Несмотря на последние слухи, компания Toyota не собирается отказываться от названия Auris в своей модельной линейке, а сам хэтчбек не сменит имя на Corolla. Впрочем, название - это единственное, что осталось старого у дебютировавшей сегодня в Женеве «пятидверки». Автомобиль получил новый дизайн, платформу и новые двигатели.
Визуально новый Auris очень сильно отличается от предыдущей модели. Дизайнеры подогнали его экстерьер, под актуальные стандарты марки. С бампером, в стиле «катамаран», вытянутой угловатой оптикой и большой решеткой радиатора. Кроме того, как и младший Yaris новинка теперь будет предлагаться в двухцветном исполнении.
Под капотом хэтчбека может устанавливаться одна из трех силовых установок. Классический мотор остался только один. Это уже знакомая по прошлому поколению 1,2-литровая «турбочетверка» с индексом 8NR-FTS. Зато гибридных версий у нового « Ауриса » будет две: мощная и экономичная. В последней модификации используется установка от нового Toyota Prius, выдающая 122 лошадиные силы. А вот более мощной версии используется новый агрегат Dynamic Force, с нетипичной для бензиновых моторов степенью сжатия 13:1. В паре с электромотором эта атмосферная «четверка» способна выдавать 180 лошадиных сил.
Комментарии (3)
Последний движок слизали с мазды только там компрессия 14:1 и работают над 18:1 а у тойоты 13:1 и это новый двигатель )))) отстаём от мазды лет на 5 минимум
Если вклчюите мозг в нимательность, поймете, чем отличается турбо тойоты от атмо мазды)
Если включить мозг то реч идёт о 2.0 атмосфернике от тойота , но никак не о 1.2 турбо !