Mercedes-Benz S-Class 2000

Машина вогонь, у салоні ніколи ніхто не курив, бо ні я ні дружина не палять. Торга НІ. Обміну НІ У 2015 році було встановлено дорогий товстий захист двигуна та коробки, куплено дороге тонування лобового скла плівкою Llumar, кузов Лонг, газ ніколи не стояв, люк, 9 років у користуванні, дружина наїздила за 9 років всього 60 000 км, їздила на 90 % тільки вона, мені просто ніколи, взагалі не димить при першому запуску хоч на всю газуй, ??в машині поміняв всі лампочки зовні (крім ближній і далекий) і в салоні на LED Філіпс + скрізь стоять обманки Філіпс, масло лив Лікві молі моліген 5w- 40 за вартістю 2900 грн за 5 літрів, охолоджувальну рідину лив Лікві Молі (2000 грн за 5 літрів), замінив свічки (їх 16 штук) на Іррідієві (кожна по 450 грн.) і отримав витрату по місту 14 літрів у спокійному режимі два комплекти гуми - літня Pirelli та зимова майже нова Хенхук, потужність двигуна 306 лош. сил, їздив до Буковеля і назад всього 2300 км навколо і жодної проблеми в дорозі, витрата по трасі на круїзі 8.8 літрів!!! Заправляв лише на Окко! Ближній і дальній коштують лампочки по 2400 грн за кожну - Філіпс ксенон, салон як із заводу, килимки кук нові - Новлайн, в тому числі і в багажнику, світло-сірий салон, обігрів та вентиляція всіх 4 сидінь, масаж передніх двох, доводчики всіх дверей та багажника, замінений ключ на більш сучасний та красивіший, встановлені на колесах ВНУТРІШНІ датчики тиску 4 коліс з екраном на лобовому склі (з прихованим живленням від 12 В і від сонця). Довжина машини 5,18 м! місця всередині повно, двигун 8 циліндрів, V-подібний, адаптивна АКПП (є літній та зимовий режими), в багажнику стоїть гелевий акумулятор оригінальний Мерсовський за 12000 грн. ємністю 95 Ah. Основні першочергові проблеми: через раз працюють дотяжки всіх дверей і через це центральний замок працює через раз-треба змінювати повітряний компресор, двері не працює права пасажирська-тріснув провід живлення, що йде до неї, рижики.