Как сообщалось ранее, в Украине планируют построить первую платную дорогу сообщением Киев – Белая Церковь. Ее строительство должно начаться в 2019 году и может продлиться до 2021 года. В то же время, советник главы «Укравтодора» Александр Кава отметил, что данная трасса станет не единственной концессионной дорогой в нашей стране.
Господин Кава заявил, что планируется сооружение еще одной платной дороги Львов – Краковец. При этом, открыть участок собираются одновременно с новой трассой Киев – Белая Церковь. В то же время, Александр Кава отметил, что бума платных дорог в Украине ждать не стоит, поскольку в стране сравнительно небольшая интенсивность движения.
«Каких-то масштабных проектов, например, автобанов через всю страну на условиях концессии, у нас частные инвесторы строить не будут. И причины здесь довольно объективные: низкая плотность населения страны и низкая покупательная способность. Высокий трафик есть только на подъездах к городам-миллионникам. Максимум по стране сейчас можно сформировать портфель из пяти реальных проектов не более», - заявил Кава, передает «Сегодня».
Впрочем, он отметил, что кроме уже существующих проектов концессионных дорог, строительство платных дорог могло бы быть выгодно возле городов-миллионников, например, Днепра, Харькова, Одессы. Такие проекты позволили бы разгрузить трафик на существующих подъездах к областным центрам.
Комментарии (5)
З такою соціальною політикою, буде не тільки досить не значна інтенсивність руху, а ще й низька густота населення. Але в цьому сенс Є, - зробить щоб всі шляхи на виїзд з України були платними, нехай платять - а щоб не шастали.
Надо включить логику и строить не "возле" городов-милионниов, а "между" ними + популярные для Украины направления (к морю / в горы / на границу)
кава токо планирует а если и будет так плата будет не как в людей зделайте расстаможку как в польше-молдове-грузия 400 дол.
+
Хватет ныть нытик растаможку им давай