Стало известно, сколько автомобилей было пригнано в Украину в течении 2017 года, и какую сумму на это потратили украинцы, а также – сколько машин пытались ввезти «серыми» путями, и во сколько обходятся такие затеи. Начнем с рассмотрения статистических данных от ГФС по «белым» операциям.
В январе - марте 2017 года, с использованием сниженных ставок акцизного сбора на б/у автомобили было растаможено 11 004 импортных авто. В бюджет при этом было оплачено 884 млн гривен. Наибольшее количество авто с пробегом в 1 квартале текущего года ввозили из Германии – более 4,9 тысяч ТС, и из Франции - 2 300 ТС. Если вывести среднее значение количества налогов, оплаченного с 1 автомобиля, растаможенного официально – получим 80 334 грн. Разумеется, что подобный расчет близок к выведению «средней температуры по палате», но для задачи, которую мы будем решать в конце этой статьи, этот метод вполне подходящий.
О ввозе «сером». За тот же первый квартал текущего года зафиксировано 92 случая незаконного перемещения автомобилей. Общая сумма, которая фигурирует в открытых делах по таким фактам - 7,6 млн грн. Наибольшее количество ТС с нарушением таможенных правил было ввезено из Польши – 24 единицы и Венгрии – 28 легковушек.
А теперь время дать ответ на вопрос, что же дешевле: растаможить по закону и остаться с автомобилем, или рискнуть и… Итак: средняя сумма растаможки автомобиля «по белому» получается 80 тыс. грн. Средняя же сумма штрафных санкций за 1 нарушение – 82,6 тыс. гривен. При чем, во втором случае шансы остаться с машиной, скорее всего, довольно сомнительные. Риск, разумеется, дело благородное, и победитель даже может выпить шампанского. Но, как показывает статистика от ГФС, как минимум 92 «гонщикам» сейчас явно не до дегустации игристого вина.
Комментарии (3)
ни чего страшного что машина не старше 2010 года в европе стоит сумасшедшие деньги и те кто заезжают по серому ездят на машинах старше 2010 года и по цене до 3 тыс евро у кого есть деньги тот растамаживает а у кого нет????
Сделайте лучше сравнение плюсов и минусов от пользования 100% растаможенными авто и авто на европейских номерах. Сейчас объехал на праздники всё Закарпатье- я просто в шоке!- 2/3 всех машин здесь- НЕ растаможены.
А зміст їм розмитнювати як там половина має громадянство сусідніх країн?