58 отзывов о Opel Corsa

Надійне авто, яке не вибагливе при експлуатації. Витрати палива дуже приємні.За 2 роки щоденної експлуації мінялись лише розхідні матеріали. Як для сімейного авто трохи малий багажник, все інше супер

Хороше авто для міста. Дуже економне, і компактне, легко можна знайти місце для парковки. Виглядає сучано і стильно. Якщо покласти заднє сидіння, то може підійти для невеликого бізнесу чи поїздок у двох. Мотор жвавий, підвіска в них збита, за такий бюджет досить непогане авто.

Владею автомобілем Опель Корса Д с ноября 2018 г. Впечатления об авто только положительные. Очень экономичный, манёвренный и комфортный автомобиль для города. Езжу каждый день про расход могу сказать, что в городе берет около 6,5 л. По трассе вообще песня 4 л. если ехать 100 км/ч если больше то немногим больше. Машинка достаточно резвая т.к. имеет 190 номов крутящего момента начиная с полки 1700 об/мин. За время эксплуатации ничего серьезного не происходило. Менял масло, фильтра, тормозные колодки передние и задние амортизаторы т.к. один из них потек, но догадываюсь что не по моей вине потек амморт. В целом хороший автомобиль за свои деньги, все что нужно для удобства и комфорта в нем есть. Например, такие плюшки как мультируль или блютуз /телефон, что не каждый автомобиль имеет.

Практичний, надзвичайно економічний і надійний автомобіль. Розхід пального до 4л/100 - місто, до 5л/100км - траса.

Хороший автомобиль в своем классе Из недостатков хочу отметить плохую обозреваемость из места водителя и очень низкий клиренс

Динамічний, економічний, дуже хороше авто для міста, рекомендую, краще чим фабія

Авто за ціною якості та користування має свою перевагу двигун ніколи не підводив, під час користування до ходової питань немає, один з недоліків це жорствова ходова. за час користування мінялось тільки масло.

Хороша машина. Простий двс без турбіни. Простору норм. Як в седанах. Мене влаштовує

Чудовий автомобіль як для повсякденного життя в місті так і виїзду за межі . Зручний в салоні.

при том что двигатель 1.3 (95л.с.) динамика удивила, т.к. моя INSINIA (161л.с.), а я взял у жены проехался (всё зимой буду ездить на CORSE) просто РАКЕТА.

Купил этот Opel с рук в 2012 году. Предыдущий владелец проездил на нем 3,5 года. Продавал по причине покупки другого, более мощного автомобиля, так как много ездит на дальние расстояния. Сразу скажу что, я не спец по авто, но хочу рассказать о своем опыте с потребительской стороны.Машина дизельная, но без сажевого фильтра. Дизель у нас дешевле бензина, именно поэтому и купил этот автомобиль. Езжу много и в основном по городу. Если бы стоял сажевый фильтр, то с такой ездой по городу давно бы забился. Даже те, кто ездит не только по городу страдают от этой беды. Поэтому если ездите тоже в основном по городу и хотите дизель, покупайте модели без сажевого фильтра. 75 лошадей, для города самое то. За городом конечно хочется побольше, но если сильно не придираться, то хватает. Просто нужно больше расстояния для обгона. Расход примерно 5 литров, что по городу, что за городом. За все это время менял только резинки на амортизаторах передних и вот недавно клапан обратки топлива. Сейчас пробег 168 тыс. Да, чуть не забыл, хозяин перед продажей менял колодки передних тормозов, это было 85 тысяч, и когда было около 120 тыс, я поменял тормозные диски передние. Да, не знаю почему, может у всех так, раз в полтора года приходится менять лампы ближнего света, перегарают. Может конечно есть доля моей вины. покупаю самые дешевые и меняю по одной. Но в принципе это особо не напрягает. Салон достаточно просторный, сиденья только не очень удобные, на дальних расстояниях спина устает, хотя может это только у меня так. Во всем остальном машиной доволен. Минусов больше не вижу.

