Авто D классу. Має всі необхідні функції для подорожей на далекі відстані. Коробка шестиступка надійна і невибаглива. Кузов за 20років навіть натяку на ржавчину не має. Капоти в цих авто алюмінєві, а передні крила пластикові, тому навіть якщо є сколи рижиків ви не побачите, кузова оцинковані!. Салон зручний, підтримки сидінь в варіантах з салонами з шкіри і комбі шкіри тряпки зручні. По комфорту авто на свої роки дуже зручне. Тепер про недоліки ,вони не значні але їх багато. Перше шо поганого в цьому авто це проводка в підкапотному просторі, від температури вона дубіє, пересихає і розсипається ізоляція, єгр в 99% потіє і пари з егр осідають на проводці свічок накалу і зявляються кз , мова про дизельні мотори 1.9. одною з основних проблем цих моторів також я провертання шатунних вкладишів і як наслідкок капіталка. Конструктивно також при обриві ремня генератора сам ремінь попадає на шків ремня грм і рве його, а далі циліндри зустрічаються з клапанами. В авто замість ключа використовуються ключ карти, якщо карту покласти в задній карман джинсів і сісти на стілечь карта гнеться і виходить зладу, відвалюється пульт цз або авто не розпізнає карту, вирішує проблему перепайка карти або підвязка китайського аналога. Із за значних пробігів на цих авто , авто потрубує багато уваги. Турбіни теж мають проблеми. Є два варіанти з геометрією і без. Ті що з геометрією потрібно хоть раз в рік знімати і чистити так як геометріячасто закоксовується сажою. Оба варіанта потрибують тільки синтетичного масла малої вязкості 5w30 або нижче, в іншому випадку турбіна страждає від маслянного голоду. Одною із проблем такоє є малий ресурс сайлентблоків задньої балки і опор двигуна. Часто виходять зладу склопідіймачі вікон, В варіанті з кліматом можуть обламуватмсь привода заслонки пічки, тоді з одного боку дує теплим а з іншого холодним повітрям. Висновок: авто комфортне, але на свої роки потребує багато уваги. Тільки заправляти і міняти масло в цих авто не вийде. Тому якщо плануєте до покупки майте на увазі що вам багато часу доведеться проводити або в гаражі або на сто.
Смотреть еще 325 отзывов о Renault Laguna → Полный отзывМодификация | Года выпуска | Средняя цена |
---|---|---|
Renault Laguna (B56) 1.9 dTi | 1997 - 2001 | 2 663 $ |
Renault Laguna (B56) 1.9 TD | 1993 - 2001 | 2 648 $ |
Renault Laguna (B56) 2.2 dT (B569) | 1996 - 2000 | 2 460 $ |
Renault Laguna (B56) 1.8 16V | 1993 - 2001 | 2 648 $ |
Renault Laguna (B56) 2.0 | 1993 - 2001 | 2 648 $ |
Renault Laguna (B56) 1.8 (B56A/B) | 1994 - 2000 | 2 460 $ |
Renault Laguna (B56) 2.9 24V | 1993 - 2001 | 2 648 $ |
Renault Laguna (B56) 2.2 D (B56F/2) | 1993 - 2000 | 2 460 $ |
Renault Laguna (B56) 3.0 (B56E/R) | 1993 - 2000 | 2 460 $ |
Renault Laguna (B56) 2.0 (B56C/H/N) | 1993 - 2000 | 2 460 $ |
Renault Laguna (B56) 3.0 V6 RXE | 1994 - 1997 | 2 590 $ |
Renault Laguna (B56) 2.0 16V (B56D/M) | 1998 - 2001 | 2 872 $ |
Renault Laguna (B56) 2.0 i 16V | 1993 - 2001 | 2 648 $ |
Renault Laguna (B56) 1.6 i 16V | 1993 - 2001 | 2 648 $ |