BMW 5 Series 2002

По состоянию салона почти идеал, в отличии от других таких же так вообще завод.
Сиденья Recaro механические комбинированные, шторка на заднем стекле, 2х зонный климат контроль, штатный экран, люк , подогрев сиденья, парктроники, оригинальные коврики, черный потолок, круиз контроль, М руль , металические накладки на педали, приборная панель с шкалами под М версию.

По кузову не крашена, по крайней мере мною

По двигателю делалось: грм заменены, все ролики ремней и ремни, прокладка основная и клапанной крышки, поддон, что-то в впускном коллекторе, сальник колена пер.,кольца форсунок, сальники клапанов, квкг, шаровая опора.

По подвеске, грубо говоря все, ибо были рычаги реставрированые- поставили лемфьодер. И заменен редуктор на новый с заменой масла в нем ибо старый заклинил.

Коробка капиталилась прошлым владельцем года месяца за 4-5 до покупки мною, снимали в Чернигове а делали ее в Одессе.

По тюнингу: замена турбина на 2260 от Х5 и датчик новый от него же, новый интеркуллер от БМВ 335д е60, все патрубки на кулер и турбину сделаны под них, установлен downpipe (прямая труба без катализаторов или чего либо еще) , прошивка stage 2 от upstage (Киев) - было 193л и 410 момента стало 265л и 525 момента.

По электронике - работает все до единой кнопочки.

По свету: поставлены диодные линзы 3 дюйма, работают как на ближний так и на дальний свет, а так же покрашены маски фары в черный, и заменены стекла на новые и закатаны в броне пленку , доделаны диоды в фаре на поворотнике, как у американских версий.

(запаска полноразмерная 66 стиль), колеса - 66 стиль не варены не катаны без дефектов но на зимней резине, лета нету 225/235 55 R17

По нюансам: трещина на бампере, трещина на лобовом, прогорела банка, и 2 момента по лкп на передней части порога и на уголке двери водительской, но без гнили где либо