Сколько будут стоить электрические автомобили после отмены растаможки на них?

Спасибо! Вы подписались на рассылку новостей от AUTO.RIA. Каждый вечер Вы будете получать самые интересные события дня в одном письме.

Готовимся к изменениям на авторынке.


Забыть о бензиновом или капризном старом дизельном моторе и перейти на безотказное и доступное электричество – перспектива для водителей совсем не фантастическая. Более того: Украина всерьез готовится к полному открытию границ для экологически чистых автомобилей и даже запуску собственного производства электрокаров. А пока об открытии автофабрик ведутся переговоры с потенциальными инвесторами, мы рассмотрим более близкие перспективы: полную отмену всех налогов на импорт и регистрацию электрических автомобилей.

Inform: Тип: 1 фотографии     Delete

Какие преимущества будут при пригоне электромобиля?

Во-первых, забудьте об экологических нормах «Евро» и, соответственно, ограничениях по году выпуска автомобиля. Конечно, в 90-е «электрички» массово еще не выпускали, а те, что производили с батареями старого типа, не интересны никому. Но все же, – нет «Евро» – нет проблем. Отпадает зависимость размера налогов от объема и мощности двигателя. Покупайте хоть самую «заряженную» Tesla и «выжимайте» из нее все ее сотни лошадиных сил! Нулевая растаможка: пошлина 0%, НДС – 0%, акцизный сбор – 0 евро, и даже сбор в Пенсионный фонд при первой регистрации – 0%. Круто? – Еще бы! Главное – чтобы законопроекты от Мининфраструктуры, которые могут дать такие возможности, не оказались в том месте, где уже не первый год ждут лучших времен другие подобные инициативы – в архивах Верховной Рады.

Inform: Тип: 1 фотографии     Delete

Подходят ли нам электромобили в принципе?

Для начала, как ни крути, они дешевле в эксплуатации — как по расходам на топливо, так и по техобслуживанию, в силу конструктивных особенностей. А еще они меньше загрязняют атмосферу: согласитесь, большая разница – жечь костер посреди юрты или развести огонь в печи с дымоходом. Скептикам, которым «мало пробега на одной зарядке», следует взять блокнот и некоторое время записывать ежедневный пробег собственного автомобиля. Эксперты по статистике утверждают, что средний дневной километраж частной легковушки — около 50 км, а 95% времени она вообще стоит и грустит. Так что электромобиль для множества украинских автовладельцев — вполне привлекательное решение, не говоря о том, что с каждым днем технологические решения совершенствуются, а их стоимость уменьшается.

Inform: Тип: 1 фотографии     Delete

Какие электромобили будет интересно пригонять?

Мы намеренно не используем слово «выгодно»: кому-то выгодной покупкой покажется бюджетный Ниссан, кому-то другому – топовый кроссовер от Тесла... Вернемся к калькуляции расходов в процессе приобретения за рубежом: поскольку автомобили все же имеют ограничение по пробегу на одной зарядке, разумно везти покупку в новый дом на платформе. Если растаможку на «электрички» наконец ликвидируют, поворотливые бизнесмены наверняка будут организовывать групповые шоп-туры, - такие же, какие создавались в начале действия закона №1389-VIII (о снижении акциза на б/у авто). Так что все ваши крупные расходы – поездка в Европу, совершение сделки и транспортировка купленного электрокара в Украину. Далее – мелкие попутные расходы на поддержание бюрократии, и поздравляем - вы владелец машины с нулевыми выбросами на украинских номерах! Причем, легально, полноправно и с минимальными расходами на налоги.

Inform: Тип: 1 фотографии     Delete

Какие электрокары попадают в наш топ-10?

Все предельно просто: выбор за нас сделали сами автомобилисты. Нам оставалось лишь взять статистические данные, предоставленные Главным Сервисным центром МВД, и выбрать модель с наибольшим потенциалом для каждой марки. Год выпуска — 2011-13, цена «от», как известно, не всегда тождественна понятию «лучший выбор». Ну и фото в наших галереях – они создавались для каталогов, а машины, продаваемые с рук, разумеется, сияют не так ярко. Начнем от наименее популярных брендов и постепенно перейдем к самым популярным электромобилям в Украине. Поехали!

