Audi Q5 2011

Привіт, продам свою машину, в яку вклав купу сил і часу. Купував за 15500 в Харкові в 2020 році. Я другий власник в Україні (перший був мій знайомий). Станом на зараз в машину вкладено 8500$ допов і плюшок.

Обмін на будь який гібрид (навіть не на ходу).

З найголовнішого
- Турбіна k04 064, від CTS
- Бензонасос і контролер від audi R8 (v8 - 4.2)
- гальма від sq5 356мм перед, 330мм зад (DOT5).
- Прошивка REVO ST3+ (на стенді не був, але в суху погоду їде 5.35 сек до 100 км/год)
- Інтеркулер від дизельної a6 3.0
- Вся підвіска від H&R із заниженням 7 см спереду та 5 см ззаду (рухається як седан).
- Стабілізатор поперечної стійкості від Porsche macan (передній)
- Кермо від q7 4M з підігрівом (всі кнопки працюють)
- розетка 220v у штатне місце (з VW Passat)
- підігрів/охолодження підсклянника
- нормальна китайська голова, з інтеграцією в CAN шину авто
- регульована електро рульова колонка (від А8 D4)
- Ультра круті та дорогі LED фари
- Задні ліхтарі з динамікою та перероблені під жовтий покажчик повороту.
- Адаптивний круїз-контроль (потребує калібрування)
- приборна панель від sq5 (найповніша, яку на заводі не робили, я зібрав її з 3х приборних панелей)
- парктроніки.
- помічник перестроювання в смугу
- керований вихлоп у штатне місце (каталізатор видалено), але якщо потрібно - штатний кат залишився.
- рейлінги на дах
- 2 комплекти гуми на дисках, з комплектом болтів під кожен комплект

Якщо коротко - машину любили, поважали та доглядали. Все робив сам і довіряв тільки собі. Заміна масла не частіше ніж кожні 3-7 тис. км. По маслу - перші 3 тис. - не бере масла, в проміжку 3-5 тис. йде близько 70-150 мл (залежить як газувати), коли спокійно їздиш - 7 тис. і масло не йде.
Щодо обслуговування - все, куди потрібно було залізти - все зроблено, машина готувалася під 500 кінських сил, пневмопідвіску та доп електромотор (можу продати повний комплект пневмопідвіски з porsche macan і кастомний контролер рівня кузова). Так само є спортивний диференціал та проволока з блокамы.