В новому AUTO.RIA розглядати авто й дізнаватись про нього все стало ще легше. Переконайтесь!
Продаж Мотоциклів Kovi 300 Advance
Пропозиції про продаж мотоциклів Kovi 300 Advance
1747743959.764
1747743959.764
1747743959.764
1 900 $ • 78 850 грн
- 3 тис. км
- Коломия
- Бензин
- Не вказано
Торг Хороший мот, заради емоцій, з документами все добре, є нюанси(тільки по зовнішньому вигляді] , наліпена графіка, на хвості лед стрічка(поворотніки стоп і габарит в одному) замінена резина на дорожню, передній скат ендуро йде в подарок, замінена задня зірочка на меншу, попередню зірку/передній скат/шолом/очки/гріпси, також віддам, на рахунок їзди нюансів немає, на трасі 130 летить,все круто, більше питань по телефону або в переписці, Подивитись характеристики мото, можна в інтернеті!!!
1747743959.764
1747743959.764
2 100 $ • 87 108 грн
- 2 тис. км
- Мукачево
- Бензин, 280 см³
- Ручна / Механіка
Продаю мотоцикл Kovi Advance 300 Рік випуску - 2023 рік Стан - Відмінний, не був в дтп Мотоцикл обслуговувався вчасно, заміна мастил та фільтра проводилось регулярно Зміни - встановив підніжки для заднього пасажира, зняв захист для рук.
1747743959.764
2 000 $ • 82 980 грн
- 204 тис. км
- Звенигородка
- Бензин
- Ручна / Механіка
Мотоцикл новий 2024р!!! Дарує кучу незабутніх вражень та емоцій. Проїхав лише 204 км. Обкатку ще не пройшов. Всі агрегати в новому стані. Мот ще в плівці. Реальному покупцю хороший торг! З дурними питаннями будь ласка не телефонуйте! Всім миру та добра!
1747743959.764
1747743959.764
1747743959.764
I покоління • 28 к.с.
2 340 $ • 96 782 грн
- без пробігу
- Хмельницький
- Бензин, 0.3 л.
- Механічна
Краща ціна
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2045 Ширина, мм 820 Висота по сідлу, мм 938 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1430 Споряджена маса, кг Суха вага 112,5 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119,8 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Маркування ZS174FMN. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 34 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 30 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, сталева. Прямокутний перетин основних елементів + трубчастий перетин сполучених частин інтегрованим заднім підрамником з алюмінієвого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SJ, SL, SM (залежно від п
I покоління • 28 к.с.
2 340 $ • 96 782 грн
- без пробігу
- Хмельницький
- Бензин, 0.3 л.
- Механічна
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 938 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1430 Споряджена маса, кг Суха вага 112,5 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119,8 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Маркування ZS174FMN. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 34 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 30 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, сталева. Прямокутний перетин основних елементів + трубчастий перетин сполучених частин інтегрованим заднім підрамником з алюмінієвого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SJ, SL, SM (залежно від п
I покоління • 28 к.с.
2 340 $ • 97 344 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 0.3 л.
- Механічна
Ключових особливостей поліпшень конструкції NB300F не так вже й мало, тому ми докладемо переклад технічного бюлетеню від Виробника для тих, кому цікавий саме технічний бік питання: -Збережена компактність: Двигун NB300F має ті самі розміри та розатшування крипільних кронештейнів, що СBS300, за винятком зміни розмірів передньої нижньої підвіски, яка компактна і зручна для компонування всього агрегату в рамі -Кулькові гвинти в механізмі регулювання клапанів з універсальною головкою: Використання запатентованої універсальної кульової голівки регулювального коромисла клапана змінює контакт між регулювальним болтом клапана і клапаном з традиційного точкового контакту на поверхневий, значно знижуючи контактну напругу і збільшуючи термін служби. - Чотирьохклапанна система газорозподілення: Нещодавно розроблена чотириклапанна система згоряння значно покращує згоряння пального та збільшує потужність і крутний момент двигуна, що дає цьому двигуну явну перевагу серед двигунов навіть більшого фактичного объему.