Новое поколение Sentra позиционируется японцами как современный и динамичный городской седан. Нужно сказать, что с ними сложно не согласиться. Автомобиль успешно совмещает в себе фирменный, стремительный дизайн, присущий последним моделям марки и современные технологические разработки компании Nissan. Внешне новая модель очень напоминает флагманский седан Teana, представленный в 2014 году, и выглядит как компактная версия флагмана.
Что касается технологичности нового поколения Sentra, то здесь японский седан не отстает от конкурентов в своем ценовом диапазоне. Уже в базовой комплектации автомобиль оборудуют всеми необходимыми системами безопасности, такими как: система динамической стабилизации (ESP), антипробуксовочная система (VTC), антиблокировочная система (ABS), система распределения тормозных усилий (EBD), и система помощи при торможении (Brake Assist). Кроме того, автомобиль может похвастаться ксеноновыми фарами с дневными ходовыми огнями и шестью подушками безопасности.





Но, на одной технологичности далеко не уедешь, и, судя по всему, японцы прекрасно это знают. Большое внимание конструкторы Sentra уделили комфорту и интерьеру автомобиля. Салон седана выполнен из мягких, приятных на ощупь материалов. Вдобавок инженеры серьезно поработали над его эргономикой, здесь водителю доступно множество удобных отделений для хранения вещей, как в центральной консоли, так и регулируемом центральном подлокотнике. Кроме того, уровень комфорта седана можно увеличить с помощью дополнительных опций. При желании клиент может дооборудовать автомобиль двухзонным климат-контролем, системой бесключевого доступа, электрохроматическим зеркалом заднего вида, кнопкой запуска двигателя и датчиками освещенности и дождя.






К слову, должный уровень комфорта в автомобиле обеспечивается не только материалами и электронными помощниками. Благодаря колесной базе в 2700 мм, пассажиры, сидящие на заднем кресле, не будут чувствовать себя в тесноте. При этом объем багажника также радует. Мало какой компактный седан может похвастаться 511 литрами объема, за спинками задних пассажиров.
В движение автомобиль приводит единственная в моторной гамме, 1,6-литровая бензиновая «четверка» развивающая мощность в 117 лошадиных сил. В качестве основных преимуществ этого мотора, в Nissan называют его скромный аппетит. И правда, двигатель расходующий в смешанном цикле всего 6,4 литра топлива на 100 пути – сложно назвать прожорливым. У нас автомобиль будет доступен как с механической коробкой передач, так и с бесступенчатым вариатором.
В Украине, продажи Nissan Sentra начнутся в сентябре этого года. К нам, японский седан будет поставляться уже подготовленным к отечественным реалиям. В частности, на автомобили, предназначенные для нашего рынка, на заводе устанавливаются аккумуляторы большой емкости, подогрев передних сидений и боковых зеркал, и подвеска усиленной конструкции с клиренсом, увеличенным до 155 мм.
Еще до официальной премьеры в Украине, новое поколение Sentra уже успели опробовать автомобилисты Северной и Южной Америки, России, Японии, Китая, стран Юго-Восточной Азии и Австралии. А в США Nissan Sentra и вовсе, успел получить звание «Лучшего компактного автомобиля», которое ему присвоила авторитетная консалтинговая компания AutoPacific, а также награды «Наивысший рейтинг безопасности» от Института страхования и безопасности и «Самый качественный автомобиль в классе» от компании J.D. Power, которая ежегодно составляет рейтинг наиболее качественных моделей.
Читайте также: Ощадбанк запускает программу кредитование на покупку электромобилей
Комментарии (1)
движок слабый......стоит на ниссане альмера....прожорливый и не тяговитый.....под газом ходит плохо......выгорает головка блока.....старая песня.....мордашку припудрили и вперед......покорять наш убитый рынок...грустно и печально....