Куплений новий, рік тому, реєстрація липень 2024 року. Пробіг 3700км. Двигун 171 YMM Loncin повітртряно-олійного охолодження, 4х клапанний, 6ти ступінчата коробка передач. Роб.об.249(см3). Олія (motul) та фільтр (hf) мінялися як потрібно.
Продам любимчика, отличный дуалспорт для начинающих. Устранены все детские болячки китаймото: Подшипники рулевой, втулки аморта, перемазаны подшипники колес и маятника, установлена топовая цепь did ervt и тяговые звезды 13-54 Масло мотюль 15w50 5100 Установлен нормальный свет би лед линза Установлен ремень для хвата хвоста Установлена зарядка для телефона с вольтметром Подушка руля Установлены проставки руля +3см, для комфортной езды в стойке+заменены тормозной и трос газа. Подрулевые зеркала, отлично по бездору, не ломаются при падении... Устранены заводские болячки с течью антифриза. Заменены сальники и пыльники вилки, масло вилки мотюль 5w. Камеры заменены на толстостенные(так как буксатор сжирает со временем тонкие камеры) Обклеен самой толстой пленкой в стиле редбул. Пробег 10000км Расход топлива 3.5-4л /100км. Один нюанс, на левом клыке повреждение, отремонтировано, а так в целом все по моту ок. В подарок отдам запасные звезды, масляные фильтра А так же стоковый багажник.
продам свого коня! ніколи не підводив, два роки відкатав без нарікань. катки лайт(хард не бачив), стежками-лісами. мастило заміна кожні 800-900км, зараз залито фукс. мот в повному бойовому стані, передня зірка куплена(jt) задня замінена на 45 зубів(jt) цеп сальник jt задня резина митас 754, передок рідний(за доп плату є нова) також є інша резина нова і бу з іншого мото причина продажу- переїзд!!! також в продажу трансальп 700 ********** якщо дочитав до кінця, то можу з 100%впевненістю сказати що gns за свою ціну кращий мот із всього Китаю! з таким низовим і з реально швидким відкликом на газ, ще треба пошукати. кові і рядом не стоїть))) провалів в карбі немає!!
GEON X-Road Light 250 (не 200). Продажа с переоформлением. Покупался в 2021 и проходил обкатку в официальном сервисе. Все записи, печати, как положено имеются в сервисной книжке. После обкатки портирована ГБЦ и впускной колектор двигателя, для улучшения мощности. И сразу заменили фару, чтоб поставить авто свет (так как заводская лед очень слабая). Вместо стокового акамулятора установлен новый. Стоит хорошая резина, не Китай, дуал: 60 асфальт 40 грунтовка. К мотоциклу прилагается заводская комплектация: сервисная книжка, запасной ключ, в бардачке под крылом набору инструментов. Дополнительно на мотоцикле установлена двухсторонняя сигнализация с датчиками: удара, приближения, отката, дистанционного запуска и глушилки двигателя, (закреп фото) если нужна, можем договориться. Замена масла и расходников, обслуживание всегда по мануалу. Бережное отношение к движку и кпп (никаких поездок на заднем на сухом двигателе, дурных накрутов оборотов и т.д). Мотоцикл был не для понтов, а для поездок на работу и природу. Оносилась к нему, как к хорошему другу и помощнику, чтоб по максимуму продлить комфортное пользование и исключить лишние траты. По этому, мотоцикл имеет только внешние следы использования и времени, (в местах соединений затёрлось покрытие, на фото видно. Почти сразу с покупки, без причины появилась трещинка на спидометре по ходу от напряжения, ездила на нём и зимой в морозы, может от перепада температур. (На фото, на спидометре осевший туман, не царапины, стекло прозрачное). Технически ни разу не подводил и работает полностью исправно. От себя скажу, замечательный универсальный мотоцикл, чудесная посадка, не перегревался в жару на светофорах и пробках так и по трассе за город, (крейсер 80, максимальная, что у получалась 118). Что мне в нём очень нравится, манёвренность в городе и глотает бездорожье, ухабы, ямы на асфальте, лес, бордюры перепрыгивать, самое то, вездеходность в сочетании с комфортом, которой позавидуют городские и спорт мото.
У рідному вигляді - це Geon GSMT-006. Тобто турер для дальняков китайський - збільшені підвіски, карбюратор, дискові гальма, бак на 28 литроффф! Перероблявся під себе - посилена рама, отриманий з І-Бея і встановлений правильний двигун - хондовская воздушка Honda CMX-250. Споряджена вага (кг)179, потужність 17, 5 л. с. Ну і тематичний обвіс - рамки під кофри знімні, приборка з допами, музика з сигналка і т. д. Моп готувався до дальнім одиночним подорожей по Україні - запас ходу під 800 км, пильовики на вилку, знімні рамки під кофри, задній пластиковий кофр на 60 літрів, посилена рама, захист двигла, захист рук і т. д. Смішний витрата бензину гріє душу, але необхідність дальняков для 2 осіб змушує замінити моп на більш важкий :( В 'навантаження' - старий рідний двигун на 300 кубиків з коробкою. Більше фото за запитом. бажаний ОБМІН Міняю на щось більш кубатурное . Віддам по генералке, господар в Дніпрі (чи видати довiрку вiд господаря)
Geon gnx 250 efi Новий мотоцикл можна сказать пройшов повну обкатку! Возив до офіційного дилера на ТО на 2500 км Лив лише MOTUL Доустановив Кулер тобто вентилятор Надів мішелін покришку Ніде не ганяв мото перегонах ендуро їздив по дорогам і полям Короче в огнях мотоцикл Звоніть пишіть я відповім !!
