Доброго здоров’я!
Автомобіль з обкладинки цього випуску Журналу одразу не упізнаєш — і це дає привід припускати, що він має електричний рушій. Звісно ж, так воно і є: сьогодні головним героєм буде аж трьохмоторний MG Marvel R, який ми випробували на українських дорогах. А до тест-драйва електрокросовера додамо ще й рейтинг найпопулярніших нових «електричок», попит на які в Україні минулого місяця неабияк підвищився.
Не буде нудно й тим, хто ще має потяг до старих добрих ДВЗ: на вас чекає розповідь про реінкарнацію (оновленням такі зміни не назвеш) Hyundai Santa Fe, перші офіційні фото наступного «Тігуана», порівняння недорогих, але вартих уваги нових «паркетників» Geely Atlas Pro та Suzuki S-Cross, а «на коня» - огляд вживаних кросоверів, які мають неабиякий попит на українській «вторинці». Буде цікаво і корисно!
Слава Україні!
Шеф-редактор AUTO.RIA Юрій Боднарчук
Гонитва серед електромобілів тільки набирає обертів, але український ринок вже може похизуватись їхньою чималою кількістю. Однак у разі вибору «авто на батарейках» як основного транспорту для сім’ї одного лише захоплення новітніми технологіями замало, – варто брати до уваги питання надійності, комфорту й здатності долати великі відстані на одному заряді.
У нинішніх суперників дуже схожі технічні характеристики, пристойні (звісно ж, за мірками кросоверного сегмента) здібності як на асфальті, так і за його межами, доволі притомний цінник і вельми жваві силові установки. Отже, як не крути, з усіх боків суперники мають вельми привабливий вигляд.
А як щодо зовнішності? Про це свою думку висловимо трохи згодом, а поки нумо знайомитись! Отже, в одному з кутків нашого рингу – китайський кросовер Geely Atlas Pro. Це автомобіль класу “К1”, який нещодавно пережив фейсліфтінг і став ще більш привабливим зовні. Власне, оновлення стосувалися майже усіх деталей кузова і повністю нової філософії інтер’єру.
До пари йому ми вирішили поставити автомобіль, що вже встиг побувати на тест-драйві редакції AUTO.RIA – японський кросовер Suzuki S-Cross. По своїй суті він є послідовником дуже популярного в нас SX4, а на ринках деяких країн назву і поготів залишили. Тож насправді “японець” нам вже добре відомий, хоча й добряче підтягнув зовнішність.
Автомобілів в популярному класі “К1” досить багато: конкуренція просто шалена, однак цінові пропозиції часом здатні неприємно здивувати. Але нам вдалося підібрати дуелянтів не тільки “по залізу”, але й по цінниках: навіть у найдорожчих комплектаціях вони не витрясуть останню гривню з банківського рахунку.
Получайте первыми Журнал AUTO.RIA в удобном формате
в официальное сообщество
на AUTO.RIA в Facebook