FIAT 500e

Запас хода: 140 км; макс. скорость: 137 км/ч; двигатель: 82 кВт; АКБ 24 кВт*ч; 0-100 км/ч: 9 с; цена в ЕС от €15 000

Попробуйте посмотреть на Фиат 500 и отвести глаза – не удается? Да-да, пока вы внимательно смотрите в его круглые фары-глаза, он начинает вглядываться в вас. Так и влюбляются в этот автомобиль те, кто рассматривал его дольше трех секунд. Этот харизматичный малый довольно шустрый и юркий, и в целом он даже больше, чем просто сити-кар. На вас не действует фокус с вглядыванием в его фары? Попробуйте сесть за руль и разогнаться, нажав «газ в пол». Что скажете теперь?

Цены на электрический Fiat 500e в Украине


Volkswagen e-up!

Запас хода: 160 км; макс. скорость: 130 км/ч; двигатель: 60 кВт; АКБ 18,7 кВт*ч; 0-100 км/ч: 12,4 с; цена в ЕС от €16 000

Восклицательный знак в названии модели значит, что все шутки по поводу «бардачок от Туарега» и «четверть Пассата» уже услышаны, и не один раз. Именно так выглядят автомобили будущего – никакого эпатажа, исключительно полезный объем и строгая функциональность – пора с этим смириться. Большинство электромобилей имеют компактные габариты неспроста: чем легче конструкция, тем меньше расход энергии и больший запас хода. В любом случае - электрическая «половинка Гольфа» — к вашим услугам.

Цены на электрический Volkswagen e-up! вУкраине


Peugeot iOn

Запас хода: 144 км; макс. скорость: 130 км/ч; двигатель: 47 кВт; АКБ 20 кВт*ч; цена в ЕС от €9 000

Если кто-либо вам скажет, что данный автомобиль легко перепутать с Mitsubishi i-MiEV или Citroen C-ZERO, то он окажется прав. Более того – на самом деле все затеяли японцы, а «Пежо» мы включили в список исключительно по причине наличия официальных статистических данных. Итак – очередной компактный эко-мобиль, доступный сразу под тремя брендами. Единственная проблема на будущее – найти на стоянке свой после того, как растаможку отменят.

Цены на электрические Peugeot iOn / Mitsubishi i-MiEV / Citroen C-ZERO в Украине


Smart fortwo E- Drive

Запас хода: 110 км; макс. скорость: 120 км/ч; двигатель: 30 кВт; АКБ 13,2 кВт*ч; цена в ЕС от €8 000

«Смарт», пожалуй, - самая разностороння личность, если так можно говорить о транспортном средстве. Мы уже рассказывали о б/у «Смарте» (он оказался довольно неплох) и даже ездили тестировать новый Smart Brabus (и, поверьте, это та еще «зажигалка»). Сейчас говорим об электрическом сити-купе. Компактные размеры, два места и немного хипсетрский вид – чем не эталон городского автомобиля, который еще и умеет «заправляться» от домашней розетки?

Цены на электрический Smart fortwo в Украине


Renault ZOE

Запас хода: 220 км; макс. скорость: 135 км/ч; двигатель: 64 кВт; АКБ 22 кВт*ч; 0-100 км/ч: 13,5 с; цена в ЕС от €21 000 (без батареи* от €9 000)

При любом упоминании электромобилей марки Рено беседа может сильно затянуться: столько всего разного и интересного (в большинстве случаев) выпускалось и выпускается французами с «ромбиком» на капоте и буквами Z.E. Микрофургон Kangoo Z.E., «взрослых» размеров седан Fluence Z.E., и даже электроквадроцикл Twizy, странный, как внебрачный сын газонокосилки и электротележки для пожилых... Именно потому мы выбрали модель ZOE – хоть она меньше Флюенса, но создавалась не как «переделка», а как электромобиль с самого начала. Пускай тесноватая, но довольно неплохая и интересная машина.

