50 оголошень про продаж CFMOTO зеленого кольору

• без пробігу
• Черкаси ( від )
• Бензин, 1.0 л.
• Варіатор

CFORCE 1000 TOURING 90 к.с./ 85 Нм В НАЯВНОСТІ. ОФІЦІЙНИЙ. ГАРАНТІЯ 1 РІК. • Дорожній просвіт 305мм / 285мм • Найкраща в галузі буксирувальна потужність* - 820кг • На 17% менший радіус повороту • Кілька режимів потужності • Кілька режимів електропідсилювача керма • Система допомоги під час спуску • Потужна електрична лебідка на 1588 кг • Світлодіодні фари високої інтенсивності (макс. 43000кд) • 7-дюймова панель приладів із дисплеєм на тонкоплівкових транзисторах / 8-дюймова панель приладів із сенсорним дисплеєм ММІ. ...

• без пробігу
• Черкаси ( від )
• Бензин, 0.5 л.
• Варіатор

CFORCE 520L EPS НОВИЙ В НАЯВНОСТІ ОФІЦІЙНИЙ ГАРАНТІЯ 12 МІС. CFORCE 520L має неперевершену потужність і універсальність. Цей середньорозмірний квадроцикл з надійним двигуном об’ємом 495 см.куб. обладнаний електропідсилювачем керма для кращої керованості й контролю руху. Його збільшений крутний момент і аксесуари преміум-класу, включаючи світлодіодні фари RIDEVISION, диски з алюмінієвого сплаву і 25-дюймові шини AT, піднімають його можливості експлуатації на новий рівень. CFORCE 520L також має захисні щитки для рук на кермі і взаємозамінні багажники зі зручною системою швидкого кріплення CF-CONNECT, що робить триваліші поїздки і складніші завдання більш комфортними та зручними. Такі елементи обладнання як лебідка, яка входить у стандартну комплектацію, і широкий вибір пропонованих додаткових аксесуарів, роблять CFORCE 520L ідеальною машиною як для роботи, так і для подорожей. Випробуйте потужність, міць і зручність CFORCE 520L, ідеального квадроцикла для фермерів, яким потрібна першокласна продуктивність і надійність у полі. ...

• без пробігу
• Черкаси ( від )
• Бензин, 0.4 л.
• Варіатор

CFORCE 450L EPS НОВИЙ В НАЯВНОСТІ ОФІЦІЙНИЙ ГАРАНТІЯ 12 МІС. Представляємо CFORCE 450L, модель із найкращим співвідношенням ціни та якості, призначена для комфортного перевезення двох людей. Цей квадроцикл, оснащений надійним двигуном об’ємом 400 см.куб. і потужною системою повного приводу, ідеально підходить для фермерів і скотарів, яким потрібен надійний і універсальний помічник для виконання повсякденних завдань. Завдяки міцній конструкції і готовим до роботи функціям, а також солідним технічним характеристикам CFORCE 450L здатний з легкістю справлятися зі складними завданнями. Цей квадроцикл демонструє неперевершену витривалість і якість за доступною ціною — від перевезення вантажів до поїздок вибоїстими стежками і багнистими полями. Відчуйте неперевершену цінність CFORCE 450L, який стане ідеальним вибором для тих, кому потрібні потужність і комфорт для двох. ...

• без пробігу
• Київ ( від )
• Бензин, 0.4 л.
• Варіатор

Комплектація EPS: Електропідсилювач керма (EPS), литі диски 12", шини 25", передній бампер з неіржавіючої сталі, площадка для перевезення вантажів з кріпленнями, фаркоп з роз’ємом для трейлера, лебідка 2500 lbs. CFMOTO CFORCE 450 2023 року включає безліч нових оновлень для підвищення продуктивності і комфорту в порівнянні з попередньою моделлю. Радіус повороту став на 25% менше завдяки новій конструкції поворотного кулака. Нові опори двигуна допомагають зменшити вібрацію. Кришка паливного бака знімається та не потребує жодних інструментів. Модернізовані стійки мають підвищену вантажопідйомність (30 кг спереду та 60 кг ззаду) та оснащені роз'ємом CF для простої установки OEM-аксесуарів. Задній відсік для зберігання став на 2,5 л. Оптимізована ергономічна посадка робить подорож більш комфортною як стоячи, так і сидячи. Існує нова конструкція вихлопу для зниження шуму та тепла вихлопних газів. Нове шасі на 10% легше і на 30% міцніше за попередню модель. ...

