3.0 з 5 • СТО Трансматик
05.01.2023 Павло • Київ
Авто цих власників вже довгий час стоять «на ремонті».
Після цих подій я у будь який спосіб хотів вже забрати своє авто. Навіть додаткові 400 у.о., які Олександр сказав доплатити мене вже не шокувало. У травні Олександр передзвонив і сказав, що авто готове. Загалом вартість робіт та матеріалів на цьому етапі вже досягла вражаючих 2700 у.о. Розрахунок лише у валюті.
Забір авто теж не пройшов гладко. Враховуючи все те, що сталося вище, я прийняв рішення спочатку проїхати на авто, а потім розраховуватись. Але Олександр і тут мене здивував. Без остаточного розрахунку він відмовився передавати ключі та сказав, що авто не покине межі СТО навіть з ним за кермом.
Після розрахунку, я попросив Олександра скласти в багажник запчастини, які були замінені. Але він сказав, що здав їх на брухт. Запевнив мене, що в мене є гарантія.
Забравши авто, я закрив цю сторінку як страшний сон. Але ні…
Йде війна. Відсутність пального. Nissan – ом майже не користувався. На початку жовтня, проїхавши 2 тис. км після ремонту вирішив замінити мастило в двигуні. Механік помітив, що з варіатору капає мастило. Я відразу ж зв*язався з Станцією «Трансматік». Після недовгих переписок мені сказали, що я гарантію втратив, ремонт за мій рахунок.
В умовах договору є пункт, що на протязі 14 днів після ремонту я ще раз мав замінити мастило і заплатити 250 у.о. за заміну і гарантія продовжиться на півроку. Я цього не зробив і втратив гарантію. Тепер я не впевнений, а чи дійсно були замінені всі ті запчастини, за які я заплатив, так як всі прокладки замінювалися впершу чергу. Я до останнього думав, що тим власникам, чиї авто стоять на станції тижнями чи місяцями просто не пощастило з авто, але тепер бачу неадекватне ставлення, як до клієтів і небажання відповідати за свою роботу. Станом на 30 грудня 2022 року авто не відремонтоване. Є лише смс від СТО: «Не пишите сюда больше». Так вони вирішують питання…