Владею данным авто почти 3 года, покупал из расчета финансов и экономии( топливо, запчасти и т.д) смотрел поло, корсу, шкоду, форд так как они подходили по цене и другим критериям. Остановился на корсе ( черная) и более менее нормальная по сравнению с другими, привез ее ( у нас мало выбора, и дороже) До этого отьездил 7 лет на жигулях 6 ка. Когда сел в машину сразу почувствовал разницу, ничего не скребет( не чирикает) все плавнинько и славно. я намотал за почти 3 года 40000 . Всегда первое время ждал что что-то сломается( как в 6ке) но ничего не ломалось и она всегда ехала. Теперь что менял : Естественно масло, фильтра. из других поломок- дпкв ( 2 раза) машина могла просто не завестись после стоянки, а 2 раз прямо на светофоре она заглохла( итог опять дпкв) благо стоит он( 350-700) заменил подвеску( но это уже моя прихоть) стало потише, почистил егр( загорелся рыжий) все сам, ну и самая большая замена это замена маслосьемных колпачков( на первый год в зиму не завелась а ехать надо было, завели со шнурки и начался жор) поменяли колпачки в гараже( немецкий 30 их 12) и за работу 2000. после этого проехал около 30000 все в норме, этой весной прогорел резонатор( купил новый 1600 ) заменил сам, обрывался тросик сцепления ( 350 ) замена 5 мин самому, менял пару раз лампочки ( 15 и 120 ) ну вот вроде и все за повторюсь 3 года( если честно я реально удивлен, к такому не был готов, ожидал худшего) Теперь про качества расход город лето: 7-8 лит, зима 8-9 лит, трасса 4-6. в машине работает все , двигатель работает громковато( может из-за цепи а также из-за 3 цилиндров) 54 лошадки естественно не погонять( но до работы и обратно а также на дачу , магазин нормально, чтоб гонять и рыпаться нужны другие авто) подвеска громковата ( но только по грунту, у меня постукивает рулевая рейка) Есть на крышу багажник ( очень удобная вешь) загружал машину по полной( шебенка, шифер, дрова, вода, плитка и т.д) почти всегда задний ряд сидений сложен. В итоге машиной доволен, смотрю опять корсу только посвежее!

брал в начале 2015 продал весной 2016, ни копейки не потерял в цене, нужен был автомат, тока поэтому и продал, о чем сейчас очень жалею. очень просторный, добротный автомобиль небольшие деньги, особенно порадовал дизель с турбоннадувом, пуля а не машина, с места рвет аж прижимает к сиденью, за год эксплуатации никаких нарекай, все работает как часы, расход вообще смешной 4-5 литров саляры. в салоне очень просторно, пассажирам сзади еще просторней коленки не упираются , для такого маленького авто эргономика идеальная. надежность на высоте, никаких проблем за все время использования, только расходники с маслом 6000т.р каждые 5000 км. В общем мне очень понравилось, берите не пожалеете, добротный автомобиль на приемлемую цену.

Купили машинку в 2013г с пробегом 70 000км. Сейчас 135000км Сборка немецкая, стоит турбинка. Ни разу не пожалели о покупке.до этого ездила на всех отечественных, включая "бычок" были рено 2 шт машина сбитая, без сверчков, на скорости руль тяжелеет, благодаря чему отлично держит дорогу. выше 160 не идет, да это и не нужно. На обгонах тупит немного -турбина включается через 2-3 секунды

Купил б/у пол года назад,машика вроде и небольшого класса но в середине места не меньше чем в седанах среднего(особенно удивило что и для задних пассаж.места много),хорошо при разгоне чувствуеться "прибавка мощи"при вкл.турбинки.В багажнике (при сложеной спинке)часто перевозться велосипед с колесами на 24 и дверца закрыта.Расход по городу до 7.5л.!и это не-гуд!!!по трассе 4.5 .И это все что о хорошем,

Срочно нужна была машина, времени искать не было и тут наткнулась на Корсу 1.2, 2008г, с пробегом 45тыс. Начитавшись отзывов - купила (о чем потом не раз пожалела). О крашенных деталях бывшая хозяйка честно (или нет) рассказала. И с тех пор стала постоянной клиенткой Existа и мастерских. Началось с того, что появился хруст на поворотах. Поменяла шруз (в районе 6 тыс.с заменой). Далее поменяла "косточку" (извините, забыла научное название), шаровую и все расходные материалы (к слову - запчасти стоят не так уж и дешово). ЛКП очень быстро покрылась ржавчиной (покрашена была очень плохо), на капоте лак начал слезать. Делала адаптацию Изитроника (если полетит-ремонт стоит 50-60 тыс.). Клиренс очень низкий, исключительно для хорошего асфальта. В целом машина может быть и не плохая, возможно мне попался такой экземпляр, но для себя решила, что Опель больше не куплю. P.s. Порадовало, что продала быстро.

