15 отзывов о Opel Corsa 2011 года

Надійне авто, яке не вибагливе при експлуатації. Витрати палива дуже приємні.За 2 роки щоденної експлуації мінялись лише розхідні матеріали. Як для сімейного авто трохи малий багажник, все інше супер

Я купив опель корсу 3 місяці назад у поляка, заплатив дорого. Пригнав в україну і тут катаюсь. Я купував маленьку економну машинку, а в результаті вона п‘є 9-10л газу на 100 при тому що двигун 1.2л Сам двигун дуже слабенький, більше 4тис оьоротів не видає, розганявся максимум 170км/год За час експлуатації вже поміняв по ходовій «розхідні деталі» картер алюміневий, це проблема для українських доріг, кліренс низький, я в шоці але у машині 2011 року немає аукс, а магнітола стоїть найпримітивніша sd30… тому навіть незнаю чи буду дальше екслутувати.

Так вийшло що брали авто для дружини, а вже 3 рік сам катаюсь. Загалом автомобілем задоволений, двигун 1.2 бензин, газ навіть не думав ставити, сенсу мало змішаний розхід 5-5,5 л., коробка механіка проблем не створює, раз на 8 тис. км міняю масло, фільтр повітряний і фільтр салону, ціна питання 1000 грн, масло GM Dexos 2, робив заміну ГРМ комплект 3000 грн 3000 робота з розхідниками, передні колодки +-600 з роботою, раз в рік задні барабани приблизно та сама ціна, міняв задню ступу цю з підшипником 1200+200 робота на тому і все, за 3 роки й пробігу майже 50 тис. км. Загалом автомобілем задоволений, маневровий маленький що дуже виручає в реаліях міста Львова, недорогий в ремонті й що б там хто не казав за авто бренди все залежить хто володіє, або володів до вас машиною

Гарний, динамічний автомобіль. З малою витратою палива. Просторий салон. Надійний двигун та коробка передач. Недорога в обслуговуванні. Має цепний привід ГРМ.

Практичний, надзвичайно економічний і надійний автомобіль. Розхід пального до 4л/100 - місто, до 5л/100км - траса.

Купил авто в салоне,в апреле 2011г-Сборка Испания.ДВС 1.2 РОБОТ-5ти ступка.ГРМ ЦЕПЬ.Пробег 30000 км.Есть спортивный и пробуксовочный режимы.Летние шины ГУДИЕР-шумновиты,зимние НОРДМАН-4 хорошо держат дорогу не шумные.Вся резина 185-65-15 Расход топлива по городу 6,5 по трассе около 5.ДВС работает мягко,тянет хорошо и на подьёмах,и при обгоне.Спокойно заводится -35гр.Печка работает нормально,вовремя меняй салонный фильтр-он быстро забивается.НА печку стоит клапан-пока не прогреется двигатель до+ 20гр тепло не поступает на печку.Но двигатель и ходовая на удивление прогреваются быстро,метров 100 и прогрето.На УРАЛЕ зима так зима как и дороги,суровые.Машины были и отечественные и иномарки-сравнивать есть с чем.Стаж 40 лет за рулём.Ездил и за грибами и на рыбалку,это не джип но проходимость есть.Да клиренс мал,хоть и 15-дюймовки стоят.Масло меняйте по чаще в пределах 8-10тыс.км НЕ ЖМИТЕСЬ!!!!

В связи с переездом места работы за МКАД, начала подумывать о личном автомобиле. Пару раз заезжали в мужем в Major и решили остановиться на Opel Corsa испанской сборки за 635т. р. (август 2011г). На тот момент права мои лет 5 пролежали в сумочке, естественно, училась я на механике, так что пришлось вспомнить ПДД и раза 2 сгонять на дачу, так сказать познакомиться с двумя педалями! Могу сказать, что расход бензина нас порадовал: по пробкам 9-10л, а по трассе 6, так что средний расход на экране колеблется 8,0-8,6л. По городу ездить очень комфортно, парковаться удобно, на бордюры запрыгивает. Ощутимый минус - маловато лошадок для разгона. На трассе со скоростью 120-130 км/ч машина едет отлично, благодаря своей устойчивости и немалому весу. С удовольствием использую "круиз-контроль". За год я накатываю 6000-8000 км, поэтому ремонт обходится не дорого. Ежегодно прохожу СТО с заменой фильтров и масла, а весной покупаю новые дворники. В этом году сгорела первая лампочка. На задних сиденьях находятся 2 детских кресла - и больше там места нет... В багажнике места хватает на большой чемодан и пару сумок.На момент покупки в наличии был только монокрасный цвет и 3 машины других цветов с 2 полосками. А так как ждать под заказ нужно 3 месяца, пришлось согласиться на красную, хотя хотелось белую или синюю. В готовой комплектации получили: 2 ключа, климат-контроль, круиз контроль, автоматическое открывание/закрывание окон впереди (на задних сиденьях дети разрабатывают мускулатуру), ABS.За 4 года эксплуатации эта машина ни разу меня не подвела, а я привыкла к ее мелким недочетам (радио, разгон). Очень рада, что именно Corsa стала моей первой...

