Оформление новых и б/у авто во время карантина
Вернуться к поиску Следующее авто Mazda CX-5 →

Новый Mazda CX-5 2.5 AT (194 л.с.) 4WD Top 2019

Новый Mazda CX-5 2.5 AT (194 л.с.) 4WD Top 2019

36 251 $
974 300 грн • 33 688 €
Стоимость первой регистрации
  • Харьков, пр. Гагарина 314 Б
  • Цена актуальна на 20 марта
  • В наличии, из автосалона
Кроссовер 5 дверей 5 мест
Двигатель
2.5 л (192 л.с. 141.2 кВт) Бензин
Коробка передач
Автомат
Привод
Полный привод
Расход топлива, 100 км
9.3 л 6.1 л 7.3 л
Поколение
2 поколение (рестайлинг)

Сервисные центры МВД регистрируют новые авто во время карантина

Автосалоны продолжают продавать новые авто в режиме онлайн, а сервисные центры МВД принимают документы в электронном виде для оформления и регистрации новых авто. Инструкция оформления

Акция

Специальное предложение!

Опции комплектации Top

  • Оплетка руля
    Кожаная
    Обшивка сидений
    Комбинированная кожа
    Отделка салона
    КожаПластик
  • Диски
    Легкосплавные
    Обтекатели
    Бампер
    Спойлер
    Зеркала
    СкладывающиесяПовторители
    Фары
    АдаптивныеДневные ходовые огниСветодиодные Противотуманные
    Другое
    ЛюкТонированное стекло
  • Климат-контроль
    Двухзонный
    Электрические зеркала
    С подогревом
    Электростеклоподъемники
    ЗадниеПередние
    Подогрев сидений
    ЗадниеПередние
    Другое
    ПодсветкаРегулируемая рулевая колонка
    Электрооборудование
    Омыватель фарПроекция на лобовое стеклоБортовой компьютерStart/StopКамера кругового обзораЭлектропривод сиденийКнопка запуска двигателяДатчик дождяПамять сиденийHands FreeПодогрев руляВентиляция сиденийРежимы движенияПарктроникДатчик светаЭлектропривод багажникаКруиз-контрольКорректор фар
  • Замки
    Центральный замок
    Система курсовой устойчивости
    ESP
    Airbag (подушки безопасности)
    БоковыеПассажираВодителя
    Другое
    СигнализацияКрепление ISOFIX
    Системы безопасности
    Система адаптивного дальнего света (AHS)Электромеханическое парковочный тормоз (EPB)Система контроля «слепых» зон (BSM)Сигнал экстренного торможения (EBS)Система помощи удержания в полосе при движении с активированным адаптивным круиз-контролем (LKA)Антиблокировочная система (ABS)Система предупреждения об снижении давления в шинах (TPWS)Система предупреждения съезда с полосы движения(LDA)Антипробуксовочная система (TRC)Система распределения тормозных усилий (EBD)Адаптивный круиз-контроль (ACC)
  • Гарантийный период, мес
    36
    Гарантийный пробег, км
    100000
  • Другое
    МультимедиасистемаУправление на рулеВход USB/AUXДисплей, дюймAndroid Auto/Apple CarPlay
Смотреть полные технические все характеристики →

Связаться с салоном: Альфа-М Плюс Mazda

(067) ххх хх хх показать
c 09:00 - до 19:00 • Менеджер автосалона
(067) 761 20 11
c 09:00 - до 19:00 • Менеджер автосалона
(050) ххх хх хх показать
c 09:00 - до 19:00 • Менеджер автосалон
(050) 359 26 54
c 09:00 - до 19:00 • Менеджер автосалон