Мой первый отзыв!не судите строго... Владею своим Корсарио 5,5 лет! 1,4 МТ в Cosmo комплектации... Моя вторая машина пересела нее после б/у киа пиканто 1,0... Сейчас на Корсе пробег 60 000 км. Третья машина в семье поэтому ездила в основном одна. Эксплуатировалась в основном работа-дом-работа ... Машина очень нравится, за все время эксплуатации не подводила, писать о том что у нее есть недостатки бессмысленно, т.к. мелкие они есть у всех а вот крупных за все мое владение не было ни разу, за машиной ухаживала и расходники всегда вовремя меняла, масло по началу заливали у официалов (Масло GM Dexos2 5W 30), с момента снятия гарантии перешла на Канадское масло (PETRO-CANADA 055223607130), с ним двигатель работает приятнее... Относительно недавно машина начала заводиться со второго раза после долгого стояния в гараже, не могли понять в чем дело съездили к официалам ничего внятного сказать не смогли, позже прочитала что у многих возникают такие сложности, для меня это не стало критичным.Из дорогого поменяла в машине цепь, что произошло по рекомендации официалов с работой мне это обошлось в 24 000 (у опелей со временем цепь немного растягивается и начинает работать как дизельная, это если прислушиваться). С момента покупки не меняла ни разу аккумулятор, и даже в мороз зимой в -35 она идеально заводилась. Машина жесткая на мой взгляд, летом на 16 все ухабы и кочки ощутимы, зимой на 14 уже мягче и легче и приятнее... Из всех авто что я на тот момент рассматривала, Корса выделялась больше всех по своим комплектациям и оснащению, большой плюс она высокая, хоть юбка и свисает, но днищем я не царапала и на "Пузе" не ползала, юркая- при двигателе 1,4... (Пробовала на 1,0 у подруги прокатиться и скажу что она просто не едет((( ) Очень приятен зимой обогрев руля)...Не плохая музыка и шумка для этого авто, удобные сидения с хорошей боковой поддержкой, приятная панель черного цвета, хороший багажник с двойным дном и полно размерное колесо... Большое количество подушек безопасности (у меня их 8!), хорошая сборка, моя чистокровная Немка... И вот сейчас когда встал вопрос о замене авто и поездкам по авто салонам и поискам нового авто...не могу найти аналога своей корсе...Читаешь отзывы о фордах,киа, тех же опель Астра и все какие то нарекания на авто... а про корсу в основном только хорошее... В общем те кто учатся это идеальное авто!)))

Машинка куплена пару месяцев назад для жены. 07 год, 80к пробега. Корса 1.2 с роботом. 80 сил. Сам я езжу на ауди, не свежей, но ауди, поэтому сравнивать буду с ней. Постараюсь объективно. Итак за два месяца жена накатала 10000км. Мотаться нужно через весь город - 60км в один конец на работу. Ну и по выходным все разъезды делаем теперь на опеле, а не на моей ауди. Потому что кушает опель ровно вдвое меньше моей - 6-7л в среднем. включая стоячие пробки. Ну так по порядку. Внешний вид. Машинка куплена за 270. В сумме до 300к - у неё конкурентов нет. Реально красивая. И внутри и снаружи. последняя фиеста вот ничего. но дороже. Главными критериями была надёжность, внешний вид и экономность во всех смыслах. Как мне кажется, на дороге машинка выглядит куда солиднее своих 270ти тысяч. Внутри. тоже красиво. Современно. Всё под рукой. Есть конечно некоторые сложности с компоновкой салона трёхдверки. Но, как говорится, мне сзади не ездить, а семья у меня небольшая. Ты да я, да мы с с тобой. Однако сам за собой назад я, как ни странно, сажусь нормально (183см). За рулём мне не очень комфортно. Машинка сделана походу для девушек и людей, рост которых до 170см. Сиденье то можно отодвинуть. И руль регулируется нормально, в двух плосткостях. Но до коробки и печки тянуться нужно. Сидушки.. ну не очень удобные, подушку подлиннее можно былоб. Поясничных подпоров нет. Боковая поддержка для гражданских целей хорошая. Что ещё. Обзорность хорошая. Низкая линия остекления. Капота не видно, но машина маленькая, привыкаешь быстро к габаритам. Кстати из-за здоровенных окон ( лобовое и боковая дверь) - летом печет солнце. И дверь не тонирнёшь - нельзя. Материалы недорогие. Пластик дверей дешёвый. торпеда дешёвая, но накладка хорошего качества. Руль отбтянут кожзамом. и кожзам этот облез весь. Зато есть обогрев руля! Шумоизоляция слабенькая. После ауди. Ходовые качества. 1.2 смешно. Поначалу. После 170ти коней - то тем более. Но она лёгкая. 80 коней, ну как в жигулях. Резких ускорений (на ходу) нет. Просто нет. смирись. Но коробка сделана точно под этот движок. Первые две передачи короткие. До 60 разгоняется наравне со всеми в городе. Если втопить, то и вырваться можно. До 60км/ч... По трассе.. ну в коробке есть режим спорт.(минус 1 - 2 передачи) Который позволяет сносно обойти одну фуру или пару легковушек. Робот. Многие ругают. Негатива полно. У меня - позитив только. Вобще робот простейший - это механическая коробка с электроприводами сцепления и передач. Поэтому нет "автоматной" плавности хода. Плавность - как на механике - акцентированные разрывы тяги при интенсивном ускорении, в глухих пробках на первой передаче при сбросе газа клюёт носом. Хотя можно щёлкать в ручную - но я уже писал, мне до рычага тянуться надо. ну и нет режима паркинг. - и на горках откатывается назад. Для тех, кто ездил на механике - не проблема. До 160 разгонял на трассе - едет легко и непринуждённо. Не рыскает. Расход по трассе 4л.(90-120км/ч) В городе 6. Ну вот в общем всё наверно. Съездил на ТО, 10000 то проехала машинка. Всё в норме, ошибок нет. Масло, фильтры, масло в изитронике + адаптация (говорят каждое ТО её надо делать - 1000) всего ТО на 5000 Пока без поломок, что не может не радовать.

