Пропан-бутановая смесь в настоящее время является самым дешевым видом автомобильного топлива. Для владельцев автомобилей, оснащенных двигателями с большими объемами цилиндров, или тем, кто имеет потребность ездить часто и на большие расстояния, есть резон установить ГБО, - или сразу приобрести автомобиль с газобаллонным оборудованием.
После восстановления работы сервисных центров МВД, восстановился и сбор статистики о том, на какие автомобили чаще всего выдавали новые свидетельства о регистрации с «вписанным газом». Суммарно, с учетом того, что СЦ МВД начали принимать посетителей только с 12.05, в течение мая состоялось 1863 регистрации переоборудования для работы легковых машин на газовой смеси. Для сравнения, в январе таких операций было 1359, в феврале – 2351, в марте (часть которого тоже «отпала» из-за карантина) – 2095. То есть, как для 2020 года результат условно-среднестатистический. Однако значительно меньший, чем для прошлого года, когда ГБО «вписывали» для более 11 тысяч машин ежемесячно.
Прежде чем перейти к десятке моделей, на которые в мае чаще всего устанавливали ГБО (и официально регистрировали такую операцию), стоит рассмотреть перечень марок автомобилей, владельцы которых чаще всего обращались для замены «техпаспорта», чтобы получить новый «пластик» с отметкой о двух видах топлива, на котором работает машина. Вот эти 10 марок:
- ВАЗ (237 шт.)
- Toyota (152 шт.)
- Volkswagen (127 шт.)
- Hyundai (113 шт.)
- Renault (107 шт.)
- Skoda (106 шт.)
- Chevrolet (99 шт.)
- Ford (92 шт.)
- Daewoo (85 шт.)
- Nissan (84 шт.)
Теперь перейдем к отдельным автомобилям, также определив 10 моделей, которые чаще всего переоборудовали для работы на «автогазе»:
Для вашего комфорта на слайде есть информеры (отметки с буквой «i»), нажав на которые можно сразу просмотреть актуальные предложения о продаже той или иной модели с предустановленным ГБО на борту.
Если вы обдумывали покупку другой машины, которая не попала в майскую десятку, вот готовая ссылка для поиска всех машин с ГБО, продающихся на AUTO.RIA. Таких более 40 тысяч, - от стареньких ВАЗов за $400, до внедорожников премиум-класса ценой свыше $80 000!
Комментарии (6)
эта статья не учитывает главного, в прошлом году 11к регистраций было потому что справка для регистрации 300 гривен стоила, а сейчас нужно делать сертификацию авто за 3000. вот и весь секрет низкого количества регистраций
я понимаю таксистов на ланосах, вазах, которые ставят себе ГБО, т.к. иначе вопрос прибыльности работы вызывал бы некоторые сомнения. Но зачем ставят ГБО на автомобили премиум класса с 5 литровыми моторами? То есть денег на шикарное авто хватило, а на обслуживание никак? а зачем тогда было брать такую машину? или понты превыше всего?
Поверь, вот у этих людей и есть деньги на дорогие авто, потому что они умеют экономить а тебе дай 100 000 уе то ты их всрешь и будет лапу сосать. Газ на премиум 5 литровые авто ето не стыдно а розумно.
А чому б й ні? Автомобіль такого класу можна й бу купити, дешевше...
Палм фейс...
шо за бред, газ на пасат???? вони на 1.4 з метаном заїжають сюди вже.