* Примечание: в ЕС некоторые электромобили Рено продаются без включения стоимости тяговой АКБ, а батарея предлагается в аренду, за 79 евро в месяц.

Цены на электрический Renault ZOE в Украине


Mercedes-Benz B-class Electric Drive

Запас хода: 200 км; макс. скорость: 160 км/ч; двигатель: 132 кВт; АКБ 28 кВт*ч; 0-100 км/ч: 7,9 с; цена в ЕС от €25 000

В этом разделе имеется целых три причины, чтобы не отпускать никаких шуток. Первая – мы говорим о «Мерседесе», а это — автомобиль весьма серьезной марки. Вспомните, например, хотя бы один немецкий фильм, где бы было чересчур много шуток? Вторая причина – электрическая версия B-Class готовилась в сотрудничестве с Tesla Inc, а они знают толк в теме электрификации. Третья – посмотрите на цену этого автомобиля, даже когда он с пробегом, и не растаможен: видите, желание шутить как рукой сняло...

Цены на электрический Mercedes B-class в Украине


BMW i3

Запас хода: 160 км; макс. скорость: 150 км/ч; двигатель: 125 кВт; АКБ 18,8 кВт*ч; 0-100 км/ч: 7,2 с; цена в ЕС от €22 000

Оставьте при себе все ваши воспоминания о старых «акулах» от баварцев: никаких вам больше V12, сожженных шин и расхода бензина, большего чем у советского автобуса ЛиАЗ. Все из ультра-современных композитных и экологически чистых материалов, поддающихся повторной переработке, идеальный расчет каждого грамма собственного веса и дизайн, подчеркивающий, что это БМВ из будущего. Безопасного, высокотехнологичного и скучного, в котором даже БМВ разгоняются только до 150 км/ч…

Цены на электрический BMW i3 в Украине


Tesla Model S

Запас хода: 335 км; макс. скорость: 193 км/ч; двигатель: 283 кВт; АКБ 60 кВт*ч; 0-100 км/ч: 5,9 с; цена в ЕС от €50 000

Никаких компромиссов по максимальной скорости или размеру салона. Впечатляющее ускорение даже у базовых версий. Особый дизайн, особое управление, особая зарядка, наибольший пробег без разных бензиновых ухищрений, спрятанных под ковриком. Автомобили от Тесла заслуженно удерживают первенство в мире электромобилей, несмотря не ежедневное появление «убийц Теслы», которые далее выставочных макетов почему-то продвинуться не могут. Единственная закавыка — цена. Но что поделать: все что «топ» и «супер» стоит так же, - а местами и дороже.

Цены на электромобиль Tesla Model S в Украине


Ford Focus Electric

Запас хода: 122 км; макс. скорость: 136 км/ч; двигатель: 107 кВт; АКБ 23 кВт*ч; 0-100 км/ч: 9,8 с; цена в ЕС от €15 000

Автомобиль «нормального» размера, привычного вида и, в общем, с эксплуатационными характеристиками не хуже, чем у одноклассников. Стоимость также относительно демократичная. Модель являет собой «переделку» машины с ДВС, что сближает ее с Renault Fluence Z.E., а если заглянуть в багажник к одной и другой – вы поймете, что у них действительно много общего.

Цены на электрический Ford Focus Electric в Украине


Nissan Leaf

Запас хода: 160 км; макс. скорость: 140 км/ч; двигатель: 80 кВт; АКБ 24 кВт*ч; 0-100 км/ч: 10,8 с; цена в ЕС от €10 000

Требует ли особого представления автомобиль, который в Украине продается большими тиражами, чем все остальные модели вместе взятые? Конечно, популярность местами идет не на пользу, - особенно искателям наименьшей цены: риск купить «утопленника» или экземпляр, восстановленный из 2-3-х битых Лифов, довольно высок. Но если задаться целью купить б/у Ниссан Лиф в хорошем состоянии – возможностей предостаточно. Да и к самому электромобилю особо не придраться: размеры, характеристики и цена сбалансированы действительно удачно.