Тест-драйвы Mazda CX-5

Mazda CX-5 Top

Отзывы о Mazda CX-5

4.4
Общая оценка Mazda CX-5
* на основе 179 отзывов пользователей
  • лучший дизайн
    Водителям нравится дизайн этого автомобиля
  • низкий уровень надежности
    Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
Читать все 179 отзывов →
4.8 из 5
Іван | 4 апреля
Автомобілем цілком задоволений, багато функцій, сучасне мультимедія, надійність, повний привід.
2.2 из 5
Михаил | 1 апреля
Mazda CX-5 - опасная неисправность: автомобиль не тормозит! отсутствие реакции дилера Почти 5 лет владею авто, брал новую из салона. Все ТО по плану у дилера. За это время встречались баги, их так или иначе исправляли в дилерском центре по гарантии, с какими-то я смерился. Но 2020 год принёс новый критический баг. Первый раз он проявился в феврале, я остановился на светофоре и после полной остановки мотор самопроизвольно заревел, обороты были 3-4 тысячи. Длилось это около 5 секунд, машина не сдвинулась, была нажата педаль тормоза. Я обратил внимание на глюк, в автосервис не поехал, решил понаблюдать. Через 3 недели снова глюк повторился, но обстоятельства уже были такими, что заставили меня изрядно понервничать. Торможу перед перекрёстком, впереди Duster. На последних метрах скорость 15-20 км/ч, выжимаю педаль тормоза, машина не останавливается и стремительно приближается к уже стоявшему впереди Duster. Срочно анализирую ситуацию, дорога не скользкая, чистый асфальт, смотрю на приборную панель — на тахометре обороты 3000, движок продолжает тянуть, машина тормозит, но тормозной путь раза в два длиннее обычного. Останавливаюсь в нескольких сантиметрах от Duster, повезло, что соблюдаю дистанцию. Обороты движка остаются высокими после остановки автомобиля, перевожу коробку на нейтраль, дальше на парковку и глушу двигатель. После рестарта машина как ни в чем не бывало, неисправность не проявляется. Звоню дилеру в Автомир на Дмитровке, мне предлагают приехать на диагностику, проверить заслонку. Диагностика ничего не выявляет, ошибок нет, все системы работают, в общем причину неисправности найти не могут. Рекомендуют обновить ПО. Обновил, 1800 рублей не такие большие деньги по сравнению с собственной безопасностью. Не уверен, что обновление ПО поможет, до этого 4 года проблема никак не проявлялась. А значит может повториться снова в любой момент. Водить такую машину не безопасно. В случае появления глюка снова, предполагаю, что остановиться можно, только переведя коробку на нейтраль. В машине и в производителе разочарован. Считаю, что Мазда выпускает машины не надежные, пользоваться ими опасно. Система регистрации ошибок настроена плохо и не позволяет отследить настолько критические ситуации, как невозможность остановить движущийся автомобиль! Реакция дилера не гуманна, дилер пренебрегает безопасностью клиентов. Больше никаких Мазда! Подумайте, надо ли Вам это? И посмотрите в сторону других производителей.
4.6 из 5
Леонид | 17 марта
Классный дизайн, агрессивный вид, который бросается в глаза сразу, и однозначно выделяет из толпы. Машиной очень доволен. Динамика очень хорошая, на светофоре хорошо стартует, двигатель в 2.5 литра очень приемистый. У меня комплектация TOURING это средняя комплектация, сидения кожа с альконтарой, также если едешь на длинные расстояния, то не устаёшь на удивление от наших дорог. Можешь всегда на трассе с кем-то погонять. Шумоизоляция отличная, мне нравиться, немного жёсткая. Это ей приемлемо как для городского кроссовера. Единственный минус, это если давишь на гашетку то расход по топлива тоже растёт до 15. А если ездить умеренно по городу с кондером можно влезть летом 10 - 11 л. На трассе при круизе то 6 - 7 л.на 100 км. По машине особо ничего не делал, досталась новой. А дальше будит видно. В общем рекомендую.

С этим авто также смотрят

2.0 TDI AT (150 л.с.) 4x4
Дизтопливо • Полный • Автомат
39 070 $
2.5i-S ES CVT Lineartronic (184 л.с.) AWD
Бензин • Полный • Вариатор
35 798 $
2.0 TDI DSG (190 л.с.) CR
Дизтопливо • Передний • Роботизированная
39 800 $

Выберите модель нового авто Mazda

  1. Новые Mazda 3 58
  2. Новые Mazda 6 69
  3. Новые Mazda CX-3 72
  4. Новые Mazda CX-30 23
  5. Новые Mazda CX-5 107
  6. Новые Mazda CX-9 14
  7. Новые Mazda MX-30 1
(067) 761 20 11 (050) 359 26 54 (057) 752 90 51