Кросоверу Nissan Qashqai третього покоління виповнилося вже три роки, тому японці провели йому планову модернізацію. Це стосується усіх модифікацій, серед яких і наш герой – самозарядний гібрид e-Power. Отже, сьогодні вивчатимемо зміни, які відбулися з автомобілем внаслідок оновлення, і пригадаємо на що здатна найпотужніша версія популярного кросовера.
Нарешті до наших рук потрапив новий флагманський кросовер Nissan — принаймні, якщо говорити про теперішню «українську» лінійку марки. Хоч модель і почали продавати у нас на початку 2023 року, ми навмисно тримали паузу, доки у тестовому парку не з’явився топовий варіант з електричним повним приводом. Чи варто було зволікати так довго? Зараз дізнаємося.
У лінійці компактних кросоверів Nissan трансформації відбуваються частіше, ніж можна було очікувати: буквально напередодні початку війни журналіст AUTO.RIA випробував новий Qashqai з бензиновим 1,3-літровим турбо і варіатором X-Tronic, потім — наприкінці 2022 року — серед пропозицій дилерів з’явився мікрогібридний Qashqai MHEV, який врешті витіснив із салонів машини без електрифікації. А зараз до наших рук потрапила модифікація «Кашкая», котра взагалі їздить лише на електриці, — хоч і видобуває її за допомогою бензинового генератора. Звучить може й складно, та жодних незвичних дій від водія не потребує. А як їде?
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».