Цены на электрический Nissan Leaf в Украине

Стоимость некоторых моделей в ЕС может быть выше, чем в Украине. Причина - довольно много электромобилей к нам импортируется из США. Такие варианты мы рассмотрим в одной из следующих публикаций.

 

Oprosnik: id-160 "Ваш выбор:"      Delete

 

Комментарии (45)
Добавить комментарий
Гість
| 20 апреля 2017 г., 13:33
не для наших разбитых дорог !!!
Гость
20 апреля 2017 г., 13:53
не для наших расшатанных розеток !!!
Гость
20 апреля 2017 г., 13:54
не для наших забитых голов !!!
Гость
20 апреля 2017 г., 15:36
не для наших огромных зарплат
Іван
20 апреля 2017 г., 18:05
Ну якщо так вважати то для наших доріг жодна машина крім тазіка і газіка не підійде)
Гость
20 апреля 2017 г., 21:48
Езжу на лифе уже год, ни дороги ни розетки не проблема. А на бензине на летний отпуск сэконлмил
Гость
21 апреля 2017 г., 15:38
так и есть)
Док
21 апреля 2017 г., 09:19
Цікаво куди ти ні ліфі з запасом ходу 100км,доїхав на літній отпуск? До бабці в село?)))
Alex
24 апреля 2017 г., 16:12
Не для наших бездомных собак!
Дмитрий
20 апреля 2017 г., 14:06
Не для наших дырявых карманов!!!
Гость
20 апреля 2017 г., 15:24
не для наших тоскливых сердец !!!
Гость
20 апреля 2017 г., 15:40
не для наших полатаних дорог
Петро Олексійович
20 апреля 2017 г., 15:56
"Отчего?" - ты спросишь, я всегда в печали. Слезы, подступая, льются через край. У меня есть сердце, а у сердца - песня, А у песни - тайна. "Хочешь, отгадай!"
Дмитрий
20 апреля 2017 г., 16:28
За что же мы боролись, за что же мы сражались. За что мы проливали нашу кровь? Они ведь там пируют, Они ведь там гуляют, Они ведь там имеют сыновьев.
Петро Олексійович
| 20 апреля 2017 г., 13:53
Железный конь идет на смену крестьянской лошадке. Наладим серийное производство электрических автомашин. Ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству.
Дмитрий
20 апреля 2017 г., 14:02
Помню в детстве у меня был луноход на батарейках, столько проблем было: то батарейки сели, то контакта нет, то пульт не работает!
Гість
21 апреля 2017 г., 11:39
То луна барахлит...
Гость
| 20 апреля 2017 г., 13:53
не для наших уставших кошельков !!!
Гапон
| 20 апреля 2017 г., 14:32
у попа была собака...
Андрей
| 20 апреля 2017 г., 15:11
А веерное отключение электроэнергии будет преследовать нас все время на протяжении года с целью "экономии средств" и электромобили станут абсолютно бесполезными, ибо попросту нечем будет их заряжать. АХАХАХА
Петро Олексійович
20 апреля 2017 г., 15:45
Веерных отключений не будет, уже ведем переговоры с США и Канадой по закупке угля. "Немного" потом подкоректируем цены на электроэнергию и заряжайте потом своих железных коней сколько влезет!
Док
21 апреля 2017 г., 09:21
Можна купити бензогенератор і в багажнику возити)))
Дмитрий
21 апреля 2017 г., 10:46
Лайк, Док!
Микола
23 апреля 2017 г., 08:08
Ага или сак можно купить и таскать.
Микола
23 апреля 2017 г., 08:06
Уже подкорректировали типа но оказалось всё по другому покупали под носом а цену за драли типа с другой планеты покупали
Nazar
| 20 апреля 2017 г., 15:45
Tesla X Model 90D
Мыкола
| 20 апреля 2017 г., 17:22
Не для наших унылых морд
Петро Олексійович
20 апреля 2017 г., 17:52
Напомню: морда по украински- пыка!
Юрий
| 20 апреля 2017 г., 18:36
