В новому AUTO.RIA розглядати авто й дізнаватись про нього все стало ще легше. Переконайтесь!
якщо не на звязку,то вайбер!1,5 р тому авто варили,і фарбували,кожен день на ходу,вінномер продубльовано!!!через сантадор!!!!все не на продаж робилося!перемикачі підрульові після ремонту,замінене:диск щеплення,корзина,троси кпп,всі супорта ремонувалися,тормозні колодки вкруг замінені,передні диски тормозні нові,кпп замінював,передня ходова, стійки стабілізатора,всі пильники шрусів,шрус наружний,пильніки рульової рейки замінені,рулеві накінечники нові,розвал сходження зроблено,гбц капремонт,радіатор охолодження новий!вся інформація по телефону!8-21 з того що треба робити,стояночний тормоз,дообклеїти салон,частину зробив,резина остаток зимової,літа нема,топливна,гур,задня ходова,нічого не турбує,і не робив!все як є,я власник,все робив тому знаю ціну, в авто вложено більше ніж воно коштує
Перша реєстрація в Україні в 2012 році. Фарбована минулим літом, вехр матовий, низ (під молдінгом) в гравітексі. Задні арки варені і повністю оброблено дно. Нові підкрилки. Салон перетягнутий повністю чорним карпетом. Менш ніж 20 тис. тому зроблена ходова, гальма замінені вкруг, нові троси ручника, троси перемикання передач, два наружні шруси і всі пильники, масло в коробці, термостат, помпа. Масла від заміни до заміни не бере взагалі, по мотору ніяких потьоків чи запотівань немає, турбіна суха і працює на відмінно. Якщо зв?язок зі мною відсутній пишіть в телеграм або вотсап або спробуйте зателефонувати наступного дня.
Vito 110 cdi 2.15 дизель. 8 мест, второй ряд сидений можно развернуть вперед. Авто с 2007 у одного хозяина. Машина обслужена в состоянии сел и поехал. В комплекте летняя резина на дисках(такие же как на фото)
