Evo 7 GT-A Стоковая машина, кроме катбека Greddy (возможна продажа на стоковом выхлопе).
Mitsubishi Evo X RPM 400+ Hp/530Nm 2009 год выпуска, купленный в 2011, я третий владелец. Машина всегда обслуживалась и дорабатывалась командой RPM-motorsport Пробег авто 144 000, мотор перебран и сконфигурирован также командой RPM, примерно 12 000 км назад (из которых обкатка 2-3 тысячи) на кованых компонентах. Все делалось без экономии Настройка включает 2 карты: Офф под 95й бензин Боевая под 100й бензин Мотор: Поршни Wiseco Шатуны Manley Вкладыши ACL Комплект прокладок MMC(оригинал) Заколки ГБЦ ARP ГРМ (цепь, натяжители и т.п.) MMC (оригинал) Шестерня распределяла впуск и выпуск MMC(оригинал) Распредвал GSC billet S2 Интеркулер ETS Впуск AEM Увеличенный радиатор масла Форсунки id1000 Новый топливный фильтр и насос Новый насос и термостат Турбина HKS GT2 Тюн выпускной коллектор в изоляции HeatShield Даунпайп 3” в изоляции HeatShield Выхлоп 3” + спортивный катализатор Коробка: Ребилд с заменой сцепления и чисткой гидроблока Диски сцепления Dotson Поршни Dotson Дополнительный кит охлаждения SSP AYC: Насос после полного ребилда, с заменой моторчика и антикора покрытием 05.2024 Подвеска/тормоза: Сток амортизаторы и пружины Передние тормозные диски brembo 07.2024 Задние тормозные диски Girodisc Армированные тормозные шланги Фары/Фонари: Фары оригинал после ребилда и установка би-лид линз Фонари оригинал американского типа Диски/Резина: Сток диски в идеале, окрашены 04.2024 Резина: лето 245/40/18 Taurus или Michelin Pilot Sport 4 Салон: Сток в приличном состоянии геометрия сидений в идеальном состоянии сиденье водителя с небольшой потертостью руль кожа/алькантара Динамика (без ланча): 0-100 4.8; 100-200 10.9; 402м 12.8 Больше информации по QR-коду на последнем фото в телеграмм канале (фото и видео) ********** Часто нет связи, поэтому пишите в телеграмм, большую просьбу, только для заинтересованных, просто так ездить кататься нет интереса и времени, поэтому тест-драйв, в рамках разумного, платный (100$), при покупке они учитываются в стоимость авто
Mitsubishi Lancer Evolution 2008 Коробка: Ручная/Механика Дверей: 86 тыс.км 2.0 л • Бензин Продам Mitsibishi Lancer Evolution X Stage 2. 450л.c. Полный кап ремонт двигателя и коробки. 15 тыс км назад. Новая настройка у Белика. Двигатель. Шатуны Manley. Вкладыши ACL (STD), шпильки ГБЦ ARP Кованые поршня. Сухие гильзы толщиной 2.1 мм. Коробка SST усилена. 3 наработок: Полный выхлоп HKS из Даунпайпа. Холодный впуск АЭМ. Hacoc Walboro Fuel Pump 255л/час. Ходовые свечи HKS. Буст-контроллер HKS. Турбо таймер орехи. Blow-off HKS. Патрубки интеркулера ETS. Ходовая часть занижена Kons Sport-40. Кованые диски R18 HRE. Салон перешит в алькантару, обезшумлен кузов, музыка Rockford Forsgate. Заливаю только 100 бензин Имеется комплект зимней резины. более подробно по телефону
Продам Ево Х, 350 к.с. куплений у 2013 у Офіційного дилера. 2 ключі 68 тис км Рідного 100% пробігу! Ayc, трансфер, sst – у ПОВНОМУ порядку. З допів: аппайп, blow off Усі рідини Motul Android екран Камера заднього виду отл тих стан Диски Braid, 17' Дистанційний запуск Міська експлуатація Грошей на обслуговування не шкодувало Підкраси є, нічого не варилося. У вкладеннях машина не потребує, все працює. машина зараз на західній Україні Можливий обмін на хорошу плоть 3. Торг предметний Телефонуйте, все обговоримо