• без пробігу
• Київ ( від )
• Бензин, 1.0 л.
• Варіатор

CFORCE 1000 OVERLAND оснащений 75-сильним V-подібним двигуном об'ємом 963 куб. див., який є ідеальним поєднанням надійності і високих робочих характеристик на трасі. 8-клапанний двигун з рідинним охолодженням пристроїв оснащений електронною системою синхронного впорскування палива BOSCH, що забезпечує чітку і стабільну потужність у всьому діапазоні обертів і дозволяє розвивати момент, що крутить, в 79 Нм, здатний впоратися з пригодами будь-якого масштабу на будь-якій висоті. ГАБАРИТНІ РОЗМІРИ Довжина/Ширина/Висота 2310x1264x1420 мм Колісна база 1480 мм Висота сидіння 585 мм. мін. дорожній просвіт 300 мм мін. діаметр повороту 7.8 м Споряджена маса 490 кг Корисне навантаження 240 кг (разом з водієм) Об'єм паливного бака 30 л. ДВИГУН Тип двигуна 75 л.с., V-подібний, 963 куб. див., 8-клапанний, з одинарним верхнім розподільним валом та жидесним охолодженням з електронною системою синхронного впорскування палива BOSCH Робочий об'єм 963 куб. див. Трансмісія Безступінчаста трансмісія (варіатор) БЕЗКОШТОВНА доставка по всій Україні! ...

• без пробігу
• Київ ( від )
• Бензин, 0.5 л.
• Варіатор

Двомісна універсальна модель GOES TERROX 550L EPS — це міцний, довговічний, спеціалізований квадроцикл, який поєднує в собі практичність із комфортом для пасажира. Він має потужність, стійкість і витривалість, необхідні для виконання складних завдань і тривалих поїздок удвох. Подовжена колісна база та посилена ходова частина забезпечують стійкість і комфорт як для водія, так і для пасажира. Ергономічне сидіння й оптимізований простір для ніг гарантують впевненість під час тривалих розважальних поїздок або напружених робочих днів. Він перевозить 700 кг з упевненістю. Сталеві багажники з системою швидкого кріплення MOLLE: вантажопідйомність переднього – 40 кг, заднього – 80 кг. Витривалість перевірена на пробігу понад 20 000 км в реальних умовах експлуатації. Розроблений, щоб бути міцним і надійним та вірно служити протягом багатьох років. Малий радіус повороту 2,8 м дозволяє маневрувати в умовах обмеженого простору. Захист осей з обмежувачами кермового керування. 24-дюймові / 25-дюймові шини. Перероблений важіль перемикання передач, розташований праворуч, забезпечує інтуїтивно зручність керування. Завдяки вузькій компоновці двигуна збільшено місце для ніг та покращено комфорт. ...

• без пробігу
• Київ ( від )
• Бензин, 0.4 л.
• Варіатор

...

• без пробігу
• Київ ( від )
• Бензин, 0.5 л.
• Варіатор

...

• без пробігу
• Київ ( від )
• Бензин, 1.0 л.
• Автомат

...

• без пробігу
• Київ ( від )
• Бензин, 1.0 л.
• Автомат

...

• без пробігу
• Київ ( від )
• Бензин, 1.0 л.
• Варіатор

...

• без пробігу
• Київ ( від )
• Бензин, 0.4 л.
• Варіатор

...

• без пробігу
• Київ ( від )
• Бензин, 0.6 л.
• Варіатор

...

• без пробігу
• Київ ( від )
• Бензин, 1.0 л.
• Варіатор

...

• без пробігу
• Івано-Франківськ ( від )
• Бензин, 0.5 л.
• Варіатор

GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках. По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації. Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки. З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі. У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві. ...

• без пробігу
• Коломия ( від )
• Бензин, 0.5 л.
• Варіатор

GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках. По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації. Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки. З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі. У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві. ...