- 242 тыс. км
- Львов
- Дизель, 1.97 л.
- Автомат
Автомобиль на дороге привлекает внимание и вызывает уважение - никто не сигналит, все пропускают. Стильный вид, актуальный модельный ряд. Цвет – афигенный, трендовый, плюс очень практичный (не сравнить с черным или белым – на которых все видно). Покупали себе после Октавии А5. Нравится функционал лифтбека – по виду седан – по емкости почти как универсал (требовалась перевести купленный матрас 1х2 м, и он идеально уместился при разложенных сиденьях). Относительно пробега – пробег реальный. Не накрученный, не скрученный, а такой, как есть. Много ли для немецкого автопрома – решайте сами. Относительно мощности – с завода программно ограничена мощность двигателя до 136 л.с., после чипирования Stage-1 на авторизованном сервисе теперь имеет 190 л.с., больший крутящий момент и меньший расход топлива. Вопрос о расходе – можно уложиться в 8 литров на дальние расстояния даже при скорости 120-140 (при медленном разгоне). Городской цикл нуждается в 10 литрах. Средний – где-то 9 – до 10ти (летом кондиционер). Есть спортрежим – после чипования пользуюсь редко. Авто сейчас на летней резине, протектор нормальный. К авто добавлю комплект зимней резины. Масло – недавно замененное, ходовая в норме. По косметике – передний бампер можно освежить (имеет сколы и подряпины), а также заднее левое крыло – косметический подкрас полоской где-то 1х5см (там ничего серьезного вообще и присутствует торг на устранение этих нюансов). По кузову есть около 2 вмятинок, едва заметные (кого заинтересует авто - перед Вашим приездом на осмотр все могу подробнее пофоткать и сбросить Вам). Вообще, авто надежное, служит хорошо. При покупке менял стойки и ставил прокладки на 1-2 см приподнял, потому что мне была слишком низко. Также установила металлическую защиту двигателя. Из удобств при вождении есть автоматическое переключение ближнее/дальнее – хорошая опция; круиз – контроль; автопаркинг. Есть вопросы - звоните/пишите - отвечу. Присутствует разумный торг. Перекупам и площадкам просьбу не беспокоить.