GT-A Сток, кроме пружин (swift) и катбека (катбек был опознан как HKS super turbo muffler, но имеет только JASMA маркировку) Был разобран до голого кузова и перекрашен в очень красивый цвет, после чего сделан полный антикор. Отреставрированные колеса, тормозные суппорты, АЙК, заменены все жидкости и ГРМ, новая резина Возможен обмен с вашей доплатой 15+ на дизельный универсал/минивэн/бус
Продам Ево 9, 2007 рік, пробіг 124к 445hp, 577 момент, налаштування Діма Butcher на стенді, дві програми: 98 + мет і 98-й бенз + мет, розібрано до кузова, пофарбовано днище всередині та зовні, оброблено, пофарбована вся підвіска + підрамники порошком, перефарбований кузов гарний колір Крила передні Voltex gen2 - перенесення акумулятора до багажника - задня розпірка Cusco Мотор: - Стік низ зібраний 20к тому (нове коліно/шатуни/поршня сток оєм у номіналі) - розподільники Kelford 272 - клапанні пружини Cosworth - видалені балансири, промвал AEM замість балансиру на маслонасос - новий маслонасос встановлений при складанні - нова турбіна сток 9 оем - впускний пайпінг Injen (модифікований, Зроблений "short route") - байпас RS oem - Інеркулер ETS - рівний випускний колектор Full Race (або стік якщо потрібно здешевити авто) - аутлет (яйця) invidia - Даунпайп Tomei eXtreme - Тест пайп Tomei eXtreme Ti (Титан) - вихлоп Trust Ti-R (Титан) (Можлива установка вихлопу Blitz nur spec для здешевлення авто - метанол АЕМ - паливний насос АЕМ 320 Трансмісія: - п'ятиступ ево 8 з пробігом 30к по Японії і 10к у мене тут, зараз був перебраний і зроблена повна профілактика із заміною всіх синхронів - дводискове керамічне зчеплення OS Giken - редуктор задній AYC свіжий з Япи та перебраний Підвіска: - стабілізатори White Line регульовані - Армовані гальмівні шланги Перебрані та пофарбовані супорти - колодки Raybestos st43/hawk hp+ Салон: - датчики Defi BF оригінал 5 шт (давка олії, егт, давка палива, температура олії, тиск наддуву) - широкосмугова лямбда АЕМ - головний пристрій Alpine, динаміки DLS, підсилювач JBL - кермо перешитий в алькантару - алькантаровий чохол кпп + ручка кпп Ralliart - Диски Rays TE37sl 18/9.5 оригінал
Продаю свой Mitsubishi Lancer Evolution X в хорошие руки (продажа не срочная). Автомобиль находится в близосточном состоянии (впуск, выпуск, чип). Прошит на 2 программы город/боевая. В машине установлено 5 датчиков Defi (покупались новыми): - давление турбины. - ЭГТ - давление масла - Температура масла коробка - Температура масла двигатель Лакокрасочное покрытие родное (соответствует возрасту), никакие детали машины не окрашивались! Является владельцем с 2017 г. при покупке пробег составил 28 тыс. км. За 7 лет владения машина эксплуатировалась в пенсионерском режиме и в гонках на треках не участвовала. Замена расходников производилась по расписанию. Единственный ремонт - замена магнита вилки парных передач (детская болезнь Х), установлен кастомный магнит от Деки (DCT). Один из лучших из сохранившихся экземпляров доступных на рынке. За более подробной информацией обращайтесь по телефону. Автоплощадки и посредников просьбы не беспокоить.
