Новое поколение Hyundai Тucson дебютировало в марте этого года на Женевском автосалоне, сейчас же, в Сербии, мы проводим первые тестовые испытания модели. Новый Тусан – именно так и никак иначе называют корейцы получивший у нас множество прозвищ кроссовер – стал видным красавцем, в третьем поколении переродившись в очень близкую уменьшенную копию старшего Santa Fe. Очень идут ему и 19-дюймовые диски, на которых кроссовер доедет и до украинского рынка. Будут доступны также колеса на 16 и 17 дюймов.
Кроссовер построен на абсолютно новой платформе, подрос в размерах и для большего комфорта пассажиров получил увеличенное внутреннее пространство. Багажник теперь имеет 513 литров объема.
Моторы Hyndai Tucson для Украины
Моторная гамма для Украины не изменилась – новые Тусаны будут поставляться с теми же двумя 2,0-литровыми двигателями (бензин на 154 л.с.и дизель на 184 л.с.), которые соответствуют действующим у нас нормам экологичности. Новые моторы Euro-6, доступные для других стран, слишком хороши для нашего топлива, а потому пока ждать их не стоит. Как не стоит ждать и опциональную роботизированную трансмиссию с двумя сцеплениями 7DCT – нам оставили 6-ступенчатую «механику» и 6-ступенчатый «автомат». Средний расход топлива в смешанном режиме у дизельного 2,0 с МКП составляет около 7 литров на 100 км/ч, у дизеля с АКП показатель приближается к 9 на 100 км/ч.
Новый Тусан оснащен серьезным комплексом систем активной и пассивной безопасности. Среди них: автономное аварийное торможение, помощь при парковке, контроль слепых зон и положения автомобиля относительно дорожной разметки, информирования о превышении скоростных ограничений.
На украинский рынок новый Hyundai Tucson будет поставляться в трех комплектациях, каких именно – нам пока узнать не удалось. Хочется надеяться, что в топовой версии для нас сохранят панорамную крышу и набор систем безопасности.
Что касается цен на новый кроссовер, то для украинского рынка их пока не озвучили – все прояснится ближе к старту продаж, запланированному на конец 2015 года. Однозначно то, что новый Тусан настойчиво стучится в лигу повыше, а потому стоимость модели приблизится к ценам Santa Fe.
Несколько часов тест-драйва мы провели на тестовом полигоне NAVAK недалеко от Белграда, где Hyundai Tucson прошел серию испытаний: змейка, перестроение на скорости, аварийное торможение, а также внедорожный участок. Подробный тест-драйв нового Тусана читайте в следующем номере «AUTO.RIA на выходные» от 2 октября 2015.
Комментарии (7)
Авто на вид зачетное.....но денег я думаю будет больше 600.000 надо отдать за базу с бензиновым движком.....для народа недоступно......для чиновников......я думаю да.....для милиции новой....я думаю деньги найдут в бютжете воюющей кровью истекающей страны...
тусон для чиновников, смешно )
На вид однозначно зачетно, но будет таким же бестселлером, как прошлый или нет покажет время. Но по мелочам уже удивляет - авто новое, но смотрю на фотке водительское сидение и качество удручает, уже складки и заломы, что будет за год - два с салоном....Вытертые кнопки и затертый пластик..
Чиновники любят Кемри, Е класс, Супербы, но никак не Туксон и Хундай вообще.
+1) Как и хундай в общем для чиновников)
А моторы те же древние, не смотря на 2015 год и массу авто...
Киа Спортедж 2016 интереснее и дешевле!