Меньше загрязняют атмосферу? - что за бред! На самом деле на сегодня загрязняют даже больше, только мы не видим, как ТЭЦ рядом с городом дымит. И производство аккумуляторов для них матушке природе обходится дороже. Кого обманываем?
mykhailo
| 20 апреля 2017 г., 18:39
Жду адекватну ціну на Tesla 3. Всі крім мерса виглядають, як іграшкові машинки.
Петро Олексійович
20 апреля 2017 г., 18:43
Правильно! Надежда умирает последней!
Жека
| 20 апреля 2017 г., 21:11
А кто вам сказал что электрокар дешевле. А батареи менять через 3-5 лет. Смотрели сколько стоит замена батарей на Нисанн.
Гость
20 апреля 2017 г., 21:58
Там гарантия на 7 лет
Док
21 апреля 2017 г., 09:22
А за 7 років здати на металолом?
Дмитрий
21 апреля 2017 г., 10:49
Гарантия 7 лет, а загонять будут минимум шестилетки. А новые акб будут ставить китайские, дешевле как всегда в два раза и с ресурсом один год!
Гость
| 21 апреля 2017 г., 13:03
Ага, с нашей средней зп 150 евро покупать машину за 15000, это 10 лет не пить, ни есть.
Гость
25 апреля 2017 г., 14:17
С зарплатой 150Є нужно ходить пешком.
Гость
| 21 апреля 2017 г., 15:07
Олигархические схемы с углем из окупированых территорий закрыли ,так же нужно сделать с ввозом б/у авто из ЕС . ДАЕШ ЕВРОПЕЙСКИЕ ЦЕНЫ НА АВТО !
Женя
| 21 апреля 2017 г., 16:15
Можно мне в место европейских цен на авто, европейскую минимальную зарплату в 300 евро в Украине применить, а то цены на коммуналку европейские, цены на продукты аналогично, а на авто как-то заработаем.
Гость
25 апреля 2017 г., 14:18
Кто вам мешает зарабатывать 300Є?
Женя
| 21 апреля 2017 г., 16:18
Отвечаю на вопрос в теме - дороже чем в Европе.
Гость
| 21 апреля 2017 г., 21:27
Будущее безусловно за электромобилями, но на сегодня пока гибрид практичнее со всех сторон. А электромобили сегодня - это как мода, за которой конечно нужно следовать, но лучше чуть чуть отставать, чтобы не казаться смешным. Пусть сначала самые смелые шишек понабивают, а мы слегка трусливые, а может наоборот, мудрые, посмотрим - наскільки воно того варте. Внутренний голос подсказывает, что торопиться точно не надо. Пусть сначала их доведут до ума что по цене, что по пробегу, сделают развитую сеть заправок и сервисов - вот тогда это будет уже практичное средство передвижения, а не понтовая игшрушка.
Гость
| 21 апреля 2017 г., 21:36
а как же авто евро сила.она же лучше и ближе была.
Гость LOL
| 22 апреля 2017 г., 10:54
Самая прикольная из всех это BMW i3, ну а про Tesla Model S я молчу, она понятно самая крутая ну стоит как новая трешка в Киеве ) А вообще для наших условий я думаю больше всего подходит Nissan Leaf - он самый доступеый, и конечно я хотел бы электокар как вторую машину, я бы ее на даче заряжал )
Гость
| 22 апреля 2017 г., 21:49
За одну Теслу можно купить два Смарта, один Лиф и один мерседес - суммарный запас хода на одном заряде в 2,5 раза больше :) и ещё плюс - каждый день на новой машине :)
Добавить комментарий все комментарии (45)

 Поздравляем! Вы подписаны на рассылку новостей. На ваш E-mail отправлено письмо о подтверждении подписки.

×
?
Оцените новый дизайн

Будем рады узнать ваши пожелания. Это поможет нам сделать страницу лучше.

спасибо за ваш отзыв!
Подписаться на уведомления от AUTO.RIA
Подписаться
Отказаться
наверх
продається на