Mitsubishi RVR 2011

Двухлітровий міський паркетник, на механіці та передньому приводі
реальний розхід по місту із включеним кліматом 14 літрів газу (заміряв від полного до полного)

на 237т км. поміняні гальма по колу, та обслужені супорта, передні диски Zimmerman, задні TRW

на 230т км. встановлений газ, балон на 56 літрів, поміняне щеплення по оригіналу та свіжа олива у трансмісію, поставив збільшене щеплення від outlander xl 2.4

на 220т км. була перебрана вся задня підвіска, замінені передні аморти та передні важелі у сборі

передня оптика перебрана та закатана у броні плівку, в лінзах лед, дальне світло лед та за решіткою led bar підключений через доп реле та кнопку у салоні на дальне.

генератор та стартер обслужений, компресор кондиціонера від outlander 3 22року

автівка пошумлена, встановлена гарна акустика, у багажнику вивід під сабвуфер
стоїть мультимедіа із камерою заднього огляду та переднім реєстратором

встановлене спорт кермо від lancerX із анатомією та підігрівом, але руки не дійшли підключити підігрів.

приборка кольорова у стилі evo

салон не розірваний, не прокурений
два комплекти килимків (eva та ворсові)
свіже лобове 23 року, ставив у 24році Pilkington

заміна оливи кожні 8-9 т км.

авто було куплене з аукціону після граду, тому вся безпека ціла, але сліди граду не виправлялись.
є маленьке підфарбування на задньому лівому крилі.
бампери під фарбування, є незначні недоліки по кузову типу царапок та мілких вм'ятин
ляда проситься до маляра (хвороба цих моделей)
авто прошите на євро2,кат був підзабитий, тепер там полум'ягаситель.
по коробці якщо дуже активно їхати, то друга вмикається із хрустом
вихлоп треба підварити біля глушника, підгнило з'єднання.
підстукує втулка у рейці, втулку купив, як буде час заміню
двигун під'їдає оливу, десь 1-1.5 літри від заміни до заміни.

По телефону та смс не торгуюсь тільки біля авто із зацікавленою людиною
продаж на нових зимових колесах(останнє фото)

ціна на пару тижнів, потім авто їде на малярку та виправлення інших недоліків.