- 120 тис. км
- Чернівці
- Бензин, 2 л.
- Автомат
Titanium в максимальній комплектації (пакет 302а) на коричневій шкірі. Будьласка, не пищіть "а он за 16 тис", навіть Тітаніуми бувають дуже різні по наповненню, не кажучи вже про СЕЛ чи взагалі СЕ ) - дистанційний запуск - безключевий доступ - автоматичне дальнє світло - панорама - амбієнтна підсвітка салону - музика Соні с саббуфером - радари сліпих зон + радари при виїзді задом - асистент автоматичної парковки - передня-задня камери - передні-задні парктроніки - підігрів всіх сидінь + вентиляція передніх - підігрів руля + адаптивний руль - Синк 3 (Андроід авто + Карплей) + навігація (російська) + голосове керування - память сидінь + комфортний вхід-вихід - датчики світла\дощю - попередження про можливе зіткнення - електро багажник з індукційним керуванням (ногою) - Адаптивний круїз-контроль - утримання в полосі - Ксенонові бі-лінзи Та багато інших корисних плюшок. По віну можете подивитись яке було ДТП, статус був Ран енд Драйв, не сильний удар в праву частину, подушки реставровані і на місці. Авто на всесезонних 19х колесах. По мотору-коробці питань немає, їде добре. В місті їсть від 11 до 16л в залежності від умов, поза містом від 8ми (і навіть менше) (90) до 11+ (140+) від швидкості. З проблемних питань: є невеликі підкраси по кузову, хоча на чорному їх майже не видно, не працює адаптивний руль з підігрівом, бо є помилка блокування після ДТП в америці (скинути коштує 50-100 баксів при потребі), фактично можна зробити при потребі підігріву руля, бо адаптивний руль, то більше іграшка, але ж зим немає ). Не працює передня камера, скоріш за все роз'єм, бо був трохи тріснутий, але парків вистачає з головою, тому не заморочувався, бо треба знімати бампер. Все ішше наче норм, авто приносить задоволення, мав до нього Вензу 2,7 ХЛС, то вона на багато бідніша і не їхала в порівнянні з цим 2.0 ). А головне - багажник з ноги + вентиляція дуже класна влітку ) Обмін можливий лише на електро в бюджеті до 13к з батареєю від 33кВтг