Была куплена жене как первая машина. Ездит она на ней уже более 2х лет. Периодически брал ее и я, что бы гонять в Мск, по пробкам, т.к. автомат. Автомобиль был куплен за 400к, в полной комплектации, с люком, подогревом руля и прочими делами. Машина отрабатывает себя на все 100%. Вначале покупая, в душе были слова "это же Опель..." Но, сейчас покатавшись достаточно долго, я могу сказать, что этот Опель отрабатывает отлично. За 2 года были заменены колодки, масла, фильтра и потекли 2 задние стойки ( из ремонта). Замена стоек вышла в 1000к, запчастей на 2600 р. Машина по городу просто класс, маневренна, удобна, движочек работает тихо. Расход только чуть великоват, доходит до 11. По трассе бежит достойно, не обгоняя БМВ конечно, но дорогу держит, тормоза класс. Слабая музыка, но мы с женой особо не меломаны, поэтому хватает. Клиренс почти 14см, и короткая база, помогают вполне комфортно доехать до дачи. Юбкой передней иногда цепляю, но быстро ее поправляю. Багажничек маленький, но при этом можно посадить людей назад, может не высоких, но и не карликов.

Добавлюсь к отзывам владельцев))) Машину покупала с рук, являюсь вторым владельцем. Третий год пошёл с момента приобретения автомобиля. Она у меня первая. Поиск машины своей мечты, по цене и по качеству шёл 3 месяца, с момента начала обучения. Выбирала из 3 моделей: Опель Корса, Форд Фиеста, Шкода Фабиа. В итоге осталось 2 первые модели, ибо машина предназначалась только для меня и моей сумочки. Почитав отзывы владельцев, посмотрев тест-драйвы, ознакомившись с ценами на сам автомобиль и на запчасти, ну и осмотрев машины, поняла, что всё же интуиция меня не подводит, и первый вариант - мой. Что хочу сказать? Машинка легка в управлении, разгоняется быстро, весьма манёвренна на дороге и на парковке. Заводится с полуоборота. Даже в лютый мороз машинка не подвела ни разу. Пару раз застряла, и то, из-за своего маленького стажа вождения....На повороте чувствует себя уверенно. Очень эргономична по салону и экономична по бензину. За время владения поменяла только щётки дворников, ну и лампочки. Соглашусь с предыдущими авторами по печке и по стойкам, ну и ещё наверное - двери. Приходится хлопать из-за того, что они очень большие, поэтому мягко не закрываются. А так же - смена лампочек ближнего света слева)))) Это нечто! А в остальном - минусов нет. В целом - машинка очень хорошая и удобная. А минусы, не такие уж и минусы по сравнению с плюсами.