Семейное дело. Новый седан Renault Megane.

Французский автогигант Renault дополнил семейство Megane моделью с кузовом седан, без которого просто не могут жить некоторые рынки. Автомобиль использует ту же модульную корпоративную платформу CMF C/D, что и хэтчбек с универсалом, а значит имеет увеличенную колесную базу (2712 мм). Детальные технические данные нового седана Megane еще не обнародованы, однако наличие 508-литрового багажника в массивной корме наверняка увеличит длину седана практически до габаритов нового универсала (4626 мм).

Использование новой модульной платформы позволило разработчикам ощутимо сократить себестоимость производства автомобиля, направив сэкономленные средства на отделку и оборудование интерьера. Владельцам нового седана будут предложены опции, обычно входящие в перечень «допов» для машин классом выше: 7-дюймовый цветной TFT-дисплей щитка приборов, сенсорный 8,7-дюймовый «планшет» мультимедийной системы и целый комплекс электронных систем-помощников («автопарковщик» Easy Park Assist, «контролер рядности» Lane Departure Warning и другие). Верх доступной потенциальным покупателям новинки роскоши — панорамная крыша, визуально сливающаяся з покатым задним стеклом седана.

Линейки силовых агрегатов будут несколько изменяться в зависимости от конкретного рынка, но в целом седан Megane будет располагать арсеналом из двух бензиновых агрегатов мощностью 115 и 130 л.с. и трех турбозилельных dCi на 90, 110 и 130 «лошадок».

Топ-10 самых быстрых переднеприводных авто в 2016-м

В зависимости от выбора агрегата, покупателям будут предлагать пяти- или шестиступенчатые механические коробки передач, бесступенчатый вариатор CVT и роботизированную КПП с двумя сцеплениями EDC6. Производство нового автомобиля будет налажено на турецком предприятии Renault в Бурсе, а продавать седан станут в 24 странах — преимущественно на Ближнем Востоке, на Балканах, в Австралии, нескольких странах Центральной и Восточной Европы, а также в Украине.