Повернутися до пошуку Наступне авто Infiniti QX50 →

Новий Infiniti QX50 2.0i CVT (249 л.с.) AWD Luxe Proassist 2019

Новий Infiniti QX50 2.0i CVT (249 л.с.) AWD Luxe Proassist 2019

45 051 $
1 280 000 грн • 41 156 €
Вартість першої реєстрації
  • Київ, с. Чубинское, ул. Киевская 51. 7 минут от Киева по Бориспольскому шоссе
  • Ціна актуальна на 24 березня
  • В наявності, із автосалону
Кроссовер 5 дверей 5 місць
Двигун
2.0 л (249 к.с 183.1 кВт) Бензин
Коробка передач
Варіатор
Привід
Повний привід
Витрата пального, 100 км
10.5 л 7.6 л 8.6 л
Покоління
II поколение

Реєстрація в СЦ МВС працює для нових авто

Щоб забезпечити громадян автомобілями для індивідуального пересування, автосалони та СЦ МВС не припиняють роботу.

Коментар автосалону

Выразительный спортивный стиль INFINITI QX50 говорит о вашей индивидуальности, а салон, ставший еще более просторным, приглашает отправиться в путь вместе с друзьями и близкими.

Акція

Беспроцентный кредит на 24 мес от 30% первого взноса

Опції комплектації Luxe Proassist

  • Обшивка керма
    Шкіряна
    Обшивка сидінь
    Шкіра
    Оздоблення салону
    Обробка алюмініємШкіраПластик
    Інше
    Підлокітник
  • Люк
    Панорамний в даху
    Диски
    Легкосплавні
    Обтічники
    Бампер
    Спойлер
    Шини
    235/55 R19
    Дзеркала
    АвтозатемненняСкладані
    Фари
    Денні ходові вогніЗадні протитуманніСвітлодіодніПротитуманні
    Інше
    РейлінгиТоноване скло
  • Клімат-контроль
    Трьохзонний
    Підігрів сидінь
    Передні
    Електричні зеркала
    З підігрівом
    Електросклопідйомники
    ЗадніПередні
    Інше
    ПідсвічуванняСистема безключового доступу (Smart Entry )Система навігації GPSРегульована рульова колонкаПеремикачі передач на кермі
    Електрообладнання
    Омивач фарПроекція на лобове склоБортовий комп'ютерПідігрів заднього склаКамера заднього видуEлектропривод сидіньNaviКнопка запуску двигуна Датчик дощуОбігрів двірниківHands FreeРежими рухуПарктронікДатчик світлаЕлектропривід багажникаКруїз-контрольДатчик тиску в шинахКоректор фар
  • Замки
    Центральний замок
    Система курсової стійкості
    ESP
    Airbag (подушки безпеки)
    БоковіПасажираВодія
    Інше
    СигналізаціяКріплення ISOFIX
    Системи безпеки
    Електромеханічне паркувальне гальмо (EPB)Система аварійного гальмування (BAS)Система контролю «сліпих» зон (BSM)Сигнал екстреного гальмування (EBS)Система допомоги старту на підйомі (HAC)Cистема допомоги при русі згори (DAC)Антиблокувальна система (ABS)Система попередження про зниження тиску в шинах (TPWS)Система попередження з'їзду зі смуги руху (LDA)Антипробуксовочна системаСистема BrakeAssistСистема розподілу гальмівних зусильСистема автоматичного дальнього світла (AHB)Адаптивний круїз-контроль (ACC)
  • Динаміки
    6
    Дисплей, дюйм
    8.0
    Інше
    МультимедіасистемаКерування на рулевіСистема навігаціїВхід USB/AUX
Дивитись повні технічні всі характеристики →

Зв’язатися з салоном: ВИДИ Либерти

(067) ххх хх хх показати
з 09:00 - до 19:00 • Менеджер по продажам
(067) 693 61 84
з 09:00 - до 19:00 • Менеджер по продажам

