Маркировка ZS175FMN. Бензиновый, с системой воздушного охлаждения, одноцилиндровый, один распредвал в верхней части головки блока цилиндров (SOHC) с приводом семипластинчатой цепью, двухклапанный механизм с роликовыми толкателями (рокерами). Электронное СDI. В комплектации модели предусмотрено наличие ключа зажигания для размыкания контактной цепи на подачу импульса для запуска двигателя.
Незважаючи на збільшення об'єму, цей двигун так і залишився "низовим", з максимумом моменту в нижньому і середньому регістрі. Його не потрібно крутити вгору, щоб отримати більше моменту на колесі. Але для того, щоб потенціал можливостей двигуна був використаний добре - ми оснастили його зовсім іншим карбюратором - PWK 32. Основний сенс такої комбінації полягає в тому, що двигун як був, так і залишився двоклапанним і ефекту збільшення потужності від "накручування обертів" не буде. А ось діапазон середнього регістра став привабливішим з погляду більшого значення величини крутильного моменту, і на низах свою тяговість двигун не розгубив. Тому новий карбюратор виконає функціональну поправку щодо наповнення робочою сумішшю збільшеного об'єму циліндра. Також допрацювали і сам впускний патрубок - вкоротивши його і збільшивши внутрішній діаметр.
Двигун - Виробник ZONGSHEN. Модель NT300S. Бензиновий, одноциліндровий, два розподільні вали у верхній частині головки блоку циліндрів (DOHC), чотириклапанний газорозподільний механізм. Система водяного охолодження з рознесеними половинками радіатора + кулер. Внутрішній балансувальний вал. Об'єм, 295 куб.см. Система живлення двигуна - Плоскодросельний карбюратор NIBBI PWK36 Тип запуску двигуна - Електростартер та кікстартер. Максимальна потужність, 33 /9500 к.с./об.хв. КПП - 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням. Підвіска задня - амортизатора з можливістю зміни переднатягу пружини а також повністю регульованими ходом стиснення і відбою. Довжина вузла у зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою 299 мм. Підвіска передня - Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відбою та стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 309 мм. Кліренс, 310 мм. Об'єм паливного бака, 8,4 л. Висота по сідлу, 930 мм. Споряджена маса, 124,7 кг.
Стан нового мотоцикла. Перший власник. 20 мотогодин. Пробіг 592 км. Встановлено карбюратор Nibbi PWK36. В змаганнях участі не брав. Причина продажу - відсутність часу та можливості його використовувати за призначенням.
продаю мотоцикл, стан відмінний, з документами порядок, по мотору питання немає, вилка не тече, можливий торг
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Ступінь стиснення 10,5:1 Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34 Система охолодження Примусове водяне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Система запалювання Електронне DC-СDI. Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Підвіска передня Передня вилка SZC серії Base з обмеженим діапазоном регулювань відбою та стиснення. Максимальна швидкість, км/год ?108 Кліренс, 310мм Об'єм паливного бака, 8,4 л. Споряджена маса, 123 кг.
Розгляну продаж свого мотарду KOVI 450i pro. 2021 рік, рідного пробігу 5500 км (+ щоденно збільшується) З доопрацювань: - [ ] Мотардові колеса від КТМ (ширина дисків 3.5” та 5.0”) - [ ] Нова, м?яка гума Metzeler Racetec SM - [ ] Передній гальмівний диск 320 мм - [ ] Новий паливний насос збільшеної потужності - [ ] Нові алюмінієві підніжки - [ ] Ручка легкого витискання зчеплення - [ ] Радіальні гальмівні ручки (19мм) - [ ] Алюмінієвий захист рук - [ ] Нові гріпси JFG Racing - [ ] Новий повітряний фільтр + чохол - [ ] Сферичні дзеркала - [ ] Унікальна графіка в стилі КТМ - [ ] Компактний діодний стоп-сигнал - [ ] Крашпеди на передній та задній осях - [ ] Нова передня фара з двома лінзами - [ ] Перебрана передня вилка з заміною сальників та оливи (Motul 5W) - [ ] Повністю титанова вихлопна система FMF 4.1 + оригінальна набивка глушника FMF - [ ] Захист маятнику Pro Caken - [ ] Залита остання версія прошивки - [ ] Заднє дублююче гальмо з армованою гідролінією для легшого опанування їзди на задньому колесі - [ ] Кермо