- Тип двигуна V4 - Об’єм 1103 см3 - Потужність 216 к.с. при 13500 об/хв - Макс. крутний момент 120.9 Нм при 11 250 об/хв - Діаметр та хід поршня 83 x 53,5 мм - Ступінь стиснення 14:1 - Інтервали технічного обслуговування 15 000 км
- Тип двигуна V4 - Об’єм 1158 см3 - Потужність 170 к.с. при 10750 об/хв - Макс. крутний момент 125 Нм при 8750 об/хв - Діаметр та хід поршня 83 x 53,5 мм - Ступінь стиснення 14:1 - Інтервали технічного обслуговування 15000 км - Перевірка клапанних зазорів 60000 км Мотоцикл продається після тест-драйву з пробігом 3500 км
- Тип двигуна V4 - Об’єм 1158 см3 - Потужність 214 к.с. при 13500 об/хв - Макс. крутний момент 120 Нм при 11250 об/хв - Діаметр та хід поршня 83 x 53,5 мм - Ступінь стиснення 14:1 - Інтервали технічного обслуговування 15000 км
Продам очень красивый и мощный мот, не для новичков, продаю в связи с проблемами с двигателем, работает но при нагревании малое давление масла. стоит павер, лямды отшиты. Тюнинг подножки, крючки, горбатое стекло, карбон на фото виден, очень дорогой и крутой выхлоп, тормозные диски без выработки вообще, замененная прививка новая полностью в сборе, стартер новый и обгонная муфта с облегченным колоколом, цепь, антефриз мотюль, тормозуха тоже мотюль, акб яша 23года за 5т грн, и все это проехало 2000 км!!! Я первый владелец который ездил на Украине. пластик не крашен кроме заглушки на заднее сидение.все что интересует звоните расскажу. любое переоформление!!!
Свежепригнанный мотоцикл Ducati Scrambler 1100 Special 2018 г. Единственный в продаже в Украине. Мотоцикл в отличном техническом состоянии. Была заменена тормозная ручка и покрашен крышка двигателя с левой стороны (Это все повреждения мота). Проведено ТО - масло ipone 10w40 katana - новая цепь Did - масляный фильтр - установленное ветровое стекло - дуги под кофры Характеристики - регулируемая вилка Marzocchi ?45 ход 150 (мм) - Koyaba моноамортизатор, предварительная загрузка и отскок регулируются, ход 150 (мм) - 10-уровневый трекшн-контроль - система Bosch Cornering ABS - антипробуксовочная система - черные спицованные колеса - хромированные выхлопные трубы - алюминиевые передние и задние крылья - 320-мм дисковые тормоза с суппортами Brembo 4.32 - Режимы езды, режимы питания, реле безопасности Ducati (Угловой ABS + DTC), RbW, - светодиодная подсветка, светодиодный задний фонарь с диффузным светом - ЖК-дисплеи с индикаторами уровня топлива и передачи - отсек для хранения под сиденьем с разъемом USB Мотоцикл на учете. Переоформление на нового владельца. Проверка на любой СТО. Торг возле бака) Коври за дополнительную плату.
