Новый Loncin LX 250-15 CR4 2020
- Харьков
- Цена актуальна на 11 февраля
- В наличии, из автосалона
Количество ограничено
- Двигатель
- 0.3 л (18 л.с. • 13.2 кВт) • Бензин
- Коробка передач
- Механическая
- Привод
- Цепной привод
- Расход топлива, 100 км
- 2.5 л •
- Поколение
- 2-е поколение
- Комментарий автосалона
- особенности мотоцикла
LX250-15 CR4 оснащен одноцилиндровым 4-тактный, бензиновый двигатель масляного охлаждения RE250 с балансировочного валом SOHC. Это простой и надежный агрегат, который устанавливается на много СОВРЕМЕННЫХ моделей. Детальный обзор модели дает Возможность видилити другие ее Особенности:
классическая компоновка;
Динамический и Стремительный профиль;
удобные мягкие ручки руля;
сиденья двухуровневое, эластичная, с нескользящим покрытием, приятным на ощупь;
подножка для водителя, что состоит - это удобно при транспортировке и хранении;
цифровой счетчик с ЖК-дисплеем - четкой индикатор и компактный внешний вид, можно менять цвет подсветки;
задний маятник сложного формирование.
Глушитель в LX250-15 CR4 компактный, но звучит круто. Его корпус изготовления С большого количества пластиковых элементов, что можно увидеть на фото. По передним колесом смонтированной обтичник, который помогает охлаждения. Завдяк диффузор поток Воздух будет направлять в нужную сторону.
Связаться с салоном: Мотосалон Кобра
Комплектации Loncin LX
- 1 700 $
- 1 280 $
- 1 850 $
- 2 600 $
- 3 050 $
Отзывы о Loncin LX
Общая оценка Loncin LX
* на основе 1 отзывов пользователей
- лучший дизайн
Водителям нравится дизайн этого автомобиля - низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
4.8 из 5
Сергей | 15 марта 2020
Хотелось бы поделиться своими впечатлениями о мотоцикле Loncin GP 250. Я первый хозяин, покупал у официального дилера. На данный момент я на нём проехал почти 7 тыс. км. За весь этот период не было ни одной поломки. Затраты только на обслуживание по мануалу : замена 1.3 литра масла, смазка тросиков и цепи. Так что, в содержании он обходится совсем не дорого, сопоставим по стоимости с общественным транспортом. Но по ощущениям и кайфу от вождения, эти вещи не сопоставимы!
Мощности для города хватает как самому, так и с пассажиром.
По управлению он очень лёгкий и манёвренный, просекать пробки, самое То !
Охлаждение двигателя хорошее – Летом совсем не перегревается.
Из доработок - нарастил переднее крыло, в дождь забрызгивало радиатор.
Подходит людям с ростом от 170 до 195 см.
Запаса топлива в баке хватает на пробег до 350-400 км.
Посадка очень удобная, с минимальным наклоном вперёд.
Запчасти на него не дорогие и всегда в наличии.
Динамика мотоцикла достойна, разгон до сотни около 8.5 секунд, максималка 130 км/ч. Расход топлива при умеренном стиле езды около 3 л/100км.
Кто рассматривает себе для приобретения красивый, недорогой и экономный байк – Очень Советую !!
С этим авто также смотрят
Оцените полноту информации
Насколько исчерпывающей была предоставленная информация
