Говорят, что о внешности не спорят, но появление нового поколения BMW M3 на дорогах общего пользования все же вызвало ряд дискуссий. Машина была практически полностью покрыта камуфляжем, однако решетка радиатора осталась видимой и именно она привлекла к себе большое всего внимания.
Сам BMW M3 построен на основе 3-Series, однако лицо машине досталось от четвертой серии: горячая модель получила вытянутые и сверхмассивные «ноздри», на которые автопроизводитель «подсел» еще в прошлом году. Впрочем, в случае с M3, решетку радиатора не перегружали хромом, а горизонтальные планки заменили на вертикальные альтернативы. И все же, не перестарались ли в компании с масштабами?
В остальном стилистика седана не вызывает смешанных чувств: новому поколению M3 подарили колесные арки другой формы, а также машина обзавелась спойлером на крышке багажника и сдвоенной выхлопной системой. Сам же кузов, кажется, стал немного более мускулистым.
Силовое оснащение для новых M3 и M4 уже известно: оба автомобиля получат 3,0-литровый двигатель с турбонаддувом, который производит 480 лошадиных сил мощности. В версии Competition отдача этого же агрегата увеличиться до 510 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии для нового BMW M3 будет доступна 6-ступенчатая механика или 8-скоростной робот. Привод — задний или же на все четыре колеса.
Ожидается, что полноценный дебют авто состоится в сентябре вместе с версией M4 Coupe, тогда как продажи стартуют в начале следующего, 2021 года. Тогда же, к слову, должна пройти премьера и версии M4 Convertible. О ценах на новую «эмку» узнаем лишь после презентации седана.
Прокомментируйте первым