Продаю свій Mitsubishi Lancer Evolution X в хороші руки (продаж не терміновий). Автомобіль перебуває в близькостоковому стані (впуск, випуск, чіп). Прошитий на 2 програми місто/бойова. У машині встановлено 5 датчиків Defi (купувалися новими): - Тиск турбіни. - ЕГТ - Тиск масла - Температура масла коробка - Температура масла двигун Лакофарбове покриття рідне (відповідає віку), ніякі деталі машини не фарбувалися! Є власником з 2017 р. при покупці пробіг становив 28 тис. км. За 7 років володіння машина експлуатувалася в пенсіонерському режимі і в перегонах на треках участі не брала. Заміна розхідників здійснювалася за розкладом. Єдиний здійснений ремонт - заміна магніту вилки парних передач (дитяча хвороба Х), встановлено кастомний магніт від Деки (DCT). Один із найкраще зі збережених екземплярів доступних на ринку. За більш детальною інформацією звертайтеся за телефоном. Автомайданчики та посередників прохання не турбувати.
Продаю свого малого) Моє перше авто, купив, поставив тюнячки, награвся, треба ідти далі, продаю бо загорівся іншим проектом, машина у відмінному стані, за рік єксплуатації міняв лише мастило та свічки, цеп замінив бо пробіг. Їздить лише на 100-тому, я дуже її люблю, тож при єкаплуатації дейлі машини, не лью 98-ий. Зашито дві карти, сток 290 та 370 з надувом та поп-корном) З її плюшок: Койловери з усіма регулюваннями BC RACING Накрутив развал для краси, по стоять 19-ті диски 10.5 Резина нова Westlake Гальма нові у коло Блу офф HKS Розпорка у багажнику Салон увесь з алькантари) Ремені Таката бо я позер, а не гонщик)) Фулл нержа трасса прямоток, але за рахунок того що зняв гучний прямоток Greedy та поставив сток задню банку з насадками, тиха як сток, банка є і така і така, коллектор рівнодлинний , вся трасса нова тобто Карбон капот, карбон ляда Продаю бо хочу інше, побудував, перегорів, рухаюсь далі, перевіряйте де хочте)))
Второй владелец, крайне бережная эксплуатация, использование исключительно как машина выходного дня в городе. ТО 500-5000км, больше за сезон не проезжала. Доработки: TephraXMOD V3, 2 прошивки, лоу и хай буст. Доработанные и полностью перебранные AYC и SST (RallyService). Болты шатунов ARP. Топливный насос. Тормозные диски GiroDisc вкруг и колодки Raybestos (2-3т км в щадящем режиме). Прямой выпуск. Патрубки интеркуллера(верхний/нижний) ETS. Полностью перешитый салон (наппа, алькантара с перфорацией, карбон) Бензин заливался исключительно 100ый. Денег на машину не экономилось. Торг уместен у машины. Продажа не срочная. Возможна связь через любые мессенджеры WhatsApp, Viber, Telegram, Signal. ПОМОЩЬ В ПРОДАЖЕ НЕ ИНТЕРЕСУЕТ. Возможна продажа за криптовалюту.
Выпускной коллектор МАР. турбина МНІ ВЫХЛОП ETS интеркулер ETS впуск АЕМ Hard pipe Cobb Downpipe AMS Дополнительное активное охлаждение масла коробки Топливный насос АЕМ 450л/ч Валы Kelford b Стабы whiteline. Тормоза - перёд двусоставные girodisk, зад stoptech. Коробка stage 2 dima deka установлен новый насос AYC Стоят распорки перед зад подрамник и Днище! Датчики EGT и лямбда Подвеска ohlins dfv Вся целая, вся в бронепленке
Около стоковая машина -Впуск/выпуск -Блоу офф -Гиродиски вкруг -3 будильника дефи БФ(буст, егт, оил темп) -2 масляных радиатора мишимото -3М пленка -Диски Rays 19” -Короткая кулиса -прошивка 1.5 бара -tein pro street вкруг -заменены болты шатунов -ребилд айка в 2021 году(в данный момент есть запотевания) но без ошибок, все работает исправно Машина обслуживалась у предыдущего владельца на официале до 68 тыс, после этого на Prostor в Днепре, пробег в год от 300 до 500 км, зимы не видела, в гонках не участвовала, на столб не наматывалась Компрессия во всех цилиндрах идеальная Лик-тест все хорошо Из того, что надо делать это поменять масло(прошел год) и сделать страховку Торг до победного
