Как водится, главный агрегат любого горячего хэтчбека - это пламенный мотор. Под капотом Opel Corsa OPC установлен 1,6-литровый бензиновый турбо, развивающий 207 л.с. Основное внимание было уделено распрямлению полки максимального крутящего момента, который теперь составляет 245 Ньютон-метров и доступен в диапазоне 1900-5800 об/мин. Еще 35 Нм могут быть добавлены краткосрочно в режиме overboost. Для сравнения Corsa OPC предыдущего поколения достигало максимальной тяги на 250 ом/мин.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Компактный Opel Karl дебютирует в Женеве
Максимальная скорость горячего хэтча достигает 230 км/ч, а ускорение до первой сотни занимает 6,8 с. При этом, в вопросах потребления топлива автомобиль держится в рамках приличий - заявленный расход в смешанном цикле равен 7,5 л/100 км.
Подвеска Opel Corsa OPC разрабатывалась с участием специалистов компании Coni - известного производителя амортизаторов. По сравнению с гражданскими модификациями, ОРС имеет на 10 мм меньший дорожный просвет и оборудован системой FSD (Frequency Selective Damping), которая меняет настройки амортизаторов в зависимости от дорожных условий. Также поддается настройке работа противобуксовочной системы и ESP - при желании и должной веренности в себе их и вовсе можно отключить.
Тем клиентам, которым стандартная Corsa OPC покажется недостаточно спортивной, будет предложен пакет улучшений, включающий 18-дюймовые колеса c шинами Michelin, более жесткие настройки подвески и дифференциал повышенного трения производства Drexler. А на такой игрушке не стыдно и на Нюрбургринг.
Комментарии (1)
Тоже хочу купить