогана керованість, але лишень в місті, бо далі на тесдрайв не дали, а за містом ой капець - після 100 тримаєш те кермо двома руками, бо носить її від легкого руху. Такий гарний звук, але така погана система! Нічого на ній не відрегулюєш без втрати контролю дороги. Це безпека?!!! Двері, доречі, прикривають пороги - це великий плюс проти того ж Х5. Підвіска комфортна, пневма, але якщо заїхати на високу перешкоду, то треба перейти в режим відповідний і тільки тоді авто піднімається. А якщо мені достатньо підняти авто, то так не можна.
Ну і накидаю негативу.
В електричному режимі задній привод шкрябає як на жигулях... аж потім заводиться двигун і їде якось. Той двигун реве як скажений при розгоні. А їсть... якщо їхати крейсерська 120-125, то не менше 9л/100км. За кордоном де можна їхати 140 - 11+. На 140 вимикається "автопілот" ... капець, ну на ВАГ такого не бачив... розпізнавання знаків в Україні не працює - навіщо ж брешуть продавці в Україні? Але хай би не працювало - так це коло з двома мінусами на щитку і на проекції дратує. Фари, які типу вирізають в автоматі - повна лажа. Вони миргають як світломузика, дратують зустрічних і водія. Якби ж я не бачив, як то працює в Тігуана, СуперБ, ІД - то може б думав, що так треба.
А щиток водія... ну це просто жах - сьогодні всі дозволяють налаштувати вигляд під себе, тут же - НІЧОГО! не можна змінити. Так навіщо його цифровим робити? Вже б поставили як в старину стрілочки. Заради карти? Так вмикаєш не гугл-карти і все, чорна діра перед вами.
Окремо про роботу застосунку - авто і застосунок кожні три місяці вимагає зайти знову. То б нічого, але глобальна система Вольво, досить зручна для перегляду параметрів [але не так як Волькфагенівська] і глючна, та й в акаунт по смс не зайти, якщо акаунт по номеру телефону, бо смс не приходить. В результаті починаються "танці з бубном" і тратою часу для поїздок на сервіс, що не реально, коли твої поїздки від дому до дому вимірються тисячами кілометрів і тижднями...
Висновок - Вольво ближче до авто з Китаю настільки, що володіння нею мало би коштувати відповідних коштів. І я ніколи не погоджусь з твердженням, що це преміум авто - ні, це середняк на рівні концерну ПСА, єдиний його плюс - це салон. Але тоді до чого ж тут авто, якщо воно схоже на дорогі меблі? 03.02.2025
Відгук Volvo XC60 2019 Якість збірки на висоті,дизельні мотори міліонники,по трасі відчуття їзди як пливеш на яхті.Єдине авто це вольво з 2018х років де нереально зкрутити пробіг.Про безпеку я мовчу,адже вона одна з кращих у світі в цьому ціновому діапазоні.
Хтось пише про дороге обслуговування, дурня,всі запчастини коштують як на звичайний автомобіль, заміннків безліч,неоригінальні запчастини взагалі копійки коштують.Недешеві тільки кузовні запчастини адже вони міцні та безпечні тому і ціна.
Дуже задоволений дизельним 2л.дизель 20.02.2024
Відгук Volvo XC60 2010 Машина потребує грамотного підходу і обслуговування, розраховувати, що 10-15 річний трупак з США або Європи не буде вам грати голову не варто.
Комфорт підвіски - це жорстке авто, призначене для швидкої їзди по автобанах, для міст де розбитий асвальт - спочатку зробіть тест драйв, реально. Ходову можна зробити комфортною, але це буде коштувати грошей, доведеться змінити 4 амортизатори на "комфорт", оригінальні з/ч не дешеві, але і не настільки як розказують. Жорсткість оригінальної підвіски здебільшого відчутна при повільнії їзді в стилі пузотьорка повзе по ямах, дати газу і все ок. Ходова міцна, жоден сайлентблок, шарову, рейки, гідрач я не міняв.
Двигун - навісне двигуна потребує уваги. Датчики і клапани по турбіні будуть грати мозок - замінив три! датчики тиску і два вакуумні клапани-актуатори, плюс герментизація впуску. Без грамотної діагностики ви самі не розберетеся. Потрібні фахівці по Volvo, ваговод вам не поможе і будете ходити кричати яке вольво погане.
Часто рветься ремінь генератора. Може порватися навіть новий - причина - не пристає підкрилок правого колеса і камінці і часточки бітуму летять на ремінь. Потрібно звернути увагу.
Салон - хороша шумоізоляція з заводу, скрипучий пластик панелі і дверей, потребує тотальної проклейки. Якщо ви високого зросту 190+ буде не ясно куди дівати ноги - подушка коротка, підтримка ніг відсутня, в дорозі затікатиме права і ліва нога від того що їх немає де приперти.
Багажник - колосальних розмірів плюс пласка підлога. Влазить речі 180см при складених задніх сидіннях і довговимірні речі до 270см при складеному правому передньому сидінні.
Надійний автомат, за три роки без питань. По самому двигину, жодних підтікань по форсунках чи прокладках. Все сухо і чисто.
Витрата палива - у мене виходить 8.5-9 л/км, без різниці місто чи траса. Якби був автобан, де не треба гальмуватик кожні 300 метрів бо якийсь корч повзе 60 вийшло би менше. В статичному режимі на круїзі при 90км/год миттєва витрата 5.5л/100 км, при 140 км/год - 10л/100км.
Повний привід дозволяє рухатися по любому дорожньому покриттю, по досить глибокому снігу висотою до порогів. Але це джип хоч і 21 сантиметр кліренс, пошкодуйте пластик. Для побутового виїзду до річки чи на пікнік, чи на дачу - жодних питань, жодних пробуксовок. Для офроуду є фіксація першої чи любої іншої передачі і асистент спуску з гори, система антибукс. При пробуксовці коліс придушує мотор, можна відключати частково.
Динаміка - цифри говорять про 8.9 сек до 100, не рахував не знаю, але обгони виконуються в режимі, оцінив, натис газ в підлогу і готово. На трасі взагалі без проблем обганяти на любій швидкості до 180 км/год дуже швидко прискорюється. Але це при умові, що двигун не кидає чеки і всі системи в нормі. Також є спорт режим коробки, що дозволяє підняти обороти двигуна перед обгоном, щоб ще більше зменшити турбо затримку.
Керованість. При штатній підвісці динамік на любій швидкості керованість дуже хороша. Після заміни на комфорт дещо збільшується валкість, але в допустимих межах без жахаючих розкачок.
В цілому затрати за 3 роки на ремонт були мізерні, всі заміни здебільшого робилися бо хотілося щось змінити або природний знос гальмівної системи. 11.09.2023
Оберіть модель нового авто Volvo
З Volvo XC60 також шукають
Наступне оголошення
Volvo XC60 2025 61 026 $