7 отзывов о ВАЗ / Lada 2109 1987 года

Каждый день в ходу. Никогда не подводила! Приятный расход, дешёвые запчасти!

Внешность авто очень привлекательно и мне нравиться очень . Считаю его одним из самых симпатичных автомобилей созданным нашим великим АвтоВАЗом. Салон просторный как для водителя так и для пассажиров . Внешний вид салона обычный! При езде на дальние поездки подходит на 4+ При опережение больших грузовиков очень радует! Резво набирает скорость , но после 120 км/ч уже не то и на обгон лучше не идти В эксплуатации мой автомобиль у меня больше 2 лет . За эти 2 года подводил меня крайни редко , но если что то и выходило из стоя то это можно было сразу же поменять в любой мастерской за смешные деньги ,а если чуть-чуть разобраться то можно было-бы и самому . Комфортабельность была в полне приятная . За свои деньги это лучший автомобиль. Ваз 2109 это очень экономичный , дешевый в эксплуатации , очень вместительный и надежный автомобиль который стоит покупать не раздумывая .

К сожалению была. Я второй хозяин. Первой была "дама." За 3,5 года- 357.000км пробег. Настоящая рабочая лошадка, по нашим "направлениям" и без больших затрат.Проходимость класс- не хуже внедорожника (однажды пришлось форсировать болотину: я прошол, а уазик встал.) Позже ездил на иномарках: комфорт - ДА!!! но надёжность и проходимость - куда там до нашей ДЕВЯТОЧКИ !!!!!!!

Добрый день. Решил написать свой отзыв. Приобрел авто в марте этого года. Первое мое авто. Какой реально пробег не знаю, я накатал уже 18 тыщ. Что делал: поставил панель от опеля вектра, седушки тоже вектра), печка тоже вектра) тормозной от ниссана, тормоза огонь, не раз в городе спасали. Магнитафончик и колонки пионер. Сигнализация, центральный замок, завод с кнопки, диски кинул на 14, передние стеклоподъёмники, тонировочку, крепление на багажник ( чтобы не дребезжала пятая дверь). Капиталка двигателю (делал прошлый владелец), масло синтетика Мобил 3000, в радиатор - антифриз (синий) . Расход просто сказка по городу спокойной ездой 7, 5-8 литров, по трассе 6, 5-7. На машинке не гоняю, любдю ее, да и как можно издеватся ... 1, 3 ... в городе очень резвая, за городом 110-120 нормальная скорость. Выжимал 150 макс. В салоне тишина полнейшая. Вывод: если следить и любить авто- оно тебе тем же и вернет. если есть руки и желание можно сделать очень достойное авто за небольшие деньги. Следить за авто ( периодично заежать на СТО) и конечно не убивать. Неможет авто 80-х с объёмом 1, 3 летать как ферари. Удачи на дорогах

В процессе эксплуатации автомобиль произвел хорошее впечатление. Хоть автомобилю и почти 25 лет, глобальных претензий нет. На момент покупки двигатель 1.3 был "убит", поэтому подвернулся момент поменять его на 1.5. Характер моей работы, ежедневные передвижения погороду, всязи с этим, хочу сказать, что двигатель со "своей работай" справляется на 5! Едет очень ровно (еще бы конечно обесшумить), по скорости 110-120 держит легко. Кузов очень кстати хороший попался. Модель мой девятки экспортная, поэтому в то время кузов обработывали на совесть. Днище не варили, пороги целые, по кругу кузова ржавчин нет. (есть правда пара косячков по ржавчине на кузове, но их легко устранить). Электроника вся работает, кроме корректора фар. Машина не скрипит, не гремин (кроме заднего багажника). Сиденья целые, не разболтанные как у многих. В общем Автомобилем данной марки доволен.

Не плохая шустрая машина. Легко ремонтируется самостоятельно. На трассе пришлось менять подшипник задней ступицы. Проявив смекалку, удалось. Но пришлось докупить комплект ключей от 40-го. И в ближайшем нас.пункте подшипник. Расход до 6 л./ 100 км. при нормальной регулировке и прочистке карбюратора.

В тепле и дождь на голову не капает-что ещо нужно !