Вынужден продавать со слезами на глазах???? Титановый выхлоп nVidia, тормоза усиленные спортивные, новые стойки, задний усиленный редуктор, новая коробка, стоковый мотор. Замена масла каждые 2000 км. Чип тюнинг, сидение алькантара, Гаражное хранение, аккуратная эксплуатация. Авто не корчевалось, без ДТП и подкрасов, оригинальный пробег? Болезни коробки и редуктора были излечены заменой. Очень хорошее, драйвовое и ухоженное авто ждет нового владельца
Список доопрацювань: EVO !!! » Строкер кит AMS 2.3 літри, колінвал K1 » Турбокит Custom GT42R з 2-ма виносними вестгейтами » Впускний колектор Full Race » Форсунки AMS 1600cc » Паливна рейка AMS » Розподіли Kelford 272 » Розрізні шестерні Greddy » Вихлопна система custom у бік » Коробка 5-ти ступінчаста кулачкова САМСОНАС (секвентальний механізм фірми формула Е) » Керамічне 3-х дискове зчеплення Excedy » Фронтальний інтеркулер AMS Race » Перепускний клапан Tial » Комп'ютер Motec M400 » Широкосмуговий лямбда-зонд AEM Ціна за гроші За обміном - 30 000 Є каркас безпеки Шини дорогоцінні Диски r16
Продаю лучшего друга. Официальное, целое, очень ухоженное авто. Регулярно проводилось сервисное обслуживание, замена всех смазочных масел и фильтров (все на Motule) что 7 тыс. в двигателе, что 14 фильтр коробки, что 28 тыс. масло коробки. Лучшее авто выходного дня, легенда в супер состоянии. Lancer Evolution X GSR 2 проги 330 и 360 л.с. Ремонтировалось заднее правое крыло и низ арки после незначительного повреждения, коробка перебралась на 65 тысяч. - приборы Defi (EGT, температура масла в двигателе, температура масла в коробке, давление топлива) - полный выхлоп MG Motorsport - даунпайп AMS - армированные шланги - охлаждение коробки AMS - масляный радиатор Mishimoto - коллектор MAP - беспокойство в заглушку - круизконтроль - пружины swift + стандартные - передний стаб whiteline - girodisc двусоставные перед + stoptech зад - новые передние тормозные диски/колодки - задние фонари рестайл - черные молдинги - лампы Piaa - раллийная защита - диски 8,5 ET35 fifteen52 - резина Federal RS-RR - голова Pioneer с беспроводным CarPlay + усилитель + колонки + легкая бесшумка - антикоррозия - камера заднего вида + парктроник - втулки/резинки к переднему стабу - пленка+керамика Обслуживался на СТО Prostor в Днепре. торг минимальный у машины, дешево продавать не планирую, потому что и так продажа дается очень тяжело.
ТОРГА НЕТ! Обмен не интересен. За техникой машина в идеале, за машиной всегда следил и любил. Все системы работают так же должны. Из доработок: Турбина Evo 9 original Валы HKS 272 Выхлоп с банком Apexi. + заглушка Short shifter (короткоходная кулиса) Дополнительный маслокулер. Очень достойная и хорошо настроенная музыка с сабом. Машина надута на 1,5 бар в пике, т.к. мотор и турба дороги как память и приоритет был ресурс. 2 прошивки: 98й бенз на 340лс и 95й на 270лс. Кузов без криминала, вся кузовщина родная, геометрия ровная, развал выставляется за мануалом. Сделан полный антикор, но есть видео и к нему. Никакого криминала не было. Мотор собран из новых оригинальных запчастей 11к назад. Обкатывал бережно, т.к. машину вообще не планировал продавать. Все, кроме головы, от эво 9. Вся мелочь по голове новая, оригинальная. Валы относились новыми 20к назад. Турба 9 в новой. Перед продажей проверено эндоскопом, состояние нового. Тогда же полностью изменены сцепление и подушки двигателя. Также при капитальном капитале на всякий случай перебрался и обслужился генератор с заменой подшипников. Коробка, как и некоторое другое навесное, свежая из Японии. Ходовой идеал, на вибростенде показатели новой машины. Новые стойки 20к назад. Аналог оригинала. Все резинки, рычаги и ИК в идеале. Тормозная система и трансмиссия обслуживаются 3к км или 3 года назад. Жидкость Motul. Колодок и дисков хватит еще долго. Новый аккумулятор. Кондиционер работает отлично. Радиатор и осушитель ставили новые при покупке машины. Компрессор свежий, перебранный. 3к км назад ребилд AYK и замена масла во всей трансмиссии на Red Line. Естественно, по низу, да и по верху, все сухое, без каких-либо подтеков и соплей. Помимо замены масла и воздушного, по машине в ближайшее время делать ничего не нужно. Масло прошло 2000 год при езде зимой и ему уже 2 года. Да, и напоминаю, торга нет! Если цена не устраивает, даже не звоните и не пишите. Уважайте свое и мое время. Спасибо)
