Nissan Leaf 2015

Автомобиль в отличном состоянии. Куплен на Manheim. Батарея здоровье видно на фото. сегодня по leafSPY 80,15%=+/-18 кВт*ч, 11 делений на торпеде. Новая зимняя резина 2 колеса и 2 новый летних, только поставил в 2024. Комплект фирменных ковриков. Полка задняя. Есть фото авто в США и Украине. В комплекте отдаю зарядное, у него есть опция выбора силы тока 8А, 12А, 16А и вкл и откл опции проверки заземления. У автомобиля два порта зарядки: чадем - для зарядки током 50А, обычный, по нему можно заряжать до 6.6 КВт*ч. Модельный год 2015 – самая лучшая химия батареи 24кВт. Как только забрал авто – заменил сразу масло в редукторе. В авто есть подогрев всех сидений, подогрев руля, климат-контроль (значения температуры в F), стеклоподъемники на всех дверях, камера заднего вида, можно подключить телефон, кнопки управления магнитолой, круизом и телефоном на руле, есть система ESP. В автомобиле перебрана ходовая (заменены сайлентблоки все спереди, стоики и амортизаторы со всех сторон – 4). Печка работает – греет очень быстро. Летом климат контроль отлично охлаждает, система кондиционера обслужена. Есть датчики давления во всех колесах. По запасу походки:
все зависит от манеры езды. Если ездить плавно и без частых подъемов в гору, будет 130 км летом, зимой от 70-90, смотря как сильно печку крутит, с климатом летом – 100 – 120 км. Реально сейчас я езжу в диапазоне 15% - 85% +/- и мне хватает на 90 км при том, что каждое утро подъем в гору с Победы на Гагарина. По экономии учитывайте от тарифа на эл.энергию у Вас. у меня сейчас в среднем 15 кВт(т.к. езжу от15-90%зарядки)*2,67=40,5 грн на +/-95 км, если будет ночной тариф дома по 0,9*15=13,5 грн на +/-95 км. Машину не заряжаю полностью и не разряжаю, т.к. это плохо для батареи. Зимой (в холода) заряжаю до 100%.

На автомобили подкрашивали заднее левое крыло – смотрите фото с красными стрелками, этот дефект был в США и его устранили в Украине.
Площадки, перекупы и т.П. пожалуйста – не звоните!