Один з найшвидший трекових Mitsubishi Evo в Україні Двигун 2.2L Строкер Manley, ковка Коробка передач Sheptrans Новий насос AYC RS Новий діфференціал RS на новій блоці Ralliart Турбокіт AMS на BorgWarner EFR 7163 Впуск AMS, Інтеркулер AMS Мозок Link G4X XtremeX PDM Link Razor Дашборд Ecumaster ADU7 Карбоновий кардан Легкий карбоновий капот і багажник Передні супорта нові Stoptech ST-60, Girodisc Повна паливна система Radium з противідливною системою на 3 насоси під спирт, флекс Вихлоп титан Tomei 3 карти від 450 до 600 сил, налаштування на бензині та спирті Салон в алькантарі
Mitsubishi Evo X RPM 400+ Hp/530Nm Динаміка (без ланчу): 0-100 4.8; 100-200 9.9; 402м 12.8 2009 рік випуску, куплена в 2011, я третій власник. Машина завжди обслуговувалась та доопрацьовувалась командою RPM-motorsport Пробіг авто 144 000, мотор зроблений командою RPM, приблизно 12 000 км тому (з яких обкатка 2-3к) на кованих компонентах. Все робилося без економії Налаштування на 2 карти: Офф під 95й бензин Бойова під 100й бензин Мотор: Поршні Wiseco Шатуни Manley Вкладиші ACL Комплект прокладок MMC(оригінал) Шпильки ГБЦ ARP ГРМ (ланцюг, натягувачі) MMC (оригінал) Шестерні валів (впуск та випуск MMC - оригінал) Розподільчі вали GSC billet S2 Інтеркулер ETS Впуск AEM Новий збільшений радіатор олії Форсунки id1000 Новий паливний фільтр та насос Нова помпа та термостат Турбіна HKS GT2 Тюн випускний колектор в ізоляції HeatShield Даунпайп 3” в ізоляції HeatShield Вихлоп 3” invidia q300 + спортивний каталізатор Коробка: Ребілд із заміною зчеплення та чищенням гідроблоку Диски зчеплення Dotson Поршні Dotson Додатковий кіт охолодження SSP AYC: Насос після повного ребілда, із заміною моторчика та покриттям антикора 05.2024 Підвіска/гальма: Сток аморти та пружини Передні гальмівні диски brembo 07.2024 Задні гальмівні диски Girodisc Армовані гальмівні шланги Фари/Ліхтарі: Фари оригінал після ребілда та встановлення бі-лед лінз Ліхтарі оригінал американського типу Диски/Гума: Сток диски в ідеалі, пофарбовані 04.2024 Гума: літо 245/40/18 Taurus або Michelin Pilot Sport 4 Салон: Сток у пристойному стані геометрія сидінь у ідеальному стані сидіння водія з невеликою потертістю кермо шкіра/алькантара Більше інформації по qr-коду на останньому фото в телеграм каналі (фото та відео) Можлива зміна комплектації у бік здешевлення ********** Часто немає зв'язку - пишіть у телеграм. Прохання, тільки для зацікавлених, просто так їздити кататися немає інтересу та часу, тому тест-драйв, в рамках розумного, — платний (100$), при покупці вони враховуються у вартість авто
Посередники, автосалони, допоміжники-прохання не турбувати!
Продаю кращого друга. Офіційне, ціле, дуже доглянуте авто. Регулярно проводилось сервісне обслуговування, заміна всіх мастил і фільтрів (все на Motul) що 7 тис. в двигуні, що 14 фільтр коробки, що 28 тис. масло коробки. Найкраще авто вихідного дня, легенда в супер стані. Lancer Evolution X GSR 2 проги 330 і 360 к.с. Ремонтувалося заднє праве крило та низ арки після незначного пошкодження, коробка перебералася на 65 тис. - прилади Defi (EGT, температура олії у двигуні, температура олії в SST, тиск палива) - повний вихлоп MG Motorsport - даунпайп AMS - армовані шланги - охолодження коробки AMS - масляний радіатор Mishimoto - колектор MAP - турботаймер у заглушку - круїзконтроль - пружини swift + стандартні - передній стаб whiteline - girodisc двусоставні перед + stoptech зад - нові передні гальмівні диски/колодки - задні ліхтарі рестайл - чорні молдинги RS - лампи Piaa - ралійний захист - диски 8,5 ET30 Enkei RCT4 - гума Federal RS-RR - голова Pioneer з бездротовим CarPlay + підсилювач + колонки + легка безшумка - антикорозія - камера заднього виду + парктронік - втулки/гумки до переднього стаба - плівка + кераміка Обслуговувався на СТО Prostor у Дніпрі Торг біля машини, дешево продавати не планую. Допомоги в продажі не потребую.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?