| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 116 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость, цена
Проблем в эксплуатации за 7,5 лет никаких не было. Всё хорошо, всё устраивает. Спасибо английским сборщикам.
Машиной вполне доволен. Если бы не дураки на дорогах, то обращаться в сервис не пришлось бы. Сборка английская. В основном пользуюсь машиной по городу. За 7,5 лет пробег составил 78 000 км. Для водителя и пассажира на переднем сиденье места хватает. Вот у седоков на задних сиденьях проблема - куда и как убрать свои ноги. Ближний свет практически не освещает дорогу. За городом приходится включать дальний свет, периодически выключая его при приближении встречного транспорта. Ходовые качества хорошие. Набирал скорость 170 км/час. Больше не пытался выжать. Управляемость хорошая. На трассе ведёт себя уверенно. С места "берёт" резво. Ржавчины практически на кузове нет. В местах мелких сколов маленькие пятнышки ржавчины. В 2005 г. отдал за неё (новую) в салоне $ 20 000. Соотношение - цена-качество вполне соответствует. Не жалею, что приобрёл. Подумываю о покупке нового авто, но новый Ниссан Алмера отечественной сборки не привлекает, дизайн салона кажется малопривлекательным.