Сравнительный обзор шин размера «185/60-R14»: всегда ли дороже - лучше?

Хорошие оценки получили 6 из 16 наименований. Неожиданные результаты тестов: многолетнее лидерство Continental потревожили Goodyear и Nokian — продукция этих трёх производителей удостоилась равного количества очков. На мокром асфальтовом покрытии, показатели лучше у Continental и Goodyear. Немного уступают им Dunlop, Hankook, Vredestein, получившие в ходе тестирования также наилучшие итоговые оценки.

• Firestone немного уступает лидирующим маркам в показателях на мокром асфальте
• Michelin немного проигрывает на покрытии сухого автотрека
• Sava не показали отличный результат и на мокром, и на сухом асфальте, вдобавок они более шумные и менее экономичные.

"Троечники": Yokohama, GT Radial, Semperit показали низкие результаты на мокром асфальте. Шины Pirelli показывают отличные результаты на влажном покрытии, но расход топлива при этом заметно выше, чем у конкурентов. Хороши были на влажном автотреке покрышки марки Infinity, однако на сухом покрытии их результаты оказались гораздо хуже, чем у прочих участников испытания. Кроме того, эксперты выявили большую вероятность быстрого износа шин Infinity.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: “Шинный” прогноз лета 2015 от MARKET.RIA

Лидер по износоустойчивости – покрышки Kumho. Они будут изнашиваться примерно в 2 раза медленнее Infinity. Также Kumho обеспечивают самый высокий показатель экономичности при расходе топлива.

Cлабее Kumho на мокром асфальте были только покрышки Matador: в одинаковых условиях торможения на скорости 80 км/ час, когда машина на покрышках Goodyear уже остановилась, на Matador автомобиль продолжал движение на скорости более 40 км/ час, а общий тормозной путь стал больше на 14 метров.

Стоит ли переплачивать за дорогие автошины?

Тем паче, в кризисные времена? Испытания ADAC лишний раз доказали, что покрышки премиального ценового сегмента не зря стоят дороже. По совокупности показателей, не всегда их преимущества существенны. Dunlop, Hankook и Firestone лишь немногим уступают им. Конечно, имеются и аутсайдеры: «родственная» концерну Continenal компания Matador, вероятно, могла бы изготавливать шины более достойного качества.