DUCATI Streetfighter V4 S, рік випуску 2025. ЗНИЖЕНА вартість 28500 євро Пропонує офіційний дилер DUCATI Дніпро. Гарантія на мотоцикли Ducati становить 48 (сорок вісім) місяців від дня продажу мотоцикла без обмеження пробігу. Вартість 28500 євро по курсу НБУ. Тип двигуна Desmosedici Stradale 90° V4 Об’єм [ см3 ] 1 103 Потужність [ к.с. при об/хв ] 214 при 13 500 Макс. крутний момент [ Нм при об/хв ] 120 при 11 250 Інтервали технічного обслуговування [ км ] 12 000 Перевірка клапанних зазорів [ км ] 24 000 Вага в спорядженому стані з порожнім баком [ кг ] 189 Ємність паливного баку [ л ] 16 Колісна база [ мм ] 1 496 Переднє колесо Кований легкосплавний 5-спицевий диск 3,5" х 17" Передня шина Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17 Заднє колесо Кований легкосплавний 5-спицевий диск 6" х 17" Задня шина Pirelli Diablo Rosso IV 200/60 ZR17 Передні гальма [ мм ] Brembo Hypure 2 х 330 Задні гальма [ мм ] 245 Підвіска Передня підвіска (Оhlins) [ мм ] 43 Регулювання передньої підвіски Електронно-регульована вилка Оhlins Smart EC 3.0 Регулювання задньої підвіски Повністю електронно-регульованний моноамортизатор Оhlins Smart EC 3.0, алюмінієвий двосторонній маятник Хід підвіски (передня/задня) [ мм ] 125 / 130 Ергономіка Висота сидіння [ мм ] 845 Режими руху (Sport, Touring, Urban, Enduro) Кутова система ABS Протибуксувальна система (DTC) Система керування кутом нахилу (DWC) Race eCBS (електронне комбіноване гальмування) Система моніторингу Ducati (DVO) Система контролю гальмування двигуном (EBC) Система контролю бокового ковзання задньої шини (DSC) Автоматичне калібрування шин Електронне регулювання підвіски Ducati (DES) Світлодіодний ліхтар стоп-сигналу (DBL) Система Ducati Power Launch (DPL) Квікшифтер (DQS) Світлодіодна фара Денні ходові вогні (DRL) Кнопки швидкого налаштування Функція автовимикання покажчиків поворотів TFT кольоровий дисплей (6,9") Дзвоніть! Вартість 29500 євро по курсу НБУ. Гарантія на мотоцикли Ducati становить 48 (сорок вісім) місяців
В идеальном состоянии, один владелец, обслуживание у официального дилера.
Ducati Streetfighter V4 S — це справжній “спортбайк без обтяжень”, в якому поєднуються шалена потужність Panigale V4, агресивна зовнішність і високотехнологічна начинка. Це не просто naked — це бойовий літак без крила. ? Двигун: У серці Streetfighter — легендарний Desmosedici Stradale V4, 1103 см?, з потужністю 208 к.с. при 13 000 об/хв і крутним моментом 123 Нм. Це один із найпотужніших naked-байків у світі, здатний дати фору навіть супербайкам.
Лімітована версія Ducati Scramler Tribute Pro. Офіційний, ще на гарантії 3 роки. Повна вихлопна система Termignoni з прошивкою в офіційного дилера. купував за 20000 тис дол, плюс різного тюнінгу ще на 10000 тис $. Такий один в Україні.
комплектация S, на подвеске Ohlins, выхлоп termignoni от версии R, кованные диски marchesini, демпфер Ohlins, грипсы domino, сложные курки оригинал ducati. мотоцикл стоял последние 4 года. технически в отличном состоянии, есть вопросы по косметике. не хватает пару накладок, резину желательно заменить. новое сцепление stm wsbk за почти 2к€, новая обгонная муфта к-т 500€, вилка перебрана перед консервацией 300€, новый аккум. к нему есть спортивные мозги с ручными настройками. в штатах при дтп пострадало стекло и верхний пластик с фарой. при желании скину фото и отчет с vininspect.
Мотоцикл для тех кому грустно на литровых спортах. Единственный мотоцикл, где может сочетаться динамика, которая заворачивает шубу с возможностью проехать лежащего на 80кмг и не заметить. Замена масла перед каждым сезоном=каждые 1200-1700 км. Дополнительные зеркала, родственны также на месте. Обновлено сидуха, старая в комплекте. На время войны поставил поцарапанный Termignoni чтобы хоть как-то притушить выхлоп. Мозг стоит прошит на 100л.с., расход где-то 8-9л/100. дохлую вилку в сборе на вилку из мультистсовета, по ощущениям кайф. Замена передних колодок 1.5к км назад. Резина Pirelli, очень неплохо рулится в дождь. Из недостатков-пластик имеет царапки то тут то там, ничего критического, все соответствует возрасту мотоцикла. Общее состояние-заводится из полутика, никаких критических проблем нет, сел уехал хоть через всю страну. Продажа только с переоформлением через МРЭО. Мот был куплен с аукциона, отметка в техпаспорте об интерполе есть, проблем не вызывает. Кто не знает что это-гуглите:) Продажа абсолютно не спешная, поэтому не тратьте время на заберу за 5.5, торг довольно символичен. Для удовольствия будущему владельцу отдам центральный подкат и всякие полезные запчасти. Если предлагаете обмен-прошу быть реалистом. Обменная цена моего мотоцикла растет идентично обменной вашей
