CFMOTO CForce 520 L НОВИЙ КВАДРОЦИКЛ. Додатково встановлено: - Передній силовий бампер оригінал; - Задній силовий бампер оригінал; - Задній кофр оригінал; - Оригінальний підігрів ручок та курка газу; - Проставки на колеса, забезпечують розширення колії, покращують стійкість та керованість квадроцикла; - оригінальні розширювачі колісних арок; - Світлодіодна LED балка, потужне додаткове освітлення; - Підпірка (підсилювач керма) забезпечує додаткову жорсткість керма та комфортне керування; - Тримач телефону на кермо; - Усі пластикові елементи та панель приладів обклеєні прозорою якісною бронеплівкою, забезпечує надійний захист від подряпин, потертостей і дрібних механічних пошкоджень; -Захист двигуна та днища; -Новий АКБ; - Верхній (накидний) водонепронекний чохол;
Шановні поціновувачі швидкості та екстриму! Квадрик в ідеальному стані! Нові сальники, замінено масло в двигуні, в редукторах (перед, зад), охолоджуюча рідина замінена і тормозуха + фільтра (повітряний і масляний), все бралось по оригіналу, є залишки! Їздив обережно, в змаганнях участі не брав продаж у зв’язку з тим що немає часу для покатух. Ремінь замінили, ще замінили свічки запалення (старі ще нормальні, все залишилось, все віддам), по кругу замінені колодки та передні гальмівні диски. Отже підсумуємо! З цією ракетою Ви отримаєте в комплекті: новий чохол, мастила, новий шолом з окулярами!
Гарний варіант для тих хто не хоче платити 10300 за новий! Квадроцикл CFMOTO CFORCE 625 Touring Колір камуфляж Пробіг 301км Пробіг мото годин 20мот/год Рік випуску 2021 Масло в двигуні заміна на 300км Новий АКБ Причина продажу- не використовувався.
Brp outlander 1000r xxc 2023 Повністю офіціальний з повним пакетом документів, обслуговувався тільки у офіціалів З допів: підігрів ручок та курка газу оригінальний вихлоп rjwc з повною трасою ручка кпп rjwc проставки в коло 50мм стробоскопи пробіг 2647км
Продам квадроцикл BRP Can-Am Outlander HD8 Rotax Power. Техніка в дуже хорошому стані, повністю справна та готова до сезону. Оригінальний пробіг — 2900 км. Двигун працює рівно, коробка та повний привід без зауважень. Комплектація: • потужний двигун Rotax HD8 • електролебідка • LED оптика • захисний передній бампер • дзеркала • великі болотні колеса • повний привід 4x4 Квадроцикл доглянутий, використовувався бережно. Пластик у хорошому стані, все працює. Підійде як для відпочинку, так і для роботи чи бездоріжжя
BRP OUTLANDER 1000 Рік випуску - 2024 Пробіг - 6000 Мотогодини - 200 Кофр великий BRP Алюмінієвий захист днища Лебідка Крижані кілки Передня люстра Захист рук Передній задній бампер Розширювачі арок Обклеєний якісною плівкою. Алюмінієві підніжки водія Підскладна панель під кріплення навігації 2 ключі Пакет документів Офіційна гарантія до грудня 2026 року. Нова гума У відмінному стані, тільки після повного ТО.
CFMOTO C4 Touring — комфорт і універсальність нового рівня Новий CFMOTO C4 Touring — це квадроцикл, створений для тих, хто цінує комфорт у поїздках так само, як і прохідність. Ідеально підходить як для щоденних задач, так і для далеких подорожей бездоріжжям. Модель оснащена сучасним двигуном, який забезпечує впевнену тягу на будь-яких покриттях — від ґрунтових доріг до складного бездоріжжя. Завдяки продуманій підвісці квадроцикл легко «ковтає» нерівності, забезпечуючи м’який і стабільний хід навіть на тривалих маршрутах. Версія Touring отримала подовжену базу та комфортне пасажирське сидіння зі спинкою, що робить її ідеальним вибором для поїздок удвох. Додаткові багажні можливості дозволяють брати з собою все необхідне — від спорядження до інструментів. Серед ключових переваг: — зручна посадка для водія і пасажира — надійна підвіска для будь-якого рельєфу — впевнений двигун із хорошим запасом потужності — сучасний дизайн у стилі CFMOTO — універсальність: робота, відпочинок, подорожі CFMOTO C4 Touring — це не просто квадроцикл, а надійний партнер для будь-яких пригод.