Отличный автомобиль для неизбалованного автолюбителя. У меня он был вторым, после Хендай Гетца в начальной комплектации. В связи с этим после покупки казался самолетом :-) Когда привыкла к нему, и поездила на машине мужа (Мазда CX 5) 2,5 литра на автомате, поняла, что хочу машину выше классом. На этой машине отъездила три года, никаких проблем не возникало. В целом - осталась довольна. Сейчас езжу на Хонде Цивик в максималке. Пока все тоже нравится, и теперь она самолетом кажется :-) Отличное сочетание цены и качества.

Брал машину в салоне конце 2011 года. Нужна была небольшая машина для города, поездки на работу. Старая машина (ВАЗ) требовала больших вложений (а они всегда что-то требуют), увидев corsa, я про нее сразу забыл. Красивый дизайн, сразу отбил конкурентов. Брал специально механику, для более динамичного движения в городе. Жестковатая подвеска. Зато легко входит в повороты. В сочетании с острым рулем хорошо управляема и маневренна. Небольшие размеры позволяют проползать и парковаться там где пристежные модели внедорожников и не мечтают. Хороший кузовной метал, отделочный пластик делают машину цельной, приятной в эксплуатации. За три года ничто не гремит не стучит. Конечно, как эксплуатировать? При желании можно любую машину превратить в "погремушку". Но это не для красавицы Корсы.

автомобиль не смотря на свои малые размеры, весьма удобен для молодого человека, будь то девушка или парень, но все же для девушки предпочтительнее.работа классического автомата - на уровне, мало у кого из конкурентов можно найти классический автомат, который будет удобен для неопытного или просто ленивого воителя. Достаточно крутить рулем и нажимать на газ или тормоз, не заморачиваясь о сцеплении или передаче.Так что стоит присмотреться. также хочу добавить что эта модель собрана немцами и доработана ими же.дизайн отличный, опережающий время. он еще долгое время будет актуален. машина сама по себе очень надежная и не дорогая в обслуживании.сборка в германии!

В целом, автомобиль оправдывает свою стоимость. Маневренный, экономичный, комфортный. Относительно разгона,согласна с предыдущими отзывами, кричит,если хочешь побыстрее. Шумоизоляция - на "4". Немного гремит панель. Непродуманная вещь - широкие стойки лобового стекла. Часто это мешает при поворотах. Заводится автомобиль даже в минус 30 с первого раза. За три года поменяно: 3 лампочки, помпа, сальник. Корса рассчитана исключительно для города, трасса не для нее. Заправляюсь АИ-95, расход город - 7-8 л, трасса 5-6. Это мой первый автомобиль, для начинающих девушек самое ТО.

Купил Корсу в 2012 году у официального дилера (машина 2011 г.в. со скидкой). Проехал за два года 47 тыс.км. Езжу в основном один или с сыном. Для меня Корса - самый подходящий вариант. Расход бензина по городу - 7 литров (с кондиционером), трасса - 5 литров. За весь период эксплуатации менял только масло и фильтры, на 45 тыс.км заменил передние тормозные колодки. Люблю порыбачить, поэтому на кузове царапины от постоянного жесткого контакта с прибрежными кустами и сухой травой. Клиренс небольшой, что впрочем не мешает мне добираться с определенной осторожностью по просёлкам до реки. Очень крепкое лобовое стекло, подвеска комфортная: не самая жесткая, но в поворотах чувствуешь себя уверенно. Для трассы двигатель объёмом 1л. откровенно слабый, приходиться сильно газовать на пониженных передачах, по городу тяги хватает (в пробках стою на равных с 200-300 сильными тачками).

