Mercedes-Benz CLK-Class 2000

Автомобилем владею 7 лет.
Третья машина в гараже - ездит только летом (Май - Сентябрь) и только по хорошим дорогам.
Зимует в теплом гараже.Использовал в основном в отпуске. Объездил на ней всю Европу.

Очень быстрая и веселая машина со всем комфортом MB (память, подогрев, полностью электрические сидения, умный двухзонный климат контроль, люк и т.д.)

В идеальном техническом и кузовном состоянии.
Вложено огромное количество денег.
Открашен оригинальной краской в круг (кроме крыши).
Под двумя слоями керамики.

Ходовая ВСЯ новая и практически вся в оригинальных запчастях.
На спортивной подвеске Eibach Pro-sport + Bilstein B8+развальные оригинальные рычаги по задней и передней подвеске + Eibach Pro Spacers Kit (Геометрия делается по параметрам CLK 55 AMG).
Оригинальные, разно-широкие, немецкие диски Keskin KT1 (9.5J морда, 11.5J зад).

Масло в двигателе меняется раз в год либо каждые 5-6 тыс км. В коробке раз в 50 000 км. Масло оригинальное Mercedes.
Заменены все патрубки, трубки, топливные фильтра на оригинал MB.
Суппорта в круг отреставрированы. На оригинальных запчастях.

Имеются мелкие косметические нюансы в салоне (трещины лака на дереве, не новая кожа ). Не исправлял для сохранения оригинальных запчастей и вида.

До максимальной комплектации не хватает задней шторки и массажа сидений.
Ничего не колхозилось и не доустонавливалось - все менялось на оригинал.
Оригинальный ксенон на оригинальных лампах с омывателями фар.

Один из последних живых w208 в стране.
Готов ехать на любой сервис/геометрию/кузовщину для проверок.
Разумный торг.

С машиной отдам: ?- оригинальный обвес AMG в круг (под окрас) в полном комлекте (галогенки, резинки, клипсы и т.д.). Большая редкость и стоит немалых денег. Не дошли руки до установки.
- Оригинальные диски от цлк “16 с летней разноширокой резиной (Pirelli P1)
- Оригинальные пружины (без занижения) + новые демпфера под них.