Тест-драйви Infiniti QX50

Infiniti QX50 Luxe Proassist

Відгуки про Infiniti QX50

5 з 5
Игорь Валерьевич | 23 листопада 2019
Не ломаемая машина. Расход для 3.7 мотора 11-12 литров. Едет очень бодро+хороший клиренс .
4.8 з 5
гриша | 15 жовтня 2019
владел с 0 до 32 тыс.км. кроме ТО ничего не делал, колодки тормозные на 15 т.км сменил, но то такое-машина тяжелая. Ожидания оправдал-динамичный, комфортный, полноприводный. В городе тяжеловато- авто большое, хотя визуально не так заметно изза приземистого силуэта. Надо заметить, машина не для крупных людей- сам 177 см и 80 кг веса и уже впритык. ТО по цене выше среднего как у официалов так и у сторонних СТО, потому на небольших пробегах убегать от офов смысла нет. В целом за его деньги альтернатива была только бмв 5 и ауди а4 на моноприводах в бомж комплектациях. ну или рав4 или црв или тигуан в фуле на полном приводе но тех машин както не хотелось.. плюсом считаю атмосферник 2.5 и автомат нормальный.
5 з 5
autoexpert444 | 21 серпня 2015
Всем очень здрасти. Решил написать отзыв т.к. информации о данном авто крайне мало, а не вполне заслуженных стереотипов слишком много.Приобрел машину не так давно. Купил не новую, но у официалов, с небольшим пробегом и как после показала диагностика, в идеальном состояние, максимальной комплектации. Брал не на эмоциях, а вполне осознано. Опыт владения финиками есть, FX35 долгое время верой и правдой служит, ломаться отказывается, а если что и случается, то чинится за копейки, даже если оригинальные запчасти брать. С любой INFINITI, NISSANом да и большинством представителей японского автопрома так.Итак, ища инфу перед покупкой часто натыкался на мнение людей об этой машине, что машина для тел...чек, в магаз гонять да детей в детский сад возить. Что за бред? Это же ни FIAT 500, NISSAN MIKRA или MINI ONE. Характеристики 330л.с. на преимущественно заднем приводе, мотор перед передней осью, развесовка 46% на 54% не канают для женской машинки. Да и с каких пор Skyline стал женской машинкой? Для тех кто не знает INFINITI EX37 или QX50 с мотором 3,7, есть ни что иное как Nissan Skyline Crossover с левым рулем. Так же часто слышал, что машина маленькая до такой степени, что в ней сидеть не удобно. Бред полный!!! У меня рост больше 190см. и ни какого дискомфорта за рулем не испытываю, даже сиденье могу почти до конца поднять. А за мной абсолютно спокойно жена содится с ростом больше 170см. Багажник действительно не большой, но пара чемоданов влезают без проблем. Про плохие тормоза тоже миф. Нормально она останавливается, даже с 200км/ч., ни чего ни свистит, и не бьет. А перегреть диски чтоб их повело можно на любой машине, было бы желание.Что действительно не очень удобно, так это клиренс! 15см это очень мало для кроссовера, а позиционируют его именно так. Но эта проблема решается быстро и не дорого. Я на 30мм. поднял подвеску простыми поставками и 18мм. резиной, 235/60 в место штатной 225/55. В итоге + 5 см. дорожного просвета. Управляемость не изменилась, а комфорта прибавилось, стала мягче.Про обслуживание и цены. Машина очень дешевая в обслуживание. Как только купил сразу поменял все расходники, масло в ДВС, масло в редукторе и дифференциале, свечи, все фильтра, антифриз, тормозуху, масло в ГУРе, дросели почистил их кстати два, как и фильтра, сход развал проверил и все в мести, запчасти с работой около 25 000р. вышло. Не у официалов, но в профильном сервисе INFINITI NISSAN и все только оригинал, кроме масла в ДВС. Да и ремонтировать ее часто вряд ли придется. Подвеска очень крепкая и надежная. Двигатель один из лучших и надежных в мире. Слабое место у машин АКПП, а точнее ее охлаждение, но опять же элементарно лечится, установкой дополнительного радиатора АКПП. Делов на час, затрат на три копейки.Про комплектации. Данное авто бывает с 4-мя двигателями. Найти дизельную версию практически не реально, но она есть. Самый слабый мотор 2,5л. идет в паре с АКПП 7 передач и его мощность 222л.с. Следующий 3,5л. около 300л.с. идет с 5-ти ступенчатой коробкой. И самый мощный 3,7л. 330л.с. с АКПП 7 передач. QX50 от EX25 и EX37 ни чем кроме названия не отличаются. QX50 с мотором 3,7 б.у. найти очень сложно, а новый придется подождать. QX50 с двигателем 3,5 не бывает. Комплектации по сути две, из нужного различаются наличием или отсутствием навигации. Круиз с радаром или без него, очень удобная штука и люк на крыши. Если есть навигация то и дисплей побольше и DVD есть. Мне не хватает только вентиляции сидений и электропривода багажника. Хотя электропривод можно поставить, есть много фирм которые делают данный тюнинг. Да и сиденья с вентиляцией, если заморочится можно сделать. Еще не хватает TV для задних пассажиров, очень удобно особенно для детей, чтоб поездка не утомляла, но это уже вообще легко решаемо. Вообще в машине есть очень много всего приятного и удобного. Даже ионизация воздуха, до недавнего времени доступная только представительскому классу.Про расход. Это просто поражает. 3,7л. 330 лошадей и при этом 12 литров в смешанном цикле. Я по трассе ехал 400км. 80-110км/ч и расход не превышал 8-9 литров на сотню. Если не замарачиваться на расходе и экономной езде расход не превысит 15 литров на сотню.Про конкурентов. Часто QX50 сравнивают с BMW X3, AUDI Q3, MB GLK и даже VW TIGUAN. На мой взгляд ни кто из них полноценным конкурентом финику не является, уж по крайней мере 3,7-му. Если только Х3 с мотором 3,5л., но там цена совсем другая. По цене финика такой комплектации, мощности, интерьеру и дизайну нет ни у кого из вышеперечисленных авто. Реальным конкурентом QX50, а лучше сказать похожим на него автомобилем, является Porsche Macan S 3,0, но там уже совершенно другая цена.Очень надеюсь, что мой отзыв кому нибудь поможет с выбором авто. Спасибо за внимание. Всем удачи на дорогах. Не указано НЕТУ

З цим авто також переглядають

New 3.5 АТ (249 л.с.) 4WD 7s
Бензин • Повний • Автомат
54 377 $
2.5 CVT Hybrid (250 л.с.)
Бензин • Повний • Варіатор
45 719 $
S 3.0 AT (405 л.с.) AWD
Бензин • Повний • Автомат
49 697 $

Оберіть модель нового авто Infiniti

  1. Нові Infiniti Q30 1
  2. Нові Infiniti Q50 18
  3. Нові Infiniti Q60 6
  4. Нові Infiniti QX50 21
  5. Нові Infiniti QX60 20
  6. Нові Infiniti QX80 9
(067) 616 86 12 (067) 693 61 84 (044) 355 23 39