debug 0507 header1
Весь AUTO.RIA у твоїй кишені, спробуй!
Завантажити
debug 0507 header2
debug 0507 header3
debug 0507 header4
Продать авто
1730631564.703
1730631564.703

Технические характеристики ВАЗ Восьмерка (VAZ 2108 21083 1.5)

Характеристики VAZ 2108 21083 1.5

Общие сведения
Тип транспорта
Легковой автомобиль
Тип кузова
Хэтчбэк
Марка
ВАЗ
Модель
2108
Поколение
2108
Модификация
21083 1.5
Страна марки
Россия
Года выпуска
1984 - 2003
Количество дверей
3
Количество мест
5
Двигатель
Расположение двигателя
Спереди, поперечно
Объем двигателя, см³
1.5
Мощность л.с
80
Крутящий момент
116
Расположение и количество цилиндров
Рядное / 4
Число клапанов на цилиндр
2
Система питания двигателя
Инжектор
Трансмиссия
Коробка передач
МКПП5
Тип привода
Передний
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость
155
Разгон до 100 км/ч
14
Расход топлива, л
9.9 / 5.7 / 7.7
город / трасса / смешанный
Топливо
АИ-92
Объем и масса
Объем багажника мин/макс, л
330 / 600
Объем топливного бака, л
43
Снаряженная масса, кг
920
Полная масса, кг
1345
Размеры
Длина
4006
Ширина
1650
Высота
1402
Колесная база
2460
Клиренс
170
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески
McPherson
Тип задней подвески
Продольный рычаг
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормоза
Барабанные

Отзывы ВАЗ 2108

ВАЗ / Lada 2108 1991

ВАЗ / Lada 2108  1991
4 из 5
  • 200 тыс. км
  • 10 л / 100 км
  • Коммерческие перевозки
Управление:
4 из 5
Надежность:
4 из 5
Комфорт:
3 из 5
Цена:
5 из 5
Дизайн:
4 из 5

Брал данное чудо для себя, чтобы научиться ездить и разбираться в устройстве автомобиля. После нескольких дней "обучения" потребности переросли в рабочие условия. Кузов оставляет желать лучшего - порогов нет, больные места по типу ляды, арок и стыков прогнили, хотя на вид не совсем критично для автомобиля с возрастом 33 года с уличным хранением и нещадной эксплуатацией. Но все же у данного автомобиля есть как и плюсы так и минусы. Начну с плюсов: 1. Динамика. На моторе 1.3 карб динамика на удивление неплоха. При хорошем уходе и своевременном устранении всяких дефектов разгоняется и едет бодро при условии, что мотор раскручивается. Пик крутящего момента в районе 3200-3400. Выше или ниже не едет, нужно прочувствовать тот момент, где она хватает. Спокойно едет 150 км\ч на бензине и 130 км\ч на газу 2. Управляемость Для такой простой подвески управляемость отличная. Хорошо держит дорогу и классно рулится. Немного качает корму на скорости 100+ но можно приноровиться. Единственное что не нравится - нереально жесткая подвеска, прям чувствует каждую маленькую выпуклость на дороге. Однако к тому же абсолютно неубиваемая. При довольно экстремальных условиях эксплуатации по нашим дорогам за 30к пробега поменял только тормоза и шаровые опоры. 3. Клиренс Оптимальный клиренс обеспечивает хорошую проходимость даже на плохой резине. Всю зиму отъездил на полностью стертой резине и везде выбирался без проблем 4. Тормоза Без всяких хитроумных доработок тормоза неоднократно меня выручали. При таком легком весе машины она как будто закапывается в асфальт и успевает остановится в любых условиях. Три раза тормоза спасли там, где просто подобное спасение невозможно 5. Расход Бензин в городе от 7 до 9л в зависимости от стиля езды. Газ 9-13л в среднем 10л спокойный-гоночный стиль езды. Можно добиться меньшего расхода, но я дорабатывал карбюратор, ставя больше жиклеры. Отсюда расход +1-2л но и динамика радует больше 6. Простор Багажник огромен. Влезает все. Отлично подходит для перевозок всяких товаров или больших грузов. Для такой маленькой машины салон довольно просторный даже для пассажиров сзади. Откидной задний диван. Хотя комфорта как такового немного 7. Стоимость обслуживания и ремонтопригодность Хоть и ломучая, но не беспокоит, потому что детали стоят копейки и продаются в любом хлебном ларьке, однако очень много попадается брака, желательно брать оригинальные или импортные детали, в противном случае придется мучаться с такой деталью каждую неделю. Все меняется за пять минут на коленке 8. Дизайн Специфический пункт, у каждого свое мнение на этот счет. Но для меня это эталон красоты. Для своего времени отличный дизайн Минусы: 1. КПП Коробка получилась неудачной - все хрустит, селектор со временем разбивается и даже при полном выжатом сцеплении передачи хрустят \как правило 1 2 3 и задняя/, 2 вылетает, переключается туго 2. Качество материалов и сборки Вызывает неподдельный ужас - все трещит, скрепит, отламывается, разваливается. Дребезжащий пластик; гниющие козырьки, зазоры размером с ладонь. Как не бейся - лучше не станет. Как вариант - ставить иномарочную торпеду и перешить салон в кожу а это большие деньги. Вариант дешевле - врубить на полную музыку чтобы этого не слышать 3. Безопасность Безопасность на нуле с палочкой + от тормозов. Но в случае дтп 80% того что она убьет владельца - подушек нет, ремни что они есть что их нет - одно и то же. Зато благодаря своей прочности снесет дерево и бетонную стену и отделается только разбитой фарой, правда радоваться такому феномену уже придется только с того света 4. Кузов Очень много проблемных мест. Самые основные - ляда, стыки, арки, пороги, телевизор, стаканы, площадки крепления крабов. За стаканами, телевизором и площадками следить внимательно. Крабы вырывает с площадок крепления к кузову. Они тупо выгнивают Подводя итог - за свою цену отличный вариант для тех, кто хочет что-то простое, выносливое и недорогое в обслуживании. Для начинающих водителей отличный вариант.

Смотреть еще 348 отзывов о ВАЗ / Lada 2108 → Полный отзыв

С о продаже ВАЗ 2108 также ищут

  1. Продажа авто
  2. Каталог авто
  3. Машины бу
  4. Характеристики авто
  5. Лада
  6. Характеристики Лада
  7. Лада Восьмёрка
  8. Лада Восьмёрка характеристики
ВАЗ 2108 с 1984 - 2003
Модификация Года выпуска Средняя цена
VAZ 2108 21081 1.1 1984 - 1994 1 147 $
VAZ 2108 2108 1.3 1984 - 1997 1 122 $
VAZ 2108 21083 1.5 1984 - 2003 1 185 $

Другие сервисы

  1. Автодилеры ВАЗ
  2. Автосалоны
  3. Новые авто
  4. ВАЗ 2108 после ДТП
  5. ВАЗ 2108 из-за рубежа
  6. Фото ВАЗ 2108
  7. Отзывы о ВАЗ 2108
  8. Средняя цена на ВАЗ 2108