Самый маленький автомобиль, допущенный к эксплуатации на дорогах

Чуть больше метра в длину и 70 сантиметров в высоту — таков самый маленький в мире автомобиль, наделенный номерными знаками и правом передвигаться по дорогам общего пользования в США. Правда, не на всех подряд — только местного значения, где скорость ограничена 25 милями в час. Вообще-то, максимальная скорость авторекордсмена составляет 53 км/ч, но его создатель Остин Пауэрс Коулсон из Аризоны считает, что это уже слишком. «Здесь нет подвески и езда на максимальной скорости очень пугает», - предупреждает Остин. Но кто говорил, что быть рекордсменом легко?

Самая узкая улица в мире

А название очень даже солидное — Шпеерхофштрассе. Расположена в немецком городе Рётлинген и категорически не рекомендована к посещению клаустрофобами, ибо ее минимальная ширина составляет 31 сантиметр. Не каждый турист сможет пройти ее до конца, особенно после пары темного с сосисками и картофельным салатом. А вот детских фото можно наделать великое множество, чем и пользуются понаезжающие в Рётлинген иностранцы.

Самая большая парковка

Ожидаемо, расположена в Америке, но, внезапно, не в Соединенных Штатах, а в благословенной Канаде. 20 тысяч паркомест — это вам не во дворе щемиться. Парковка принадлежит ТРЦ «Уэст Эдмонтон Молл», что в городе Эдмонтон. Кстати, если вдруг в тамошнем AppleStore выбросят дефицит и все будет занято, рядом есть парковки на 10 тысяч дополнительных мест. А 30 тысяч машин на площади в пару квадратных километров — это, как минимум, нужно увидеть.

Самый старый автомобиль на ходу

Питается углем, деревом и бумагой — в общем, всем, что горит и может подогреть воду в котле. Да-да, по улицам нашей планетки все еще колесит паровой автомобиль, заставший Ленина, Первую Мировую, дело Дрейфюса и рождение компании Daimler. Итак, официально самым старым действующим авто считается французский De Dion Bouton La Marquise 1884 года выпуска. Более того, именно этот пароваген в 1887-м принял участие в первой в мире автогонке и одержал в ней победу, показав среднюю скорость 42 км/ч.

В 2007 году La Marquise был продан на аукционе за 3,5 миллиона долларов. Неплохое вложение на случай очередного повышения цен на нефть или апокалипсиса в более широком смысле.

Самый тяжелый лимузин

Если считать основным признаком лимузина перегородку между водителем и пассажирским салоном, в лимузин можно превратить даже фуру. Полутораэтажный прицеп радикального черного цвета приводится в движение классическим капотным седельным тягачом. В принципе, здесь можно жить, а при необходимости утрамбовать в 3 лаунж-зоны и отдельный бар 40 пассажиров. Интерьер выполнен в духе спальных вагонов Пульмана - будущий президент США точно оценил бы.

Да, по поводу рекорда. Все это великолепие вместе с тягачом весит почти 23 тонны — воистину, иногда бывает полезно знать меру. С другой стороны, в противном случае и рекорд принадлежал бы кому-то другому.

Самый большой парад автомобилей марки Dacia

Строго говоря, в цитируемой нами книге можно выделить целый раздел под «самые большие парады», ибо их там почти столько же, сколько и автопроизводителей. Например, на рекордный парад машин марки Jaguar собралось 767 автолюбителей — внушительная цифра, с учетом популяции. Так вот, однажды компания Renault Nissan Srbija решила устроить собственный фестиваль, с парадом и награждениями, и кинула клич среди владельцев автомобилей Dacia. Откликнулось 258 человек, и эта цифра была зафиксирована в качестве официального рекорда.

В этой истории интересно другое: стоит ли ждать записи о рекордном параде автомобилей Mercedes-Benz W123 1982 года выпуска, в кузове универсал с дизельным мотором, белых?..

Рекорд по разборке автомобиля на время

Принадлежит, как ни странно, финнам. Команда из девяти человек принялась за работу 28 ноября 2001 года и всего за 35 минут разобрала некий семейный автомобиль, оставив от него только кузов и узлы подвески, которые нельзя демонтировать без использования подъемника. По правилам состязаний, размер наименьшей частицы некогда единого целого должен быть меньше диаметра шины автомобиля — само собой, кроме неделимых деталей вроде капота, сидений etc.

К сожалению, мы не располагаем групповым фото героев, поэтому для иллюстрации решили использовать портрет другого горячего финского парня, умеющего разобрать машину и того быстрее.

Неизвестный финский автолюбитель выглядит расстроенным из-за того, что в этот раз разобрать машину не получилось.

Наибольшее количество пассажиров в машине, едущей на двух колесах

Рекорд удивителен прежде всего тем, что кому-то в принципе пришло в голову заниматься чем-то подобным. Тем не менее, однажды в Швейцарии, а точнее, 16 июня 2013 года, некто Стефан Ризен утрамбовал в салон своего авто 12 пассажиров и прокатил их по-мотоциклетному. Пассажирами, конечно, выступали не случайные люди – они участвовали в процессе наравне с водителем, помогая ему держать равновесие. Мероприятие проходило в экспоцентре Женевы при большом скоплении народа, о чем и была сделана запись в Книге рекордов Гиннеса. А что еще желать простому швейцарцу с ярко выраженными каскадерскими амбициями?

Легковой автомобиль с самым большим пробегом

Думаете, такси? Как бы не так! Рекордные 3 миллиона миль (4,82 млн км) наездило великолепное красное купе Volvo P1800S 1966 года. Автомобиль всю жизнь принадлежал единственному владельцу — Ирвину Гордону, живущему на Аляске. 18 сентября 2013 года одометр Volvo зафиксировал круглую цифру, о которой и была сделана запись, но мистер Гордон все еще не желал расставаться с машиной (и мы его понимаем), так что за следующие полгода накатал еще 40 тысяч миль. Возможно, он и сейчас продолжает в том же духе, а автомобилю тем временем исполнилось 50 лет. И вы только посмотрите, как он выглядит!

Самый продаваемый автомобиль в мире

Toyota Corolla, кто же еще! По состоянию на февраль 2011 года было произведено 37 миллионов экземпляров десяти (на тот момент) поколений. С этим, кстати, связан один спорный момент, ведь по сути это десять разных автомобилей, объединенных логотипом и названием. Другое дело — классический VW Beetle, производившийся до 2003 года не без изменений, но с аутентичным кузовом Фердинанда Порше. Увы, их тираж составил всего 21 миллион автомобилей, так что пальму первенства все же решили отдать кавайному японскому компакту. И то верно, ведь царь горы может быть только один!