Сервис такси из Сан-Франциско начнет работать в Украине

Что такое Uber?

Это виртуальная диспетчерская служба такси, работающая по «бесконтактному» принципу. То есть без звонка диспетчеру, с помощью мобильного приложения для смартфонов и планшетов. Сервис в данный момент доступен в крупных городах 67 стран мира. Компания американская, штаб квартира Убер расположена в Сан-Франциско, работает с 2009 года.

Какие преимущества для пассажиров?

Пассажир, используя приложение, может вызвать машину такси в любом из городов, где представлен сервис. Это удобно туристам, не владеющим местным языком или иногородним, которым не известны нравы (точнее, тарифы) местных извозчиков. Кто пытался сесть в такси на любом вокзале или аэропорту в чужом городе, тот понимает, о чем речь. Система также может произвести предварительный расчет стоимости поездки, если заказчик укажет необходимый ему маршрут. Из функций, которые не доступны в большинстве уже работающих сервисов – возможность разделить стоимость поездки с другим пассажиром и обратная связь. Пассажир может оценить качество работы водителя, но и водитель может присвоить определенный рейтинг пассажиру. Автомобили (в мире) служба предлагает в нескольких вариантах: экономный (UberX), стандартный (TAXI), авто представительского класса (Black), вместительные машины на 6 мест (SUV) и авто класса «премиум» (LUX). Оплата за поездку производится автоматическим списанием денег с банковской карты заказчика. Этот так же удобно туристам, поскольку нет необходимости покупать местную валюту и разменивать на мелкие купюры или монеты. У компании довольно высокие требования к автомобилям перевозчиков – старая, проволокой и изолентой скрученная «копейка» в сопровождении шансона и с ароматом сигарет без фильтра к вам на заказ точно не приедет.

Депутаты хотят легализовать все такси и пугают штрафами до 17000 грн

Что нового для водителей-перевозчиков?

Теоретически стать перевозчиком Убер может каждый владелец автомобиля, который соответствует требованиям сервиса и имеет все необходимые документы и оборудование. Практически предусмотрено рассмотрение кандидатов на предмет соответствия их стажа и типа/состояния автомобиля требованиям Uber. Водитель получает заказы также с помощью программы на смартфоне, оплата за выполненные поездки будет поступать ему на банковский счет автоматически. Сервис предлагает свободный график для перевозчиков и лояльные тарифы за свои услуги, но, для Украины конкретные ставки или проценты пока не озвучены. В среднем, за посредничество между пассажиром и перевозчиком сервис берет 5-20%. Предусмотрена возможность оценивать пассажиров. Если водитель столкнулся с хамством, неадекватным поведением и другими подобными проблемами, он может установить низкий рейтинг для конкретного пассажира, и другие водители будут знать об этом, что поможет им принимать решение о целесообразности брать заказ от таких персон.

Планы Uber в Украине

Стартовать сервис будет в столице в начале 2016 года, а далее в крупных городах с населением более миллиона человек. Из всех категорий автомобилей сначала будет доступна одна, базовая Uber-Taxi. Автомобили, которые сервис будет принимать к сотрудничеству должны иметь все предусмотренные законодательством документы и возраст не более 3-5 лет. Тарифы на перевозку, по прогнозам, могут быть немного выше среднерыночных, но это компенсируется качеством сервиса, работающим по единому мировому стандарту.

Реакция таксистов на Uber

В Украине уже началась волна обсуждения нового сервиса перевозчиками и мнения, высказываемые в соцсетях и не только, разделяются. В городах, где диспетчерское обслуживание налажено хорошо и на выгодных условиях, перевозчики воспринимают приход Убер как ненужного конкурента. Там, где диспетчерские службы монополизированы и ставят невыгодные условия водителям – там Убер ждут. В целом, у нас всегда принято с подозрением относится к чему-либо новому, пока, как говорят, «на зуб не попробуешь». Тем не менее, были случаи, когда местные таксисты протестовали против Убер, как это было во Франции – сервису пришлось убрать из списка предлагаемых автомобилей самые дешевые Uber POP. Таксисты Парижа считали, что сервис демпингует цены на рынке услуги. Протестные движения случались так же в Германии, Италии, Нидерландах, Великобритании и России.

Приход Uber во многих странах проходил ярко и красочно

Очевидно, если приход сервиса будет разрушать хорошо работающие структуры с качественным обслуживанием, исправным и не старым парком автомобилей и нормальными водителями – это минус. Но, скорее всего, максимум проблем Убер создаст нелегальным перевозчикам, работающим без необходимых документов, на старых автомобилях в неизвестном техническом состоянии, и запрашивающих космические тарифы на свои услуги. Если эта категория таксистов останется без работы – пассажиры, как и рынок услуги такси в целом, явно не проиграют.