Mazda 626 2000

Дуже вмістима машина, як для водія і пасажирів, так і для перевезення вантажів - з опущеними задніми і переднім сидінням пасажира можна запхати дуже багато. Використовувалася для поїздок на роботу і з сім’єю.

Весь рік двигун заводиться ідеально, навіть в найбільші морози – за 4.5 роки не було щоб не завелася. Має електричний обігрів двигуна на 220В, але не було потреби ним користуватися, бо стартує добре навіть в сильний мороз. Двигун масла не бере і не димить, навіть при холодному старті.

Поки була не розмитнена, їздив на перетин кордону, проходив польський ТО. Як тільки дозволили розмитнення, машина заїхала в Україну одна з перших для розмитнення. Розмитнена чисто, без використання жодних схем.

Через щоденні поїздки, тримав її в робочому стані. Було замінено лобове скло (попереднє почало пускати тріщини зимою), передні і задні гальмівні диски, свічі накалу, радіатор, шарові, замінено пороги, задні арки, поставлено фаркоп, двічі вже міняв ремні ГРМ, ролики, і само собою масла і фільтри кожні 10 тис.

Де треба увагу: на панельці світить ABS і ручне гальмо (потрібна заміна задніх супортів, бо якщо затиснути ручне гальмо, закислі супорта не стають назад, через що колодки стираються швидше; зимою поки не проблема, бо в мороз ітак не рекомендовано ними користуватися); передня права, задня ліва дверки і кришка багажника мають рижики; знизу середина підварена, за якийсь час можна поварити зад під багажником. При бажанні можна поміняти передні амортизатори, але як на мене, то не проблема.

На дорозі дуже стійка, навіть при сильних вітрах нею зовсім не хитає, так що можна навіть не скидати швидкість. Ну і кліренс хороший, там де на Пасатах труться дном, ця йде навіть не чує.

Машина зараз в основному стоїть в гаражі, за винятком випадків коли треба перевезти більші речі, через що і продаю. Ремонтувати описані дефекти немає часу, тому продаю як є, хоч на їзду вони не впливають. Часом можу пропустити дзвінок через зустрічі, тоді напишіть в Viber або чат і я передзвоню.