Журнал AUTO.RIA №406

На первый взгляд, что может быть сложного в покупке автомобиля? Чтобы денег хватило, да и все. Однако на самом деле все иначе: кому-то могут нравиться практически все машины, главное чтобы следующая (или первая) была лучше предыдущей (или той, что есть у кого-нибудь из родственников или у соседа). Другим не подходит почти никакая, потому что слишком много информации успели почерпнуть о большинстве популярных моделей, - а такое знание в основном состоит из слухов и негативных отзывов. То же, что потенциально устроило бы, находится далеко за пределами бюджета.

Итак, одни рискуют купить что-нибудь, и позже иметь хлопоты с сервисным обслуживанием, запчастями и продажей, другие становятся заложниками собственных длительных размышлений и постоянно откладывают день покупки «самой лучшей» легковушки. Поэтому если вы чувствуете, что готовы выбирать авто только по цвету или по первому лучшему совету одного из «бывалых», или же наоборот, вместо звонка по номеру из объявления на AUTO.RIA снова вызываете такси или собираетесь купить следующий проездной на месяц, вот вам подборка самых популярных легковушек октября. Это, так сказать, реальная картина того, чем живет украинский вторичный авторынок. Двадцать популярных вариантов разного класса и ценового диапазона - это уже информация, на которую можно опираться перед принятием решения.

Тем более, что картина эта выведена на основе данных о 80 903 операциях по купле-продаже легковушек, которые, по информации ГСЦ МВД, состоялись в октябре 2020 года. Начнем со списка производителей, машины которых чаще всего покупали и, соответственно, продавали в середине осени:

В рейтинге моделей в который раз все стабильно, перемещений по сравнению с предыдущим месяцем минимум.

Обычно автомобилисты не слишком приветствуют советы и критику своего стиля вождения, и терпеть не могут, когда в процесс управления автомобилем кто-то (или что-то) вмешивается. Чего стоят бесконечные споры между поклонниками механических коробок передач и «автоматов»! Но сейчас речь не о щедрых на советы пассажирах, а об электронных вспомогательных системах, которные призваны сделать поездки более комфортными и безопасными, а сам процесс управления — менее «напряжным».

В этом направлении автопроизводители активно работают не один год, - и громко сообщают о каждой новой разработке. Но каким электронным ассистентам, а тем более — входящим в моду системам автопилотирования можно доверять? На бумаге все они хороши, но есть вещи, в которых нелишне убедиться лично.

А пока до нашего рынка волна автомобилей с таким оборудованием пока не докатилась, мы воспользуемся опытом экспертов Consumer Reports, проверившим самые новые разработки лично. Бюро потребительских испытаний устроило массовый тест на полигоне, задавшись целью разобраться в эффективности работы электронных ассистентов вождения на европейских, американских и азиатских машинах.

Пользу каждой отдельной функции изучали в 36 отдельных тестах. При оценке работы все свели к пяти критериям: возможностям и производительности систем, степени отвлечения внимания водителя, простоте использования, соответствия реакции системы на обстановку и автономности — в случаях, когда водитель по каким-то причинам не реагирует на опасность.