Этот автомобиль 2 года был мне самым надежным другом. Не могу сказать никаких приреканий в его адрес. Ни разу не было никаких поломок. Замечательный надежный автомобиль, собранный в Германии. Прекрасно подходит для езды по городу. Отлично держится по трассе и имеет очень мальникий расход топлева. Кстати в подарок покупателю идет резина Bridgestone и летие коврики) Жаль расставаться с автомобилем. Но по причине появления ребенка в нашей семье нужен 5-ти дверный авто( Кузов находится в идеальном состоянии. Немецкое качество дает о себе знать. Железо очень толстое и краска хорошая. В передней части кузова за всю езду ни единого скола от камней. Хотя модель и является хэтчбэк но задние посадочные места представляют собой полноценные сидения очень удобные и комфортные.

Отзыв по результатам 2 недельного пробега по европе. Так что только свежые субъективные эмоции. Тем кому хочется глубокого анализа по результатам 5летней эксплуатации - не сюда. Брали авто в германии для небольшого трипа по европе. Авто свежее, с пробегом 10к и полугодом в эксплуатации. Комплектация была хорошая: 1.4, ручка, люк, датчики дождя и света, кондей, подогрев сидений и руля. Последнее прям как из премиума, очень было приятно. Езжу на новой ауди, так что кое-где может быть немного завышенные ожидания, но до этого имел и астру Н и сид близкие по классу, так что постараюсь быть объективным. Хорошее: Движок 1.4, 101лс удивил приятной тягой, даже на скоростях 80-100км/ч, ожидал вообще овоща. Выглядит прилично, я бы сказал, даже производит снаружи большее впечатление чем когда начинаешь эксплуатировать. Дорогу держит вполне достойно. Обзорность хорошая, хотя арки спереди съедают многовато. Правильный руль, с нормальным острым управлением и обратной реакцией. Электрический люк - супер! хотя после 50км/ч внутри начинаются хлопания воздуха по ушам. Но все продумано, есть даже самоподымающаяся на 5-7см сеточка впереди люка, которая не дает залетать внутрь мошкам и мусора на ходу. Руль приятно греет, хотя хорошо только по бокам руля. Кондей холодит вполне достойно, кажется хватит на любую жару. Коробка хорошо переключается, но кажется как-то грубо схватывает сцепление или это издержки прокатной авто, где сцепление убивается быстро, а может уже сам разучился ручку месить. Компьютер индикатором на спидометре сам подсказывает когда надо переключится на повышенную передачу для экономии топлива. Удивительно, но на 50км/ч по ровной дороге, без разгона требовал 5ую передачу, но вполне тянул. Плохое: Шумновата, ветер, колеса... на 100км/ч движок уже крутится 3000+ оборотов, то есть еще и движок прибавляется. Дворники при движении издают какой-то глухой хлопок в крайнем верхнем положении. Кресла жестковаты, но усесться можно. Отделка простовата, пластик дубовый. Все индикаторы нецветные и простецкие, но вполне функциональные. На скорости после 100 начинает чучуть плавать. Но это может от шин зависит, у меня так же, на зимних - как по рельсам, на летних - надо подруливать на неровностях дороги. Отъездил 2500км, 90% по трассе, средний расход вышел 6,5 литров, что считаю многовато, у меня столько жрет машина на 450кг тяжелее и с движком почти в 2 раза мощнее на автомате. Общее впечатление - едешь как на жестянке. Все дубовато, шумновато, комфорта вобщем немного не хватает, но ездовые качества для этого класса на уровне. Владел двумя корейцами и 2мя немцами. Немцы все таки в плане рулежки и безопасности делают сильные и продуманные авто, зато корейцы не скупятся на опции, правда они часто работают не очень хорошо.

Ну вот пришло время и мне написать что-то об автомобиле. Не буду вдаваться в подробности какие авто были до этого (это уже 5-ый).Начну с того что: у моей Корсы комплектация "Колор Идишн". 3-х дверка, собрана в Германии (немка), поэтому и взяла. Авто спортивное, спортивная шасси, спорт. сидения, 17 литые диски (кстати черного цвета). Ну и конечно полный "фарш" авто напичкано все электроникой. Ну что могу сказать авто радует как ни какое предыдущее авто. Езжу 2 месяца, и не покадает меня чувство эффории, когда я сажусь в Корсу. Единственное что кому-то может не понравится, так это жеская подвеска (специально выбирала машину с жесткой подвеской). Следующая машина, точно будет опять немец.