- 32 тис. км
- Одеса
- Бензин, 400 см³
- Ручна / Механіка
Оформлення у будь-якому мрео. Інжектор (максимально вирішує всі питання з рівною роботою мотора, не вимагає обслуговування. Ти впевнений, що завжди заведеться мотоцикл і буде їхати без перебоїв) невелика витрата (менше, ніж на карбовому мотоциклі). Кардан (у дорестайлових Shadow встановлений ланцюг. Постійно потрібно стежити за мастилом та натяжкою, міняти зірки.) з карданом сів і забув. Олія в редукторі замінено. Нова задня покришка Передня покришка 22 рік Замінено олію з фільтрами Новий трос зчеплення оригінал (найлегший вижим із усіх крузерів у цієї моделі) Мотоцикл із Японії. Для Американського ринку роблять мотори із підвищеною вібрацією. Японські комфортніші. Вихлоп оригінал з лямбда зондами та каталізаторами (вихлоп не смердить) Додатково встановлений задній багажник та 2 шкіряні бічні сумки. Влітку проведено ревізію передньої вилки. Замінено масло, змінено прелоад. Можливо налаштовувати вилку на легкого та важкого райдера. Встановлена ??найдорожча та найяскравіша лампа Osram Н4 у фару. (Діоди не по феншу в цьому класі мото) На бак пошитий ексклюзивну кишеню. Сильно вирішує питання з гаманцем та телефоном. Мот без ДТП. Мотор сухий. Чи не димить, працює ідеально. У задньому колесі нові колодки. У передньому один сезон. Зношування 5%. Перегляд Одеса Таїрове. Продаж у зв'язку з тим, що нова робота передбачає переїзд. Ціна для швидкого продажу. У подарунок чохол для зберігання мотоциклів. Увага! Мотоцикл до 2008 року – це зовсім інший мотоцикл. Інша рама, мотор, вилка, підвіска і тд, хоча вони виглядають на фото без відмінностей. Це найзручніший крузер. Коли з'явиться можливість, то без роздумів куплю такий самий.