Renthal зі збільшеним підйомом - [ ] Коротке переднє крило Supermoto - [ ] Зручна кнопка killswitch + starter - [ ] Нові оригінальні зірки ОТОМ (14-52) - [ ] Новий оригінальний сальниковий ланцюг JT Gold - [ ] Новий уловлювач ланцюга + слайдер - [ ] Титанові болти кріплення гальмівних дисків та задньої зірки - [ ] Нова кришка радіатора з датчиком температури - [ ] Нова посилена пружина заднього амортизатору Fastace на 300 lbs - [ ] Нова прозора кришка зчеплення - [ ] Ще багато мілких тюнячок Заміна оливи кожні 15 мото-годин або кожні 800 км. Чистка та змазка ланцюга кожні 500 км, або після кожного дощу чи мийки. Новий повітряний фільтр + водонепроникний чохол до нього. Мийка та пропитка фільтру кожні 500 км Гальмівні диски та колодки майже без зносу, гальмівна рідина замінена на Brembo DOT4. Байк використовується виключно для пересування по місту. Реальний розхід 5.3/100км. Бензин не економлю, кручу до посмішки) Продаж з переоформленням
Офіційний мот. Знаходиться в Києві. На обліку. 80 мотогодин. 800 км пробігу. Пробіг оригінальний. Кінець 23 року. Мотик використовується один раз на тиждень на обмеженій локації для ендуро. По асфальту не їздив. Кілометраж за раз невеликий. Купувався, збирався та обслуговується на офіційному дилері - Кові Київ. Карб - FCR35 "KEIHIN". Грамотно налаштований. Голки правильно підібрані. Мотик рве дуже солідно. Карб з прискорювальним насосом. Обслуговується на Кові Київ. Нещодавно забрав з чергового обслуговування. Зробили великий перелік робіт. Детальніше всі роботи і на яких мотогодинах скину за запитом. Робити нічого не треба. Весь перемащений та обтягнутий. Сідай-катайся. Технічка - коробка, мотор, зчеплення, аморти все ок. Стоїть новий AGM акумулятор. Додатково встановлено: 1. Курки ОТОМ неламайки 2. Попереду ручка щоб зручно братися 3. Стоїть якісний захист радіаторів 4. Сальниковий ланцюг DID Додатково до мотика віддам все що йшло в базовій комплектації. А саме: стандартний ланцюг, стандартний захист радіаторів, покажчики поворотів, бокові дзеркала. Ціна 3100$. Торг. Продаж з переоформленням.
Продам новинку exdrive hyper 300 в ідеальному стані двигун двух вальний на 35 кс , підвіска повністю ригуліруєма відбій жатія , замінений усилений сальниковий цеп , стоять курки не ламайки , з документами все впорядку За деталями пишить звоніть
Потужний ендуро-мотоцикл для справжніх фанатів бездоріжжя! мотоцикли вихідного дня Рік випуску: 2023 Пробіг 3600 Об’єм двигуна: 300 см? Охолодження: рідинне Передача: механічна, 6-ступенева Підвіска: перед — вилка перевернутого типу, зад — моноамортизатор Стан: відмінний, все працює бездоганно Резина: ще поїздить Вчасно обслуговувався, масло та фільтри замінено. Готовий до сезону, не потребує жодних вкладень. Ідеальний для лісових покатушок, гірських маршрутів та серйозного ендуро. Легкий, маневрений, з хорошою тягою — дасть фору багатьом конкурентам. Документи в порядку. Більш детально розповім по телефону
Продається KOVI ADT 250. Мотоцикл у ідеальному стані з документами та страховим полісом, є набір який йшов при купівлі з мотоциклом. Мастило мінялось вчасно та заливалось оригінальне мастило 10W-40 від виробника Motul, також мінявся маслянний фільтр. Мотоцикл є стоковим, мотор не розбирався та не бере масло. На ньому їздили спокійно, мотор більше 7 тисяч обертів не крутили. Не був в ДТП та не падав. Пластик та дуги в ідеальному стані Причина продажу-перехід на більшу кубатуру Мотоцикл дійсно вартий уваги. За більш детальною інформацією можете писати або дзвонити
Мотоцикл в гарному технічному стані. Замінено підшипники і втулки прогресії, ланцюг, задню шину, мастило, зірки. Передня зірка 13 зубів, задня 46. Мотоцикл використовувався за призначенням є мінімальні сліди експлуатації, на швидкість не впливає) Продаж тільки з переоформленням!!! ТОРГ!!
Kovi jnr 250 2023 рік,мотоцикл на обліку причина продажу перехід на більшу кубатуру,по мотору не робилось нічого,масло мінялось вчасно кожну 1000км заливав виключно хадо,на інших фотографіях ще стара графіка а зараз вже нова за більш детальною інформацією звертайтись по номеру
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?