Стан на фото. З документами старого зразку ( книжечка). Можу вислати через Делівері по домовленості. Електронне запалення. В процесі відновлення, весь розібраний, рама і колеса вже покрашені. Шини 2022 року (Чехія)
1782335464.703
Wed Jun 24 2026 19:02:10 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл Урал МГ-350 триколісний заводський оригінал 100% Виробник місто Нефтекамськ, розташований на північному заході Башкортостану. У мотоцикла два місця, одне для водія, інше для пасажира + кузов. Кузов мотоцикла від'єднується, можна перетворити на звичайний мотоцикл. Мотоцикл з невеликим пробігом, більше стояв, ніж їздив, через вік господаря. На кузові є рижики. Власник був пасічник, возив на пасіку воду. Гальма, світло, повороти, все працює, заводиться, їде. Колеса рідні, оригінал, не прілі, і не потріскані. Під кузовом запасне колесо. Фарба рідна, заводська. З документами все добре, пластиковий технічний паспорт. Переоформлюється. Розрахунок на картку Приват Банк в гривнях, в день купівлі мотоцикла.
1782335464.703
Sun Jun 14 2026 09:02:11 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл з усіма документами,можливе переоформлення.
Мотоцикл- стан- сів поїхав.Двигун:чотирьох такний, карбюраторний, двох циліндровий з опозитним розміщенням циліндрів, повітряним охолодженням.
Є запасні деталі.
1782335464.703
Thu Jun 11 2026 05:09:43 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
практичный трансформер, манёвренный, многофункциональный, высокопроходимый универсал ( идея BMW ), надёжен, неприхотлив в обслуживании, сделано в СССР, состояние идеальное, не крашен, цвет светло-зелёный глянец, полностью отрегулирован и настроен, новая всесезонная резина 19", новый аккумулятор 12V 9Aч, все расходники заменены ( всё синтетика ), сухая масса с боковым прицепом 315 кг, расход : лето 7,1 зима 7,5 л/100км АИ 72...80, клапаны притёрты, задний ход, реконструкция отсутствует, в комплекте ветровой щиток, насос, фаркоп и жёсткая сцепка, три шлема, документы в порядке, один владелец . Отличный транспорт для тех, кто умеет держаться в седле, кому не нужен усилитель, чтобы повернуть руль, кто не боится расстаться с подушкой безопасности, кто любит открытую дорогу, помогает поддерживать прекрасную физическую форму и чувство меры, избавляет от комплексов, предрассудков и стереотипов . Поскольку этого коня дарить никто не намерен, обратите внимание на превосходное состояние его зубов
1782335464.703
Thu Jun 11 2026 19:39:05 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Кафешнік робив сам з рідного двигун і кусок рами з номером маховик полегшений щеплення однодискове демферне від Aveo карби PZ 27, пенал на двигун, на замовлення диски під спорт резину і освітлення повністю на ледах передня вилка планета спорт, задні аморти регульовані підкачуються!
1782335464.703
Thu Jun 04 2026 12:02:10 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл Урал М-67-36 Ідеальний стан, на обліку, на ходу, 3 шоломи
Мотоцикл Урал М-67-36 Ідеальний стан, на обліку, на ходу, 3 оригінал шолома, номери.
VIN 147038
Урал М67-36 - радянський важкий мотоцикл, що випускався на Ірбітському мотоциклетному заводі (Свердловська область, місто Ірбіт) з 1976 до 1984 року. У переважній більшості випадків експлуатується з візком.
Мотоцикл "Урал М67-36" випускався на Ірбітському мотоциклетному заводі з 1976 року.
Мотоцикл відноситься до класу важких мотоциклів, оскільки оснащений потужним двоциліндровим чотиритактним двигуном.
Виробляли "Урал М67-36" в одному варіанті:
• мотоцикли без приводу на колесо бічної коляски.
Виробництво мотоцикла вироблялося до 1984 року.
Урал має гарну прохідність та надійність. У СРСР мотоцикл «Урал М67-36» набув популярності. Наступною моделлю є ІМЗ 8.103.30.
Технічні характеристики
Максимальна швидкість 105 км/год.
Двигун двоциліндровий, оппозитний, чотиритактний. Робочий об'єм 649 куб. див. Потужність двигуна 36л. с. На «М67-36» встановлювалися два карбюратори К-301Г.
Об'єм паливного бака 19л.
Витрата палива – близько 8 л. на 100 км., бензин А-76.
Коробка передач чотириступінчаста, дводискове зчеплення, сухого типу.
Власна вага мотоцикла 330 кг. Вантажопідйомність – 250 кг
Електроустаткування – 12-вольтове, однопровідне.
Підвіска:
переднє колесо – телескопічна вилка;
заднє колесо – підвіска важеля.
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».