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках. По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації. Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки. З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі. У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
Продам свій квадрік в ідеальному стані.Купленим новим в Україні. Пластик увесь цілий нічого не фарбовано не паяно. По техніці обслужений до дрібниць,нещодавно було велике т.о.Додатково встановлено колір, лєд балка. Повний захист днища та важелів. Є всі документи 2 ключі,а також багато нових запчастин.Дуже дбайлива експлуатація. Квадрік вартий вашої уваги.
GOES Terrox 1000 — це флагманський утилітарний квадроцикл, розрахований на важку роботу і складне бездоріжжя, де ключову роль відіграє не просто прохідність, а запас потужності та витривалість. Він оснащений двоциліндровим V-подібним двигуном об’ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та інжекторною системою впорскування. Потужність становить приблизно 86–90 к.с., а крутний момент близько 80–85 Нм, що дає відчутний запас тяги в усьому діапазоні обертів. Це дозволяє квадроциклу легко працювати з причепом, їхати в глибокому болоті або долати круті підйоми без втрати тяги. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з режимами P, R, N, H, L працює більш стабільно і плавно, ніж у менш потужних моделях, і краще передає крутний момент без ривків. Підключаємий повний привід 2WD/4WD у поєднанні з блокуванням диференціала забезпечує максимальне зчеплення на складних ділянках. Понижена передача повноцінно функціональна і використовується для роботи під навантаженням або екстремального бездоріжжя. Габарити і геометрія тут уже “важкого класу”: довжина близько 2,4–2,5 м, колісна база приблизно 1480 мм, ширина близько 1250–1300 мм. Кліренс доходить до 300 мм, що дозволяє впевнено проходити глибокі колії, каміння і перешкоди без контакту днища. Вага в межах 470–490 кг додає стабільності — квадроцикл добре тримає траєкторію і не втрачає контроль на швидкості, хоча маневреність у тісних умовах трохи нижча, ніж у легших моделей. Підвіска незалежна спереду і ззаду на подвійних А-важелях з ходом близько 230 мм. Встановлені газові амортизатори з можливістю регулювання, що дозволяє підлаштувати жорсткість під навантаження або стиль їзди. Вона розрахована не тільки на комфорт, а й на рух по складному рельєфу на швидкості без пробоїв. Додатково встановлений електропідсилювач керма, який значно полегшує керування на низьких швидкостях і в важких умовах. Гальмівна система дискова по колу з гідравлічним приводом, у деяких комплектаціях доступна система ABS, яка покращує контроль на слизькому покритті. Колеса зазвичай 14-дюймові з позашляховими шинами 27–28 дюймів, що забезпечують хороше зчеплення і прохідність. З практичної точки зору це повноцінна робоча техніка: передній багажник витримує близько 40–45 кг, задній — до 80–90 кг, а допустима маса причепа може перевищувати 800 кг. Паливний бак
Квадр 570 інжектор з електроусілітелем колеса На 14 двигун працюе гарно мости працюють рама ціла по пластику е сліди використання по ходовій порядок окрім 2х наконечників та е питання по зарядці вихід з генератора е а на акумі нема буду звісно займатися але щас продаю як е це все враховано вже в вартість а не торг
Квадроцикл Polaris, двомісний квадроцикл, багата комплектація, дуже хороший стан, пригнагий з канади без пошкоджень, (не прокатний!) повністю обслужений, зроблене повне ТО з заміною всіх рідин, ремня і доведення ходової частини до ідеалу (перелік робіт можу надати). Офіційно ввезений, розмитнений за додаткову плату ставиться на облік
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?